Wetter war doch besser als gedacht.
Hab nur meine Schlüssel für die 87 Dakar nicht gefunden
Auch nicht die Ersatzschlüssel.Hab wohl ein Kobold der ihn versteckt hat...
Dann bin ich mit der 600S los.Die eh KM machen muss.
Denke ich jage noch einen Tank durch,dann kommt der 1000km Service.
Man merkt die Unterschiede zw.meiner Serien 88 Dakar (mit etwas kürzeren Übersetzung) und der optimierten 600S mit Serien Übersetzung.
Die Dakar muss ich mehr drehen und Gas geben um zu beschleunigen und auf 100km/h zugelassen kommen.
Bei der 600 S geht's einfach kurz durch schalten und man hat 100km/h auf dem Tacho.Ohne groß zu drehen oder Gas zu geben.
Wenn durch ein größerer Vergaser im unteren Bereich verlieren sollte und mehr obendrauf drauf legt,kann ich das verschmerzen.
Aber mit der Dakar macht es einfach Spaß die Landstraße zu genießen .Auch leiser mit Serienauspuff.Sehr entspannt.
Die 600S will da schon mehr,was aber auch Spaß macht
