Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Wooky hat geschrieben:

Brisk hat geschrieben: Mal sehen was ich jetzt mache.

Äh, muss es nicht heissen: Mal sehen was der Stefan Hessler jetzt macht

Oder so.

Aber mit "was ich jetzt mache" war gemeint:
Ne Lösung für die große Bremse finden oder zurück zur alten Bremse!

Bin gerade mit dem Herrn Hessler am mailen.

Hi,

ich fände noch interessant wo genau die Unterschiede sind. Ich hätte gedacht, dass alle DRs (SP42-45) die selben Gabelrohre haben.

Gruß
Dennis

Dennis hat geschrieben:Hi,

ich fände noch interessant wo genau die Unterschiede sind. Ich hätte gedacht, dass alle DRs (SP42-45) die selben Gabelrohre haben.

Gruß
Dennis

SP43-SP45, den SP41 und 42 haben die kleine Bremsscheibe und eine andere Achse..... aber der Unterschied..... irgendwie....... äh??? Wäre mir so offensichtlich noch nicht aufgefallen.

Mathias

Andere Gabelrohre haben nicht gepasst, passender Bremssatteladapter gibts keinen.
Herr Hessler möchte jetzt für die Variante meiner Gabelrohre einen Adapter fertigen...

Die alte Gabel sitzt wieder in der DR...

Standrohr rechts ist immer gleich, der Unterschied sind die (angegossenen) Aufnahmelaschen für den Bremssattelträger : Die sitzen, oh Wunder , bei den Karren mit 300er Scheibe 10 mm weiter oben, als bei den Alteisen mit 280er Scheibe.
Der Adapter auf den Bildern hat einen so kurzen Lochabstand, der gehört zu keiner der beiden.

Was mich total wundert : Das ausgerechnet der Herr H. einen Holm umtauschen will, den es so gar nicht gibt...

.... tut nichts zum Thema... der Vollständigkeit wegen.... die Achse zwischen den 280er u. 300er Bremsschiebenmodellen ist auch unterschiedlich.

Mathias

ELVIS hat geschrieben:Standrohr rechts ist immer gleich, der Unterschied sind die (angegossenen) Aufnahmelaschen für den Bremssattelträger : Die sitzen, oh Wunder , bei den Karren mit 300er Scheibe 10 mm weiter oben, als bei den Alteisen mit 280er Scheibe.
Der Adapter auf den Bildern hat einen so kurzen Lochabstand, der gehört zu keiner der beiden.

Was mich total wundert : Das ausgerechnet der Herr H. einen Holm umtauschen will, den es so gar nicht gibt...

Hmmh, also entweder weiss er es nicht besser oder...
er verkauft was, was definitiv nicht passt!?

Mit verschiedenen Gabelrohren hat er jedenfalls rumprobiert.
Glaube die waren zum Teil von der DR Big.

Ich glaub er hat die Dinger nur für die SE. Für die Alten steht da "auf Anfrage". Trotzdem merkwürdig, er sollte wissen was geht und was nicht. Hätte ja auch hier fragen können

Und für den Mattes : Jaaaaaaaa, die 41/42er hatten andere Steckachsen, die werden durch den linken Holm durchgesteckt und dann kommt noch ne Mutter und das Blech dazu, welches diesen Klumpen von Bremsscheibenschutz hält
Bei den anderen ist die Achse kürzer und das Gewinde direkt in den Holm geschnitten.

doch er weiss es.
und er hat verschiedene
und er baut trotzdem die big gabel um für die dr 650, weil die jetzt gekommen ist ...
und weils einfacher ist als einen adapter zu bauen wo die löcher extrem eng aneinanderliegen - stabilität...

stefanrb hat geschrieben:doch er weiss es.
und er hat verschiedene
und er baut trotzdem die big gabel um für die dr 650, weil die jetzt gekommen ist ...
und weils einfacher ist als einen adapter zu bauen wo die löcher extrem eng aneinanderliegen - stabilität...

neue?

Hallo,

ähm, könntet Ihr das eventuell per PN, Mail oder am Besten Telefon besprechen? Das gehört hier wohl nicht hin.

Danke und Gruß
Dennis