Kettenwechsel
Hi JHawk!
Suzuki machte Baumschubser zum Anführer der DR-Gemeinde. Indem er Baumschubser die „Schlüssel zum DR-Reich“ gab, machte er ihn nicht nur zum Anführer, sondern machte ihn damit auch unfehlbar, wenn er als Stellvertreter des Herrn Suzuki hier auf Erden handelt oder spricht. Die Fähigkeit, im Namen der DR-Gemeinde auf eine unfehlbare Weise zu handeln, wenn er „ex cathedra“ spricht, wurde an Ihn weitergegeben, und er hat somit eine unfehlbare Lehrentscheidung im DR-Reich.
Baumschubsers Absicht ist, die DR-Gemeinde epistemologisch zielsicher zu leiten.
Das schreib Dir mal hinter die Ohren.
Gruß KF
Suzuki machte Baumschubser zum Anführer der DR-Gemeinde. Indem er Baumschubser die „Schlüssel zum DR-Reich“ gab, machte er ihn nicht nur zum Anführer, sondern machte ihn damit auch unfehlbar, wenn er als Stellvertreter des Herrn Suzuki hier auf Erden handelt oder spricht. Die Fähigkeit, im Namen der DR-Gemeinde auf eine unfehlbare Weise zu handeln, wenn er „ex cathedra“ spricht, wurde an Ihn weitergegeben, und er hat somit eine unfehlbare Lehrentscheidung im DR-Reich.
Baumschubsers Absicht ist, die DR-Gemeinde epistemologisch zielsicher zu leiten.
Das schreib Dir mal hinter die Ohren.
Gruß KF
Hochachtungsvoll!
KF
(Vor Diktat verreist.)
KF
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Wer will denn behaupten, dass der "Herr" im oben sein muss, da unten gibt's doch auch noch einen.JHawk hat geschrieben:kann schon sein nur sollte der Herr nicht von zu weit oben her sprechen.
Günter hast du mehr als ein Horn?
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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- ELVIS
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Nichts hinzuzufügen, ausser daß ich persönlich 16/42 mag, da die Tonnen eben viel auf der Strasse gefahren werden. Wer nicht schaltfaul ist, sollte damit zurecht kommen. Zeigte auch das WE : Zwei Leute, das erste mal ne Dakar unterm Hintern und alles bestens.
Mag die DR niedrige Drehzahlen nicht unbedingt leiden, so mag sie die Hohen auch nicht wirklich lieber.
Mag die DR niedrige Drehzahlen nicht unbedingt leiden, so mag sie die Hohen auch nicht wirklich lieber.
BATHTUB RACING - Downhill Experience
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Hacky
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Ich hab auch grad nen neuen Satz montiert, 16-42 und dann den billischen Ramsch von Regina, für 90Teuronen, der wird wohl übern Winter halten 
im Frühjahr kommt was ordentliches vom Hessler druff
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DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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Hacky
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@ELVIS,
ich hatte den halt liegen, war mal für ne andere Maschine gekauft und wurde nicht benötigt.
Die Kettenräder sind ja gut, nur die Kette taucht nix, die vorige Regina hat ca. 11tkm gehalten, dann kam ne gebrauchte DID rauf, die hat ca. 13tkm gehalten, nu waren die Räder feddich
Ich muss allerdings gestehen das ich micht nicht allzugerne bücke, zur Kettenpflege.
Am Kettenfett kanns nicht liegen, kommt keins ran
ich hatte den halt liegen, war mal für ne andere Maschine gekauft und wurde nicht benötigt.
Die Kettenräder sind ja gut, nur die Kette taucht nix, die vorige Regina hat ca. 11tkm gehalten, dann kam ne gebrauchte DID rauf, die hat ca. 13tkm gehalten, nu waren die Räder feddich
Ich muss allerdings gestehen das ich micht nicht allzugerne bücke, zur Kettenpflege.
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wie sagt man billig ist nicht immer Gut
natürlich umgwandellt

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DR 650 SP41B Dakar
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DR 800 SR42B Umbau Optik SP44B
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VS 800 VS52B
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Audi A3 TDI
VW T4 TDI
neue Projekte in Arbeit
Habe diverse SP41B Teile !
und SP44 Teile alles 1 mal vorhanden
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