Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Ahoi.

Ich kauf aus Prinzip nichts bei xbay...dann geb ich die Kohle lieber direkt meinen Suzi-Händler.

das " B " steht dafür das es sich um die Ausführung für den deutschen Markt handelt und die hiesigen Anforderungen an Licht, Geräusch und Abgas für die Zulassung erfüllt.

Besten Dank für die Aufklärung wieder was gelernt

Hallo FuFu,

eine gute Adresse für teile ist Wolfgang (Easy aus dem Forum) von Tigerparts.de

Sonst - es sind mehr aus Deiner Umgebung im Forum als Du ev. erwartest.

CU beim Südbayernstammtisch

Moin moin und ein Hallo von mir

Der besagte Online-Handel ist gar nicht verkehrt, Moppet- Pkw-Teile, selbst ganze Moppets hab ich da schon gekauft, immer problemlos.
Nur einmal ist ne CD fürn Euro nicht gekommen!!

Wenn ich das so lese stehen mir die Haare zu Berge was Moppetpflege und Wartung angeht.
Hast du die wissentlich so gekauft oder kamen die Überraschungen später?
Hat die wirklich die Kilometer runter?

Viel Erfolg beim Instandsetzen wünsch ich

Viele Grüße
Martin

Hast du die wissentlich so gekauft oder kamen die Überraschungen später?
Hat die wirklich die Kilometer runter?

Wissentlich. ich hab ja gesehen was alles fällig ist. Der Lufi-Deckel kostet nicht die Welt : 16.- . Jetzt kommt noch der Original-Einsatz, die Schraube,
der Plastikkorb und Kleinkram dazu....was solls....
Was den KM-Stand betrifft: Ich denke ja - wenn es mehr sind, ist es jetzt auch zu spät.LOL

Wie gesagt: Bis 2000.-hatte ich für ne 650 er zur Verfügung. Da ich aber aus privaten Gründen nie lange von zu Hause weg kann, also keine holen konnte die z.B. 360 km weit weg zum Verkauf stand, war das für mich pers. ein annehmbarer Deal.


Das wird schon...bin da optimistisch.

Joo....
besonders wenn der Motor ich zitiere,wie ein Kettenhemd rasselt.

besonders wenn der Motor ich zitiere,wie ein Kettenhemd rasselt

Wo liegt das Problem? Auch das lässt sich wieder instand setzen.

Wenn ich genau darüber nachdenke ist der Grundsatz der Instandsetzung echt gut!
Wenn du die von Anfang an zerlegst und sämtliche Teile prüfst, wechselst, erneuerst bei Verschleiß, dann hast du später einen genauen Überblick und durchrepariertes Moppet.
Im Prinzip gehts mir mit meiner so das ich in etwas weis in welchem Zustand sich Verschleißteile befinden.
Viel Erfolg und vorallem viel Spaß dabei

Martin

Fufu hat geschrieben:

besonders wenn der Motor ich zitiere,wie ein Kettenhemd rasselt

Wo liegt das Problem? Auch das lässt sich wieder instand setzen.

Ja sicher...
ist halt nur eine Frage der Kosten.Und manche vertun sich da ein wenig,weil das Mopped ja bei vielen beim Kauf nichts kosten darf.
Weiß ja auch nicht,was du für die DR bezahlt hast. Aber mach mal...wirst das schon hinkriegen.
Für Selberschrauber ist lootze's Gedanke wohl auch eine Überlegung wert.

ist halt nur eine Frage der Kosten.Und manche vertun sich da ein wenig,weil das Mopped ja bei vielen beim Kauf nichts kosten darf.
Weiß ja auch nicht,was du für die DR bezahlt hast. Aber mach mal...wirst das schon hinkriegen.
Für Selberschrauber ist lootze's Gedanke wohl auch eine Überlegung wert.

