Axl´s Aufbaufred

[AXL]

Edit:

[AXL]

Den Heck-Hilfsrahmen kann man mit ein paar Einschnitten (die man zuschweisst)
auch noch auf die passende höhe bringen ... Sieht dann aus wie Original!

Hat funtioniert wie ich mir das Vorgestellt habe.

Heckrahmen in die Presse gelegt und hinten so unterlegt das die gewindelasche nicht aufliegt.




Dann gib ihm Kaltverformt.



Zwischendrin erst mal eine anprobe. "fehl noch ein Stück




Mit etwas feintuning ...



passt es dann perfekt 15 Minuten Arbeit

[AgentSmile]

aber nochmal lackiern steht eigentlich auch noch an

[AXL]

Joa, der war noch nicht lackert Habe den Heckrahmen erst erstanden nachdem ich den Rahmen schon lackiert hatte.

[AgentSmile]

aaaaaaaasu dann is ha halb so wild

PS: goil die FELGEN UND die MPP
hast dazu infos und ev. n detailbild
macht der TÜVtüv da mit???

[AXL]

Das ist eine OZ Felge. Braking vertreibt die. Ist in 6" mit Gutachten für eine GSX1000 K5/K6.
Steckt allerdings in einer SV1000s stand nur ungünstig daneben.

ob der Tüv mitspielt wird sich zeigen, hab da noch einiges anderes geändert. USD von der 750er K8. Gefräste Brücken von BKG 3D Lenkstummel , Federbein Wilbers, Auspuffkrümmer Sonderanfertigung usw... in den Motor guggen wir lieber nicht so öfentlich.

[AXL]

Nachdem mir gestern aufgefallen ist, das der blöde Schmiernippel an der Schwinge, am Motor ansteht und dieser nicht zu befestigen ist.



Habe ich heute einen Trichterschmiernippel besorgt, der trägt nur 3mm auf.

Jetzt hängt die Sau
So langsam gehts ans eingemachte richtung Licht im Tunnel.



fehlen noch 3 Simmerringe, Zylinder und Kopf usw.


Heute mal den Kabelbaum zerpflückt und dem sieht man die 20 Jahre bereits an, denke da werd ich neue Strippen legen.

[ASW29]

Mönsch...
die wird ja besser wie "Neu".

[AgentSmile]

hast die Teile in der DR verbaut oder in der SV

PS: hast den MOtor gesandet ???????????

[AXL]

Ne der war für 2,5 Stunden bei 70° in der Spühlmaschine.

Hab nur Einlass und Auslasskanäle nach dem Bearbeiten mit Glasperlen gestrahlt.
Motor Strahlen ist immer so eine Sache ^^

Das Aufgezählte steckt in der SV. Denke aber die DR wird auch nicht ohne.

[AgentSmile]

weiß ja ncih was du für n freak bist

aber die DR hat auch n Wilbers

das mit den Nippel hab ich noch nicht gecheckt.....


PS: ich hoff die Spählmaschine is in deiner Garage und nich in der küche

[AXL]

joa ich steh auf Wilbers

Spass machen muss es, man lebt ja schliesslich nur einmal.

Der Nippel ist in der Schwinge eingesetzt um sie von aussen nach zu fetten.
Nur da ich ihn zu weit rechts angebracht habe, steht er am Motor an. Denke wenn man man abschanzt oder so, könnte der Nippel abreissen.

Den Nippel hab ich jetzt rausgeschraubt, und geben einen Trichternippel getauscht, dieser geht Konisch nach innen und hat so eben mehr Platz, bzw braucht halt weniger nach aussen hin.

Jetzt passt es alles

[AgentSmile]

aaaaaaaaha

also ein ich hab kein lust die schwinge aus zu bauen nippel

aber nippel sind immer gut

[AXL]

Jo das ist nur Interessant wenn man die Lager eh grade Tauschen muss/möchte.
Ansonsten steht der Aufwand nicht in relation. Bin da auch nur drauf gekommen weil ich die SV komplett auf Spielfreie Lager von Emil Schwarz umbauen lies.

[AgentSmile]

wird das noch weitergeführt ????