Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

deFlachser hat geschrieben: 30 Jun 2026 10:05

Stollenreiter hat geschrieben: 29 Jun 2026 22:54 Die 2.Zündung hat nur ein neuen Kabelbaum bekommen.

Dafür hätse auch mir geben können

Denke heute baue ich die Defekte Zündung aus der 600S aus und mach die Ersatz rein.
Hab keine Lust wieder eine offene DR in der Werkstatt stehen zu haben
Die Kisten müssen laufen und das Treffen naht...

Die 600S macht wieder was sie soll.
Allerdings mit der Zündung mit der neuen Verkabelung.
Da die Spulen bzw.die Wicklungen nicht die neusten sind,bin ich gespannt wie lange das hält
Hoffe die ursprüngliche Zündung mit neuer Erregerspule ist bald wieder zurück.
Bin am überlegen ob ich diese (inkl.Deckel) und neuer CDI auf Touren mitnehmen soll.
Diese Teile haben bis jetzt am meisten Ärger gemacht.
Vergaser passte eigentlich immer nach der Instandsetzung.
Zündspule und Regler war bis jetzt unauffällig.
Na ja,das Treffen naht und so wie der Stand gerade ist ,fahre wir per Achse (zu 2) zum Treffen...ohne Mitfahrer.Leider

Kann man einpacken um auf Nummer sicher zu gehen. Wobei das neu gewickelt normalerweise die nächsten 20 Jahre keine Probleme gibt.
Grundsätzlich ist die enorme Häufung der Defekte bei der Zündanlage bei dir außergewöhnlich. Fährst du originale Zündkerzen und Stecker?

Spule und Stecker sind Serie und schön öfters ,bei Defekten,vermessen und i.O.
Kerzen NGK was vorgeschrieben ist.

Hab da echt ein Lauf.

Bis auf eine von 4 hatten jetzt irgendeinen Defekt.
Bei der jetzt verbauten war bis auf die angebrochenen Kabel am Ausgang vom Seitendeckel,kein Defekt zu messen.Deshalb nur neuer Kabelsatz,aber die Wicklungen sehen schon sehr dunkel aus.Also schon lange im heißen Motoröl fritiert.Und keine Ahnung von der Vorgeschichte, da aus dem Ersatzmotor.
Ich frag mich ,ob es schlau war nur die defekten Spulen neu wickeln zu lassen und nicht alle
...logisch such ne Preisfrage.
Ich nehme auf alle Fälle den Deckel mit Zündung auf Touren mit,oder fertig verpackt Zuhause zum versenden.
Unterwegs wird mir wohl kaum einer auf die schnelle weiterhelfen können.Das ist der Nachteil von einem alten Bike.
Bei der einzigen 600er in Serienzustand vermute ich die geringe Laufzeit und kein harter Einsatz.Somit vielleicht etwas Aufschub vor dem Defekt....die Frage ist wohl nicht ob,sondern wann er kommt