Auspuffband / Hitzeschutzband

[Hacky]

Drum heissen die Nachbauteile auch "Leistungskrümmer"

ohne Angabe ob mehr- oder minderleistung

[pramus]

Ich hab mal bischen gesucht (Quelle) und was gefunden, das man so zusammenfassen könnte:

Je wärmer die Gase im Auspufftrakt sind,
desto größer ist deren Volumen,
desto höher ist die Fließgeschwindigkeit und
desto geringer ist die Dichte

Somit befördern die Gase sich erst mal selbst schneller aus dem Auspuff raus......

die ersten 4 Aussagen dürften m.E. stimmen. Volumenänderung aller Gase ist 1/273 pro 1 Grad C.
Und dann kommt das Ende - nämlich der vorgegebene Querschnitt des Endtopfes. Was ist mehr oder weniger Volumen/sec was da durch geht???

Mehr Volumen x geringere Dichte x höhere Geschwindigkeit = weniger Volumen x größere Dichte x niedrigere Geschwindigkeit. Ist doch eigentlich nur noch zu klären mit wie die Faktoren Volumenänderung ./. Dichteänderung sich gegenseitig verhalten. Auf die Herren von der Studi-Ecke !!!!

Das heiße Gas der Folgeauspufftakte drückt stärker (im Vergleich zu ohne Krümmerband) auf das Gas der vorhergehenden Takte, weil es ein größeres Volumen einnimmt.

Da die Dichte der Gassäule geringer ist und somit die Masse, die der Kolben beim Auspufftakt verdrängen muss, wird weniger Kraft benötigt um die Gassäule zu beschleunigen, bzw. herauszudrücken.
.....

Allerdings weiß ich immer noch nicht wieso mein Edelstahl wegfault, wenn ich es einperre...
(suchbegriff: edelstahl hitze rosten -küche -grill -herd -ofen)

Zum 1. Absatz, ja. Und dann wieder Radio Eriwan: " Im Prinzip ja, aber ..." -> dann ist der Krümmer zu Ende, kommt der Endtopf mit den Prallblechen und bis sich dann die Abgase durch den durchgewürgt haben -> dann kommt das Kleine Loch am Ende w.o. und die geringe Dichte der Abgase ist vorher auch wieder futschst, mußte ja auf die vorigen Verbrennungsgase drücken

... und wenn die ganze Theorie wirklich noch irgendwo stimmen sollte, dann ist vllt. nur maßgeblich, um wieviel Grad C die Temperatur am Ende des Endtopfes höher ist

Ich bin kein Theoretiker, aber über 50 Jahre Leben haben mir schon oft das Versagen der Theorie bewiesen. Wie war der Spruch ???? in dem es irgendwie heisst : Praxis ist wenn's geht und der Ingenieur wundert sich ....

Was die "Auflösung" des Edelstahlkrümmers betrifft -wenns nicht Oxydation war-, such mal nach Opferanode, kathodischer Korrosionsschutz oder elektrische Potenzialströme von Metallen (irgendwas mit Elektronendotiert und so ). Ich bin da nicht so fit drin, bemal ja nur Papier

Gruß, Pramus

[Magguz]

Und dann wieder Radio Eriwan: " Im Prinzip ja, aber ..." -> dann ist der Krümmer zu Ende, kommt der Endtopf mit den Prallblechen und bis sich dann die Abgase durch den durchgewürgt haben -> dann kommt das Kleine Loch am Ende w.o. und die geringe Dichte der Abgase ist vorher auch wieder futschst, mußte ja auf die vorigen Verbrennungsgase drücken

Den Auspuff hab ich in meine Überlegungen gar nicht mit einbezogen...
Hab es zwar mal geschrieben, aber das Krümmerende gemeint..

Ich bin kein Theoretiker, aber über 50 Jahre Leben haben mir schon oft das Versagen der Theorie bewiesen. Wie war der Spruch ???? in dem es irgendwie heisst : Praxis ist wenn's geht und der Ingenieur wundert sich ....

Ich bin bis vor kurzem ausschließlich "Theoretiker" gewesen. Praxis ist in der theoretischen Ausbildung eben leider nicht oft mit drin...
Entschuldigt dass ich die Dinge nur so abstrakt angehe(n kann), der praktische Bezug kommt (hoffentlich) irgendwann noch..

Was die "Auflösung" des Edelstahlkrümmers betrifft -wenns nicht Oxydation war-, such mal nach Opferanode, kathodischer Korrosionsschutz oder elektrische Potenzialströme von Metallen (irgendwas mit Elektronendotiert und so ). Ich bin da nicht so fit drin, bemal ja nur Papier

Vorweg: Mein Edelstahlkrümmer gammelt nicht weg.. Ich hab die Frage darauf bezogen:

Der Motor wird dadurch kein Problem haben, eher sogar mehr Leistung (an der DR aber sicher nicht bemerkbar). Aber ich würde es dir trotzdem auf keinen Fall empfehlen, denn dein Krümmer wird in kurzer Zeit unter dem Band (durch)rosten, egal ob Edelstahl oder nicht.

Allerdings kann ich die Aussage nicht nachvollziehen.
Ich hab weder was zur Abtragung von Edelstahl bei großer Hitze, noch Korossion ohne Säure o.ä. gefunden.
Auch zur Elektrokorossion mit Kohlenstoff (der Elektrolyt verdampft sowieso sofort!) hab ich nix gefunden.
Hab gar keinen Wert von C in der elektrochemischen Spannungsreihe gefunden!

Gruß Magguz

[Dennis]

Hi,

hat das mitlerweile schon jemand probiert? Vielleicht auch an einem Serienkrümmer? An Leistungszuwachs glaube ich nicht wirklich, schaut aber gut aus finde ich

Gruß
Dennis

[ASW29]

Hi,

hat das mitlerweile schon jemand probiert? Vielleicht auch an einem Serienkrümmer? An Leistungszuwachs glaube ich nicht wirklich, schaut aber gut aus finde ich

Gruß
Dennis

Bringen wird das wohl gar nichts und mein Geschmack ist's nicht.
Aber jedem das Seine.

[Reika]

pramus@ applaus, klasse geschrieben!!
zu diesem tema, gase-temperatur-ausdehnung,... ist nichts hinzuzufügen.

außer, warum die krümmer kaputt gehen.
die sache nennt sich hochtemperaturkorrosion.
auch edelstähle die nicht hochtemperaturbeständig - minderwertig sind, verrecken dabei!
gruß reiner