Mikuni TM 40 - eintragen ?

[micky12]

Keine Sorge, du hast recht! Neue Beläge können auf alte Scheibe, schließlich hält eine Scheibe ja auch normalerweise einige Sätze an Belägen aus. Man sollte lediglich bei neuen Scheiben auch neu Beläge verbauen, da die eingelaufenen Beläge sonst der neuen Scheibe direkt wieder Riefen verpassen könnten. Wenn man sparen will kann man die alten Beläge aber auch plan (!) abschleifen, kommt aufs Selbe raus.

[Viking]

danke micky12 .. so hab ich das ja die letzten Jahre auch gehalten ..
Ich war seit langer Zeit wieder bei einem TÜV !!! Prüfer/Sachverständigen, weil nur der TÜV Süd diese uralte Freigabe abnehmen kann.
Ich bin ehrlich gesagt geschockt, in welcher Welt diese Menschen leben !
Wer bitte, tauscht denn jedesmal das komplette System wenn die Beläge abgefahren sind ??
Wenn das so sein müsste, würde es drastisch weniger Porsche und SUV Fahrer geben
Aber mit diesem Statement gibts halt evtl. kein Bapperl !!! beim TÜV!
Ich wollte mal ne Puch SGS 250 .. Bj . 52 Paragraph fahren .. der eifrige Sachverständige stellte fest, dass die Hinterrad Schwinge völlig ausgeschlagen ist .. tatsächlich hatte die Schwinge ein minimales Spiel das nur ein leises "klacken" war .. minimal .. und ich mein .. aus dem Werk Original im Jahr 1952 war es sicher sehr viel krasser !
Also nix mit TÜV !
Ich bin froh, dass es Sachverständigen-Vereine gibt, die sich auf die wesentlichen Dinge konzentrieren und eine Kratzer in der Bremsscheibe oder verbogenen Lenker nur mündlich erwähnen !!
ich habe da auch sehr bezeichnende Erfahrung mit der Stilllegung meiner FZR .. u.a. Rückstrahler und Blinker verdreckt, Öl am Seitenständer .. Spiegel zu klein ..

[franz muc]

Servus Viking,

war bei meiner ähnlich,
mit dem Vergaser,
allerdings DR 600 mit
38 mm Flachschiebervergaser.

Dreh das Standgas höher, dann geht
sie nicht mehr aus und der Lastwechsel
wird weniger. Wenn der Motor nicht
mehr richtig runterdreht beim Gaswegnehmen
wars Zuviel. Ich habe jeweils
1/8 Umdrehung nachgestellt.

Wegen dem Anspringen würde
ich sagen zu fett. Versuche die
Leerlaufgemischschraube etwas
reinzudrehen, vielleicht 1/4
Umdrehung, dann wird es
zumindest bei meinem Vergaser
magerer und das Motorrad
startet warm so problemlos
wie kalt.

[hiha]

Ich war seit langer Zeit wieder bei einem TÜV !!! Prüfer/Sachverständigen, weil nur der TÜV Süd diese uralte Freigabe abnehmen kann.
Ich bin ehrlich gesagt geschockt, in welcher Welt diese Menschen leben !

Das hat überhaupt nix mit Tüff und Freigabe zu tun, sondern nur mit dem Prüfer, der eben kein Sachverständiger war.
Ich geh nie wieder mit dem Motorrad zum KÜS. Das glaubt mir eh keiner, was ich da jedesmal erleben musste.
Bei den Tüvsachverständigen meines Vertrauens hingegen merkt man, dass die selber Mopeds beschrauben. Das hat Hand und Fuß.
Wald und Wiesenprüfer haben ja meistens nicht mal von Autos recht viel Ahnung, und mit Mopeds wirds richtig finster....

Gruß
Hans

[Easy]

Jepp ich geh auch lieber zum TÜFF.
Da gibts einen Prüfer der mir bis jetzt alles eingetragen hat. Wenn was nicht in Ordnung war dann wurde konstruktiv diskutiert, gebaut und dann abgenommen.

Zum TM40, mir fällt gerade ein daß meine Moppets mit TM besser anspringen und im Standgas laufen seitdem ich eine kleinere Standgasdüse eingebaut hab und den Schwimmerstand nach unten korrigiert hab.

[Viking]

vielen Dank für die Tipps - der TM40 ist ja eine wunderbare Spielwiese das werde ich alles mal probiere