Kette nach 5000km verschlissen

[Sponko]

Moin zusammen !
Öhm, ist zwar nicht wirklich hilfreich, aber:
[Anfängerfrage]
was ist ein "Scottoiler"?
[/Anfängerfrage]

Und ihr meint den durchhang, nicht das komplette "Spiel", oder ? Das sollte n bischn mehr sein wie 1cm . Aber selbst wenns nicht soo super-genau stimmt, einer hochwertigen Kette dürfte das ziemlich egal sein.

€dit: Und unterschiedliche Ketterrad-Ritzel-Kombinationen gibbet bei Götz

[Wolfgang]

Muß jetzt auch meinen Senf dazu geben!
Ich fahre die 650er fast nur im Gelände (überwiegend Sand)!
Da benutz ich eine verstärkte Standardkette die hält in der Regel 2-5tausend dann ist sie im Ar...! Habs einmal mit ner DID bla,bla Superkette ausprobiert, war bei dem Einsats genauso schnell im Ar..! und doppelt so teuer!
Für die die es interessiert: Übersetzung 15/47 mit 18" Hinterrad!
Für den Hobbygeländeeinsatz ideal!
Bis denne
Wolfgang

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Alltagsfahrer]

Ein 46 Kettenrad vertreibt ein Großhändler namens CYPACC (LINK). Ich bin über die Händlersuche auf einen Hondahändler gestoßen und habe ihn angerufen. Sehr netter und kompetenter Mann, nur leider wußte er gar nicht das er Kunde des Großhändlers ist. D.h. keine Bestellung möglich. Er hat mich trotzdem beraten. Über den 1cm Durchhang war nicht allzu besorgt. Er meinte, die Kette wird sich auf den ersten 500-1000 km etwas längen und dann sollte es passen. Nur sollte sie beim einfedern sich nicht komplett stramm ziehen. Von Gelände hat er abgeraten, aber das hatte ich sowieso nicht vor.

(Dumme) Frage: Wenn das Hinterrad einfedert, wird der Kettendurchhang kleiner oder größer?

[Martl]

(Dumme)Antwort

Wenn das Moped einfedert, verkürzt sich der Durchhang.
Drum soll man ja auch mit besetzter Maschine die Kette einstellen bzw spannen.

Gruß

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Röm]

Hab jetzt ne X-Ring Kette drauf, neue Kettenführung, seitlich noch ne andere Führung selbst gebastelt [...]

mal so ein kleiner Zwischenstand: auch nach knapp 20 000km hab ich die Kette noch nicht nachspannen müssen und läuft durch wie Feinwerkstechnik. Ausserdem ist an dem Kettenführungsgummi noch nicht mal Kratzer dran. Da staun ich Bauklötze.

Die Kette hängt allerdings die ganze Zeit schlaff durch und hat fast 60mm Spiel. Ich hab´s so immer gelassen. Geschmiert hab ich reichlich, auf alle Fälle immer nach ner Regenfahrt, mit Getriebeöl SAE90. Das fliegt natürlich etwas wieder runter, aber nicht sooo viel. Die Kette ist eine DID, und zwar die tuerere die Hessler da anbietet, ich glaub X-Ring verstärkt. Der Stahl scheint mir besser gehärtet, bzw. vergütet zu sein.

Gruß, Röm

[Ocki]

@ Röm:
Das bei Dir etwas so lange hält, halte ich für fraglich.

Oder willst Du Deinen Ruf retten, um die Kiste doch noch an den Mann zu
bringen ?

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Enduro]

Da muss schon was faul sein wen die Kette nur 5000 hält?
Stimmt die Ausrichtung vom Hinterrad zur Kettenachse?
Oder ist der Ruckdämpfer im Hinterrad hinüber (hat's überhaupt einen?)

Meine Originalkette habe ich nach 27000 runtergenommen weil ich eine kürzere Übersetzung wollte (15:45) ansonsten währe sie sicher noch einige Mm (1000km) gelaufen. Die neue ist nun 19000 drauf und noch tip-top.
Immer gut schmieren, hin und wieder mit Petrol reinigen!

[Qitchibo]

Ich habe es auch noch nicht geschafft eine kette nach 5000km fertig zu machen. Mehr als 15000km halten meine ketten aber auch nicht, troz Ölen und reinigen. vileicht liegt s an meinen eigengewicht oder am dreck.
wenn jemand viele staubige sandige pisten fährt und dabei kräftig am gasgriff dreht kann ich mir schon vorstellen das die kette das nicht so lange mitmacht und nichts dran faul ist.
@Röm
Wie zum teufel hast du das geschafft 20000km ich muss spätestens alle 2000km die kette spannen.

[Gast]

Frage:

Kann es sein , das zumeist das Radlager kaputt geht , das hinten kettenseitig sitzt - oder das , des Kettenrades?

MfG

[Hacky]

Antwort:

Jedes Lager ist irgendwann am Ende

[Qitchibo]

Frage:

Kann es sein , das zumeist das Radlager kaputt geht , das hinten kettenseitig sitzt - oder das , des Kettenrades?

MfG

auf was bezieht sich deine frage
ich habe 42000km runter .Radlager vorn bei ca. 30 000km gewechselt.
hinten werde ich sie bald wechseln müssen da ich am kettenrad ein leichtes spiel festgestellt habe.
ich habe meine 3. kette bis jezt verbaut. meine erste kette habe ich wirklich super gepflegt spätertens nach 500km gereinigt und alle 250km meistens beim tanken , mit kettenspray behandelt .die zweite kette, hat mit nicht mal halb so viel pflege genau solange gehalten und hab mir einige dosen kettenspray gespaart.

oder bezieht sich deine frage auf eine zu straff gespannte kette

[Gast]

Frage:
oder bezieht sich deine frage auf eine zu straff gespannte kette

Genau dieses

Nebenbei würde mir nicht in den Sinn kommen meine Kette alle nasenlänge zu reinigen und zu fetten,- da meiner Erinnerung nach O,X,Y-Ketten nach den ohne Gummiringen heraus kamen. Die wiederum mussten alle paar Hundert km geschmiert werden. Das ewige Reinigen , macht man es nicht mit höchster Sorgfalt , dürfte dagegen alle O- Ringketten eher zerstören. Denn es macht keinen Sinn extremen Fettlöser wie Kettenreiniger zu benutzen der genauso wie das anfangs sehr kriechfähige Kettenspray anzuwenden - da dieses ebenfalls hinter die Ohringe kriecht , das fett in den Rollen zerstört . Wartet man nicht lange genug und fettet dann wieder , macht man das neue Fett auch gleich wieder kaputt.
Dry-lube währe für ine Enduro ja nicht schlecht - da die Kette relativ sauberer bleibt. Allerdings fiel mir damals ein recht negatives Flankenscherverhalten an Kettenrad und Ritzel auf
MfG

ps: schon vorweg- nicht etwa weil mein Rad schief eingebaut war! Ich fahre auch bei 50-... Mal ganz gern freihändig , um zu sehen wie sie in der Spur steht.