Hubraum vergrößern Big Bore DR 650 SE SP46 Tuning

[ELVIS]

Siehst Du, darum habe ich gefragt - Weil ich den Satz offensichtlich falsch verstanden habe.
Ein Smiley ist eben kein Satzzeichen.
Mit einem Fragezeichen versehen, hätte ich mir die Tipperei bis hierher sparen können.

Ich habe nicht die leiseste Ahnung, welche Bohrung möglich ist und kenne nicht einmal den Hub auswendig. Was sollte ich da also mal eben im Kopf überschlägig ausrechnen ?

Und ich glaube Dir durchaus, daß du weißt wovon Du redest - das Ganze noch in einem einigermaßen verträglichen Ton vorgetragen, würde ich Deine Einlassungen beinahe gern lesen

[Reika]

elvis, da hast du wohl recht mit den smileys, das wird oft falsch verstanden. aus diesem grund mache ich auch selten welche.
den smiley den ich da gemacht habe war der wird als shock bezeichnet.
aber egal, da sind wir uns ja einig.
ich bin davon ausgegangen, wenn man deine vielen beiträge und lösungsvorschläge zu den unterschiedlichsten technischen problemen hier liest, das du diese grundlegenden dinge (dr motor) weißt!
war ganz bestimmt nicht böse gemeint!!!!

"das Ganze noch in einem einigermaßen verträglichen Ton vorgetragen.."
ich denke doch das wir daß beide gemacht haben und das da nichts hiterfurziges bei war, oder?

also, neuer motor mit serienmäßig - beschichteter alu laufbuchse.

[ELVIS]

Jetzt sind wir wieder auf einer Welle
Ich kann denken und eine DR fast blind zusammenbauen, aber damit hat es sich auch.
Und Ideen zu Problemen hab ich auch nur, weil ich die meisten selbst schon hatte
Irgendwelche technischen Daten gehen mir komplett ab...

[NoKo]

mit ausgebautem angelieferter motor.
bis 725ccm fertig montiert und eingestellt, 700€.
mit - kopfbearbeitung - nockenwelle - große ventile (nicht unbedingt nötig) - vergaser.
je nach dem wie-wofür der motor eingesetzt wird, was an leistung raus kommen soll und vor allen dingen, bei welcher drehzahl.
was für eine nockenwelle, müssen dann noch andere ventilfedern verbaut werden, leichte ventilfederteller,
kurbeltrieb ändern, ventiltaschen in kolben neu-nachsetzen, abstimmung brüfstand-ja, nein...........
das muss man vorab besprechen.
gruß reiner

hallo zusammen,
hab hier heut mal so mitgelesen ... und nachdem ihr alles andere geklärt habt
würd ich gern noch mal auf die o.g. Angaben zurückkommen
1. versteh ich das richtig, dass alles was an "kopfbearbeitung - nockenwelle - große ventile" noch oben drauf zu rechnen ist? ... und wo würde das dann preislich (ganz grober Anhaltspunkt reicht) so hin kommen?
2. hast du beruflich damit zu tun? ... oder anders gefragt, kannst du weiterhelfen, wenn ich so was angehen will?

Gruß
Norbert

[Reika]

hallo noko.

1.) ja.
2.) ja - ja.

gruß reiner

[NoKo]

Okay ...danke, da komm ich bestimmt noch mal drauf zurück ... ist aber eher so´n Plan für´n Winter ... und bis dahin hab ich hoffentlich auch das nötige "Kleingeld" für so´n Projekt

[Ocki]

Hab mal wieder richtig Spaß beim Lesen gehabt. So mit technischen Details gefüttert zu werden,
ist schon toll.
Ein Lob muß ich noch loswerden für die Selbstbeherrschung der Schreiber, da muß niemand
ein Machtwort reden. So soll es sein.

Ich finde allerdings, daß € 700,- bei der 46 besser im Fahrwerk investiert wären.

[hiha]

Mei, da wäre neulich ein Suzuki BMR-Supermono-Motor zum Verkauf angestanden. Der hätt richtig gedrückt

http://drmania.free.fr/apfel/fuchs-moteur.jpg
http://i39.tinypic.com/1fhk48.jpg

Gruß
Hans

[Reika]

der kostet aber auch schon an die 750€.....oder habe ich mich da mit ner null vertan

[hiha]

Irgend sowas wars wohl...

Gruß
Hans

[hiha]

Ah, steht noch zum Angebot:
http://marktplatz.motorsport-total.com/ ... engen.html
Die 90PS sind übrigens gedrosselt, damit der Kolben die Renndistanz überlebt...

Gruß
Hans

[Helsche]

"Das einzige was noch original Suzuki ist zu 1/3 Motorgehäuse ansonsten alles Sonderanfertigung."

Ob das dem TÜFF Mann auffällt?

[NoKo]

... man könnte ja ´ne Abdeckung zur Tarnung basteln ... ach nee, lohnt ja gar nicht ... so lang hält der Motor ja nich ...

nee Schurz bei Seite ... fänd ich scho interessant so´n Ding in Aktion zu erleben ... will nicht einer mal ´n Gebot abgeben