Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

https://youtu.be/-OPYjwGQZdg?si=E-Fii0pnHukuI3Rk

Meine Entscheidung ist gefallen, ganz klar DR 4 Z. Warum? Man(n) sehe sich die Suzuki-Haserl an, die können nicht irren. Gibt's bei KTM nicht.
Tja, so ist das halt.

Von allen vorgestellten Modellen ist das tatsächlich das interessanteste.

Ich bin für Euch die Voge 300 Probe gefahren. Ist von den Daten her so, wie CRF 300. Braucht im Vergleich zur 701 schon etwas Drehzahl, damit es vorwärts geht. Und die Federung ist weicher.

Aber sonst, für den Preis! 4.000 EUR etwa. Nagelneu.

@Franzmuc: Bestes Wetter bei euch! Top!

Hab auch einen auf dem TET getroffen, der von dem Ding recht angetan war, abgesehen vom weichen Fahrwerk (schlägt vorne leicht durch).

Schaut mals ins Voge-Forum:

https://www.voge-forum.de/viewforum.php ... d9242571bb

Die Verarbeitung ist halt echt Mist.
Lackierung, Plastikteile, Gammel an Teilen, etc...
Sieht für mich nach Wegwerfmoped aus, aber zum "Runterfahren" wohl okay...?


Die CRF300L ist fürs Gebotene auch zu teuer und hat immer noch, nach ca. 40 Jahren, Probleme mit der Getriebeausgangswelle (Verschleiß).

Hier nach 8500km, mit Originalritzel gefahren: Werde ein neues Ritzel mit bessere Passgenauigkeit (das originale hat Spiel in alle Richtungen) verkleben. Das hat sich wohl bewährt.
Eigentlich unglaublich.
Ersatzteilpreise bei Honda sind auch einfach nur unverschämt.
Die Welle kostet in DE, aus der Erinnerung raus, 380€. In Thailand, wo das Moped hergestellt wird: 18€. Original Honda!
So zieht es sich durch alle Teile durch. An der Stelle kann man Suzuki wirklich loben!

An der 701 hab ich bei 14000km mal einen neuen Kettensatz montiert: Da sah die Verzahnung aus wie neu.

Ansonsten ist es ein geiles Moped, auch wenn für schwerere Fahrer (>70 kg ) definitiv ein neues Federbein und ggf. Gabelfedern Pflicht sind.

kallegerd hat geschrieben: 07 Nov 2024 16:48
Was ich noch suche ist ein minimal (!) stärker gekröpfter Lenker, aber bisher bin ich nicht fündig geworden. Die meisten gehen gleich in Richtung Chopper...
Grund ist hier der selbe: Schmerzen in der Hand bei "Geradeausfahrt" wenn ich mit recht geraden Armen locker auf dem Moped sitze. Dann passt der Winkel von Hand zu Lenker nicht so gut, ganz im Gegensatz zur aggressiven Fahrhaltung, für die das Moped vorgesehen ist. Da ists schmerzfrei.

Da empfinde ich ganz anders ... bin nach zwei Wochen auf der GasGas auf meine KTM990ADV aufgestiegen ... am Anfang hab ich mich gefühlt wie wenn ich auf einem CHopper/Cruiser sitzen würde - und die hat, meinem Gefühl nach schon einen eher wenig gekröpften Lenker im Vergleich zu meinen Hondas die ich sonst so habe. Jetzt trag ich mich mit dem Gedanken, mir für meine ADV einen GasGas-Lenker zuzulegen.

franz muc hat geschrieben: 08 Nov 2024 08:35Man(n) sehe sich die Suzuki-Haserl an, die können nicht irren.

Wir sprechen die selbe Sprache

Gibt’s zur Voge Langzeiterfahrungen? Hab mich noch nie mit den Kisten auseinandergesetzt…Vorteil der DRZ ist jedenfalls der unkomplizierte und langlebige Motor.

Gelöschter User hat geschrieben: 07 Nov 2024 15:58 Ich denke der größte "negative Faktor" bei der DRZ in der "S"-Variante ist die geringere Stabilität der normalen Telegabel gegen über der USD der GasGas.

Bei der DR650 ging mir das ja auch auf den Sack, weswegen ich damals die fettere Gabel mit jeweils doppelter Klemmung nachgerüstet hab. Die DRZ finde ich stabil, da hab ich keine Verwindung bemerkt. Die Gabel ist mit ihren 49mm auch schon recht üppig dimensioniert muss man sagen. Ist kein premium Fahrwerk, tut aber positiv unauffällig was es tuen muss (unwissend ob einer der Vorbesitzer was verändert hatte).

kallegerd hat geschrieben: 05 Nov 2024 15:54
Ich fasse für mich zusammen: Es kommt was Interessantes auf den Markt, in den Foren wird viel geblubbert, auf der Piste sieht man selten Überzeugendes, aber die Datenblätter kann jeder auswendig.... alles wie immer.

Ganz deiner Meinung !

Ich frag mich manchmal wie z.B. Eddy Hau, Kleinschmidt, Patricia Schek, Rahier, um nur ein paar zu nennen, mit den unfahrbaren untermotorisieten Motorräder an solchen Rallyes haben teilnehmen können ?

https://www.rallye-tenere.net/Suzuki.html

Oder ist es am Ende doch der Schwimmer und nicht die Badehose

https://m.youtube.com/watch?v=0XR5sqdqtBQ

Oder ist es am Ende doch der Schwimmer und nicht die Badehose

nene...nie nicht und nimmer die badehose....
natürlich mit einer (passenden-unpassenden) einlage darin sieht die geschichte wieder anders aus...also nächste debatte....

DR_Jörg hat geschrieben: 09 Nov 2024 11:13 [mit den unfahrbaren untermotorisieten Motorräder an solchen Rallyes haben teilnehmen können ?

Entweder bist du nicht im Stande den Inhalt der von dir gelisteten Links zu richtig zu lesen, oder aber die fehlt das Verständnis das 67PS auf 155Kg im Jahre 1988 eine Kampfansage waren und es ungefähr 30 Jahre gedauert, bis es sowas in Serie gegeben hat. Die Behauptung, des bei der Dakar nicht auf die Badehose ankäme zeigt jedenfalls von einem Maß an Unkenntnis, dass kaum noch zu überbieten ist. Schon klar das du wie immer ein bisschen provozieren willst und zur DRZ rein gar nichts zu sagen hast…einfach mal weiter als von der Wand bis zur Tapete denken scheint echt nicht drin zu sein.

Einfach mal die ...


-> Weniger toxischen Müll posten.
Danke.

Einfach mal die ...


-> Weniger toxischen Müll posten.
Danke.

oh...haben wir heute den linken fuß erwischt bei der aus dem bett quälerei.....

... bezieht sich auf Dauernörgler Nr. 1


Und wer versucht, andere Mitforisten mit gezinkten Karten auf die falsche Fährte zu locken, verdient keinerlei Achtung,
@El_Kaktus :

Post Nr. 7
https://dr-650.de/viewtopic.php?p=177679#p177679


Meiner Meinung nach blickt ihr echt gar nichts.
Es geht ums Motorradfahren, um Spaß in der Freizeit.
Was ihr da betreibt ist einfach nur völlig daneben.

dann ab mit dir in deinen keller....da siehst und hörst nichts, brauchst dich also nicht künstlich aufregen....und auch nicht nachtretten....
das wars dann...werd mir aber von dir nicht das schreiben (auch nonsens) verbieten lassen....

Herrlich.