Neuer Lack für alte DR

[eisbaerin]

Also ich hab als Grundierung so Korrosionsschutzprimer benutzt.

Ich denke ich geh heut mal in den Keller und nehm mir ne Heizung mit, weils da momentan eh arschkalt ist. Dann leg ich die Teile da den ganzen Tag drauf. Und wenn alles nichts hilft nehm ich Hammerit.

Bis zum Sommer kann ich die Teile leider nicht liegen lassen, da es sich um die Aufhängungen für den Motor handelt. Aber ich wollte auch noch die Fussrasten und den Ständer lackieren. Wär halt blöd wenn da alles direkt abplatzt.

[Martl]

Moin Bärin,

Geschliffen, womit?
Je feiner das Schleifmittel umso besser für den Lack, hat man mir in der Ausbildung erklärt.
Weißte aber sicher schon, wollt nur wissen wie und womit du gearbeitet hast.

Grüße

[eisbaerin]

Das feinste was ich benutzt habe war 600er.

Ich hab mir heute Hammerit geholt. Damit mach ich einfach noch 2 Fette Schichten drüber und hoffe es geht dann alles.

[Martl]

Den neuen Altlack wirste dennoch wieder runterschrubben dürfen, denke nicht das das Hammerit ein abplatzen des Altlackes verhindern wird.

[ELVIS]

Das feinste was ich benutzt habe war 600er

Um Metall anzuschleifen ? Du hast doch gesagt, Du hättest die Teile blankgeschliffen...
600er ist Lackschliff, vor der Grundierung war das unnötig. Aber auch nicht Ursache Deines Problems.

[eisbaerin]

Das feinste was ich benutzt habe war 600er

Um Metall anzuschleifen ? Du hast doch gesagt, Du hättest die Teile blankgeschliffen...
600er ist Lackschliff, vor der Grundierung war das unnötig. Aber auch nicht Ursache Deines Problems.

Nee, falsch ausgedrückt. 600er find ich schon recht blank. Im Gegensatz dazu schmiergel ich normal mit 80er irgendwelche Teile ab.

Aber auch den Altlack krieg ich mit der Bohrmaschine und ner Drahtbürste ab.

[suzi0177]

Also lackieren ist irgendwie nicht meine Stärke.

Hey Annabelle,
und andere die es vielleicht interessiert,
dann mach´s Dir doch einfacher indem, Du Teile wie Steckachsenköpfe, Schrauben, Muttern, Motorhalterungen, Kettenspanner und sonstige metallischen Teile (kein Alu) sorgfältig mit der Bürste reinigst, gut entfettest und dann mit Kaltbrünierung einpinselst. 15 Minuten einwirken lassen und dann mit einem Öllappen abwischen. Du erhältst eine schöne blanke dunkle Metalloberfläche dadurch und die behält das schöne Aussehen auch sehr lange.
Die Brünierflüssigkeit bekommst Du in jedem Waffengeschäft, heißt "GUN BLUE" kostet ca. 15,- EURO und der Inhalt hält fast ewig.
Gruß
Helmut

PS: Das neue Design ist gelungen und macht nen guten Eindruck. Dank der Änderung bzgl. dem Hochladen von Fotos hier gibts nun auch mehr Anteilnahme von meiner Seite.

[ASW29]

Also lackieren ist irgendwie nicht meine Stärke.

Hey Annabelle,
und andere die es vielleicht interessiert,
dann mach´s Dir doch einfacher indem, Du Teile wie Steckachsenköpfe, Schrauben, Muttern, Motorhalterungen, Kettenspanner und sonstige metallischen Teile (kein Alu) sorgfältig mit der Bürste reinigst, gut entfettest und dann mit Kaltbrünierung einpinselst. 15 Minuten einwirken lassen und dann mit einem Öllappen abwischen. Du erhältst eine schöne blanke dunkle Metalloberfläche dadurch und die behält das schöne Aussehen auch sehr lange.
Die Brünierflüssigkeit bekommst Du in jedem Waffengeschäft, heißt "GUN BLUE" kostet ca. 15,- EURO und der Inhalt hält fast ewig.
Gruß
Helmut

PS: Das neue Design ist gelungen und macht nen guten Eindruck. Dank der Änderung bzgl. dem Hochladen von Fotos hier gibts nun auch mehr Anteilnahme von meiner Seite.

Hi,
das hört sich doch gut an. Kenne eigentlich schon jedes " Mittelchen ",was man so zum Restaurieren braucht. Aber davon hatte ich auch noch
nicht gehört.Zeig doch mal bitte ein Foto von einem behandelten Teil.

[suzi0177]

Zeig doch mal bitte ein Foto von einem behandelten Teil.

Hey Dirk,
auf angehängtem Foto ist doch der behandelte Kettenspanner und Steckachsenkopf ersichtlich.