Ich sags mal so - mein Budget welches für eine 650er angelegt war ist nur zu 40% ausgeschöpft....habe also noch jede Menge Geld übrig um das Moped richtig machen zu lassen bzw. einiges selbst zu machen...

ich hätte da wegen dem Klappen
schon ein wenig Sorgen, das tritt
bei Fahren mit zu wenig Öl auf
und ist sehr oft der Tod der DR.
Gebrauchte Ersatzteile sind daher oft
auch hinüber oder/und sehr selten.
Neue Ersatzteile führen oft zum
wirtschaftlichen Totalschaden.

Da es sich aber um Motorrad
Nr. 6 handelt hoffe ich mal,
Du kennst Dich aus und
es ist mehr das normale klappern
und nicht das Nockenwellen-
Kipphebel-Eingelaufen Thema.

Irgendwie geht der Trend weg vom
zweit oder Drittmotorrad hin zu
4/5/6 Motorrädern...

@franz

Das das Moped in einem desolaten Wartungszustand ist, war mir klar bevor ich es bezahlt habe.

Ich krieg die wieder hin - und fahren wollen kostet nun mal Geld. Da ich mit den neuen Designs der heutigen Motorräder definitiv NICHTS anfangen kann hängt mein Herz nun mal an den alten Bikes.Dann darf eine Rep auch mal etwas mehr kosten. selbst wenn ich jetzt noch ne neue CDI und ne neue, komplette Lichtmaschine brauchen sollte - mir ist es das wert.

Morgen kommt das Moped in die Fachwerkstatt - dann werde ich sehen was alles noch kommt....

Irgendwie geht der Trend weg vom
zweit oder Drittmotorrad hin zu
4/5/6 Motorrädern.

*lach* Naja, das liest sich immer so dramatisch.......Klein-Motorräder haben auch ihren Reiz, und mein Herz hängt seit meiner Jugend am Endurosport..

Macht einfach Laune

Mein Traum wäre eine schöne 70er Jahre OSSA-Trial mit Zulassung, alternativ ne 350er Bultaco Sherpa oder eine der verflucht seltenen Laverda-GS-Maschinen....ich weiß wer eine hat, aber der rückt sie definitiv nicht raus....er weiß auch warum.

Neue Ersatzteile führen oft zum
wirtschaftlichen Totalschaden.

Das ist in meinen Augen Ansichtssache. Sicherlich wird die DR 650 NIE! ein "klassischer Oldtimer" werden, wie z.B. meine 490er Maico.

Wenn ich aber von ganzen Herzen die 650er fahren will, dann ist mir das auch eine Rep. in Höhe von 2500.- wert...

vollkommen richtig und wenn die
DR erst mal soweit wieder fit ist,
geht auch nix mehr so schnell kaputt.
Verschleissteile sind günstig, die Wartung
in Minuten zu erledigen. Ich mag die
neueren Motorräder auch nicht da man
bei der Elekrtronik nicht mehr viel
selber machen kann. Wartungsplan
bei der Hercules: Alle 10 Jahre das
Getriebeöl wechseln... fertig

vollkommen richtig und wenn die
DR erst mal soweit wieder fit ist,
geht auch nix mehr so schnell kaputt.
Verschleissteile sind günstig, die Wartung
in Minuten zu erledigen. Ich mag die
neueren Motorräder auch nicht da man
bei der Elekrtronik nicht mehr viel
selber machen kann. Wartungsplan
bei der Hercules: Alle 10 Jahre das
Getriebeöl wechseln... fertig

Absolut meine Meinung. Bin , was Mopeds und deren Design betrifft ein Kind der Anfangs-Achtziger.....sprich: Wo man noch erkennt wo die Sitzbank aufhört und der Tank anfängt...

Eine BW-Herkules? Bewegst du die im Alltag ?

[quote="Fufu"]
Morgen kommt das Moped in die Fachwerkstatt - dann werde ich sehen was alles noch kommt....
[quote]

wie .... in erlangen gibts ne fachwerkstatt????


grüße aus forchheim

bis neulich hans