federbein einstellen
Moin,
Am Serien-Federbein der DR rumtun ändert an der Härte desselben erstmal nix!
Man ändert in erster Linie nur den Anteil Negativ-/Positivfederweg.
Schaut bitte mal in den anhängenden Link.
http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html
Leider ist hier noch ein Punkt ausser Acht gelassen worden, die progressive Umlenkhebelei der DR.
Diese bringt den Effekt, das die effektive Federrate sowie die Dämpfungsrate
bei hochgedrehtem Heck niedriger ist!
Allerdings ist das Mopped dann handlicher und hat weniger Pendelneigung.
Die Verstellbarkeit der Feder ist ausschliesslich dafür gedacht, das Fahrwerk
der Belastung Fahrer, Beifahrer, Gepäck anzupassen, damit auch dann der Nachlaufwinkel passt.
Wirklich härter geht nur mit nem anderen Federbein (Dämpfung und/oder
Feder) oder mindestens einer härteren Feder.
Zitat aus o.g. Link:
...Wie aber stellt man das Niveau ein? Nun, für diesen Fall verfügen fast alle Motorräder zumindest
für das oder die Federbeine hinten über eine einstellbare Federvorspannung.
Wie der Name schon sagt, wird mit dieser Einstellmöglichkeit jedoch nicht - wie vielfach
angenommen wird die Federhärte verändert, sondern lediglich die Vorspannung der Feder.
Man hebt das Motorrad mit dieser Einstellung praktisch an oder senkt es im umgekehrten Falle ab.
Auf die Federhärte hat diese Verstellung keinen Einfluss....
Zitat Ende.
Hochdrehen und glauben davon ist härter, ist nur ein Traum....
Am Serien-Federbein der DR rumtun ändert an der Härte desselben erstmal nix!
Man ändert in erster Linie nur den Anteil Negativ-/Positivfederweg.
Schaut bitte mal in den anhängenden Link.
http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html
Leider ist hier noch ein Punkt ausser Acht gelassen worden, die progressive Umlenkhebelei der DR.
Diese bringt den Effekt, das die effektive Federrate sowie die Dämpfungsrate
bei hochgedrehtem Heck niedriger ist!
Allerdings ist das Mopped dann handlicher und hat weniger Pendelneigung.
Die Verstellbarkeit der Feder ist ausschliesslich dafür gedacht, das Fahrwerk
der Belastung Fahrer, Beifahrer, Gepäck anzupassen, damit auch dann der Nachlaufwinkel passt.
Wirklich härter geht nur mit nem anderen Federbein (Dämpfung und/oder
Feder) oder mindestens einer härteren Feder.
Zitat aus o.g. Link:
...Wie aber stellt man das Niveau ein? Nun, für diesen Fall verfügen fast alle Motorräder zumindest
für das oder die Federbeine hinten über eine einstellbare Federvorspannung.
Wie der Name schon sagt, wird mit dieser Einstellmöglichkeit jedoch nicht - wie vielfach
angenommen wird die Federhärte verändert, sondern lediglich die Vorspannung der Feder.
Man hebt das Motorrad mit dieser Einstellung praktisch an oder senkt es im umgekehrten Falle ab.
Auf die Federhärte hat diese Verstellung keinen Einfluss....
Zitat Ende.
Hochdrehen und glauben davon ist härter, ist nur ein Traum....
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer


