Höherlegung

Loco · #1

Hallo Zusammen,

fahre eine DR650 RSE und würde das Heck gerne etwas höher legen. Hat Jemand ne Idee oder Tips für eine günstige Lösung?
Danke schonmal im Voraus.

greetz

ELVIS · #2

Moin !

Die Firma GÖTZ hat mal eine Verlängerung für das obere Federbein-Auge vertrieben. Ich hab sogar so ein Ding, ist mehr als simpel, steckt nur zur zeit beim bongo-tom in nem Teileträger. Wenn ich es zurückhabe, mach ich Dir gern ein Bildchen und geb Dir die Maße.

LukasM · #3

ELVIS hat geschrieben:Moin !

Die Firma GÖTZ hat mal eine Verlängerung für das obere Federbein-Auge vertrieben. Ich hab sogar so ein Ding, ist mehr als simpel, steckt nur zur zeit beim bongo-tom in nem Teileträger. Wenn ich es zurückhabe, mach ich Dir gern ein Bildchen und geb Dir die Maße.

Die Bilder würden mich auch interessieren, kann mir gar nicht vorstellen wie die Verlängerung über das Auge funktionieren soll - zumindestens stabil.

Das einfachste wird wohl sein kürzere Zugstreben zu verbauen - soweit die RSE eine Umlenkung hat? Frag mal bei Hessler nach, aber vielleicht passen ja auch die von der SE, da gibt es welche von Mizu und Bikefarm.

Taylor1979 · #4

...und bikefarm lass gleich mal sein, keine ABE, die vertreiben auch ne 35mm Heckhöherlegung fuer die SE. Bautechnisch unmoeglich diese einzubauen, es sei denn man schleift die Schwinge ab.

...bei der SE gehen mit Umlenkung max. 25mm Mizu inc. ABE

ELVIS · #5

Von der SE passt nichts, die Umlenkung ist bei den alten Modellen einteilig, nicht einzelne Zugstreben wie bei der SE.
Die Verlängerung von GÖTZ ist ein simples Stahl-U, welches über das obere Federbeinauge gestülpt und mit einem Bolzen fixiert wird. Der eigentliche Trick ist, daß oben auf dem U ein weiteres Auge, aber um 90° gedreht, angeschweißt ist. Nun wird das Oberteil des Federbeins ebenfalls um 90° gedreht und das "neue" Auge wie gehabt in der Federbeinaufnahme verbolzt.

Sieht in etwa so aus :

http://cgi.ebay.de/Heckhoherlegung-40mm ... 20b1437256

Ich würde eher bei anderen Japanern was passendes suchen. Die 30mm Aufnahme Klaue / Auge ist recht verbreitet.
Honda hätte da was passendes - ältere CR-Modelle zum Bleistift. XR 600 müßte auch gehen. Allerdings ist das CR-Beinchen locker 2,5 cm länger. Müßte man mal reinschrauben. Ob die Federrate dann auch angepasst werden muß, käme auf einen Versuch an, die CR ist 40kg leichter. Irgendwer hier im Forum hat ein Federbein eines bestimmten Yamaha TT Modells implantiert, weiß aber nicht mehr welches.

#6

hier haste

#7

noch einer

und noch einer

und der letzte

cu

Nekro · #8

Das sieht so aus als wenn das ratzfatz selbst hinzufriemeln geht. ich mein so als angehender Fahrzeugbauer scheint das für mich kein allzugroßes Problem zu sein, oder täuscht das mit der simplen ähm.. simpelheit der einfachen Stückes xD

Martl · #9

@BONGOBONGO73
Gibt's Messdaten von dem Einzelstück? Catia ruft...

@Nekro

Nekro hat geschrieben:. ich mein so als angehender Fahrzeugbauer scheint das für mich kein allzugroßes Problem zu sein, oder täuscht das mit der simplen ähm.. simpelheit der einfachen Stückes xD

Nutz-Fzg oder PKW?

Laß dich mal nicht von der simplen Optik täuschen

Gruß an den Handwerkskollegen

#10

mache gleich mal eine zeichnung mit daten fertig-
heute mittag ist sie drin

Hacky · #11

Moin,

so ein geiles Teil hatte ich in ner DT 80 auch mal drin, damit wurde die Kiste absolut unfahrbar

Aber macht man...

Nekro · #12

@ Martl

Nutz-Fzg

Ja bin gespannt Bongotom, sollte ich sie dann mal höherlegen bin ich echt gespannt wie sich das fährt

#13

hier haste alles was du brauchst
dann mal :"Feile marsch"

Loco · #14

Hey Leute,
danke für die schnellen Antworten, die Bilder und die "technische Zeichnung". Hat mir weitergeholfen. Werde das Teil mal bei meinem Schlosserkumpel in Auftrag geben.

Greetz

elmstop · #15

Will ja nicht meckern , aber an der Zeichnung kann ein Maß nicht stimmen. Bohrung 10mm von oben bei 10mm ? Höhe 15mm. Da bleibt ja nix mehr stehen ?