Kapitaler Motorschaden?!?

[Greenrun]

Hallo liebe Dr-Gemeinde,

gestern Abend hat die DR SE von Sylvia einen Kapitalen Motorschaden erlitten. Sie war mit ihrer Maschine den ganzen Tag unterwegs und kurz vor daheim bei Nacht und Regen auf normaler Fahrt auf der Straße hat es plötzlich beim Schalten einen Schlag getan, sie sah noch ein Teil in die Wiese neben der Fahrbahn fliegen.
Sie fuhr noch mit gezogener Kupplung ca. 200 m weiter. Der Motor hörte sich sch..... an.

Folgende Bilder zeigen euch, was passiert war







Meine Fragen:

Habt ihr so etwas schon mal erlebt?

Was kann da passiert sein?

Ist der Schaden reparabel?

Was wird so etwas kosten?

Hat jemand noch Ersatzteile, um den Schaden zu beheben?

Für eure Hilfe wären Sylvia und ich euch sehr dankbar!!!

Viele Grüße

Dirk

[LukasM]

Wow, das fällt wirklich unter "kapital"....

Die einzige typische Problemstelle an der DR von der ich gesehen habe dass sie zu einem geplatzten Gehäuse führen kann ist der zu schwach gebaute 3. Gang. Weiß aber nicht ob das hier auch der Fall war.

Grundsätzlich ist natürlich alles reparierbar, ist nur eine Frage des Geldes. Um zu sehen was alles getauscht werden muss wirst du nicht darum herumkommen den Motor aufzumachen.

[Gelöschter User]

Na die Frage ist ja, wer oder was aus dem motor sich überlegt hat einen spontanen ausflug ins grüne zu machen... kann man durch das loch irgendwas erkennen?
Oder kann es von einem Steinschlag kommen?

[Ocki]

Das sieht mir garnicht nach Getriebe aus, das wäre weiter hinten.
Vielleicht irgendwas mit der Ausgleichswelle?

[Murphy]

Das siht schlimm aus

wen es dir hilft ich hätte noch Motorhälften liegen sind aber von der Dakar (SP41B)

an der stelle kann es nur Ausgleichswelle oder Pleuel sein

[Helsche]

Habt ihr schön 2,5 Liter Öl in der Pampa verteilt...?

Das Gehäuse sieht für mich recht irreparabel aus, zumal auch die linke Hälfte angebrochen ist.

Auf Getriebe würd ich da auch nicht tippen, das wär ja weiter hinten...
Was ich mir eher noch vorstellen könnte ist, dass sich eine der Schrauben der Leerlaufanzeige gelöst hat und sich unter die Ausgleichswelle begeben hat.

Bei mir hat auch die untere der beiden Schrauben gefehlt, sich aber nicht mehr im Motor befunden (...?)
Zu dieser Schraube kann man mehr im ThumperTalk Forum unter NeutralSendingUnit (NSU) was nachlesen...

(oder da: dr650.wikia)

Den Motor kann man schon selbst reparieren, bin gerade dabei meinen wieder zusammen zu setzen. Dauert aber insgesamt erheblich länger als angenommen !!!
Das Gehäuse neu kaufen ist unerschwinglich! Dann eher ein gebrauchtes Gehäuse von DR 650 oder Freewind besorgen.

Zur Not auf ebay USA, da wirds aber auch wieder teuer...

Oder eben nen gebrauchten Motor hier ausm Forum...

Sonst mach halt erst mal auf das Ding, dann weisst du mehr!

[Greenrun]

Also das Gehäuse einer SP41 wird wahrscheinlich nicht auf ne SP46 passen.

Also liebe DR-Gemeinde, wenn jemand einen Motor oder Motorgehäuse rumliegen hat, dann bitte melden.

Weiß noch nicht, wann ich dazu komme, den Motor zu zerlegen. Oder ob ich das überhaupt selber mache.......

...und Sylvia ist traurig und ihre DR auch

[Gaastra]

Moin Moin Greenrun,

ich habe dich angemailt, da ich momentan am überlegen bin mein mopped komplett oder in teilen zu verkaufen. ( bin auf adventure umgestiegen )
meine SE habe ich schon einige jahre und der motor ist abolut top und ich gehöre eher zu den langstreckenfahrern.
leider komme ich aus dem norden, daher wird es recht schwierig mit einem möglichen transport. falls du interesse hast, maile mich gerne an.
laufleitung 37.000, ist aber technisch top, du könntest ihn sogar noch probefahren
gruß thomas
bunget@web.de

[suzi0177]

da ich momentan am überlegen bin mein mopped komplett oder in teilen zu verkaufen.

Hey,
solltest Du Dich für einen Teile Verkauf entscheiden, wäre hier eventuell schon ein Abnehmer für Deinen Rahmen.
Bitte Rückinfo an meine PN.
Gruß

[LukasM]

Und, schon herausgefunden was die Ursache für den Schaden war?

[Greenrun]

Motor wird in den nächsten zwei Wochen zerlegt. Ich werde euch berichten oder ggfls um Hilfe bitten.

Viele Grüße

Dirk

[Greenrun]

Paralellthread zu: REPARIEREN ODER VERKAUFEN

Mach ich mal der Ordnung halber hier weiter.

Habe heute den Zylinderkopf und Diverses abgebaut. Ein Bild des Grauens tat sich auf. Seht selbst. Die Bilder sind leider etwas unscharf....

Überall Schlagmarken:



Auch im Innern so einiges zerlegt:



Kolben sieht auch nicht mehr gut aus:



Zylinder hat auch was abgekommen:





Vermutlich der Übeltäter, Rest vom Zahnrad liegt irgendwo am Unglücksort und wurde durch den Motorblock herausgesprengt:





Das wars wohl mit diesem Motor. Meiner Meinung nach ist der TOT!



Jetzt bin ich mal auf euer Fachwissen gespannt. Wer kann mir sagen, wie man zum Übeltäter richtig sagt....vielleicht Zahnrad 3. Gang

[Der Volker]

Boah,alter Verwalter........
das ist ja der Super Gau !
Da kann man wohl nix mehr machen.

[hiha]

Ui, mein Beileid, das kenn ich. Hatte ich im Herbst mit meiner Yamaha XT auf der Rennstrecke. An der Bruchstelle bei meinem Getriebe kann man erkennen, dass da vorher schon ein alter Riss war, der beim Runterschalten im Auslauf zur Boxengasse dann einen Scherben durch den Motor geschickt hat. Nur dass bei Mir die Brösel IM Motor blieben.
Allerdings sind fast sämtliche Getrieberäder angeknuspert, ein paar ölführende Gussteile im Gehäuse, und wie bei Dir, auch die Kurbelwelle...


Gruß
Hans

[FFH]

Wow. Sieht so aus, als sei eines der Gangzahnräder gebrochen, dann durchs Kurbelgehäuse gezogen worden und hat dann an der Vorderseite den Motor durchschlagen. Soviel zur Unzerstörbarkeit der SP46 Motoren...

Anlasser, Lichtmaschine und Motordeckel kannst du vermutlich noch verticken.

Der Zylinder ist hin. Vom ZylinderKOPF hast du aber gar kein Bild gemacht.