Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Falls mal mobil gemacht wird, greife ich auf mein Zweitmoped zurück.



Das hier isse:
(Hercules K180)

http://up.picr.de/2198116.jpg

Markus hat geschrieben:

Sigi hat geschrieben:Ich möchte meine erste große Liebe vor der DR wieder haben:

Aprillia Moto 6.5

*schnüff*

"Starckes" Design...

Ich finde sie einfach genial. Auch wenn engere Freunde immer "Spiegelei" gesagt haben und ich wegen dem Bike auf einem Motorradtreffen in der Provinz fast mal verdroschen worden wäre. Ohne Witz.

Nachteil sind die vielen Plastikteile. Da sieht man wirklich sofort jeden Kratzer und besonders bruchfest sind sie auch nicht. Und halt teure Ersatzteile was die Verkleidung angeht.

Aber fahren hat sie sich superwitzig lassen. *schwärm*

Noch ne XT250 Bj 83
war ursprünglich das Erstmoped
Hätte aber gerne noch ne rischische Vollcross a la KTM 250 2t oder WR 450
Das wär was nettes aber man kann ja leider nicht alles haben.
Und bei uns gibt es auch nicht sooo viele Offroadöglichkeiten

Oder kann mir da jmnd einen Insider-Tipp für die Region Worms-Mannheim-Darmstadt geben?

Traumhafte 44 kg Leergewicht, Fritz Hintermayr* Vergaser 1/12/168, Membraneinlassgesteuert, wahnsinnige 130 mm wLdT*, Höchstleistung* schon bei 4900 U/min, das alles Versicherungsgünstig und schon 35 Jahre alt.

*Bing
*wirksame Länge der Tretkurbel
*2,6 PS

Ok, ist eine Hercules MP2, ein Moped im wahren Wortsinn, (kein Mofa und kein Mockick) sieht aus wie ein Mofa darf aber schneller. (45 km/h) Mit einigen kleinen Kniffen kratzt das Ding an der 60 km/h Marke. (kirmesgetunte Plastikroller versägen) Täglich im Einsatz (für auffe Arbeit) und traumhaft zuverlässig.
(stehender Zylinder, nicht liegend wie bei M5 und Optima, die kamen später)

Bin vor kurzem die neue KTM 990 Adventure R gefahren. Steht mir ausgesprochen gut, vor allem dem Größe wegen. Sieht bei meiner Größe nicht mehr wie ein Pocketbike aus. Ob man 115 PS wirklich braucht bleibt fraglich. Schätze mal, dass die 98 PS der Vorgängerin ausreichen. Der geniale V2-Sound ist bei beiden identisch. Wenn KTM nur die geländetauglichere S bzw. R endlich mal mit ABS anbieten würde. Immer diese zwei Klassen Gesellschaften...

leider zuwenig Zeit und schönes Wetter im Moment:

meine kleine 68er Vespa 150 Sprint.
Die hat mich mit 18 "genötigt" die Klasse1 zu machen und genießt jetzt ihr Gnadenbrot nach gut 50tkm unter meiner Herrschaft, incl kleinem Abstecher nach Italien, Jugoslavien (ja, so hießen die Länder damals..)etc.
Ciao,Marcus

Also ich habe kein 2 Moped aber wenn es mal soweit ist würde ich eine KTM Super Duke nehmen !!! Aber bei meiner momentanen Familieären situation wird es ehr ein VW Bus

letztens kam ne kleine XR 400

>>> BILDER <<<

also bei mir ist die DR das Zweitmopped.

An schönen Tagen fahr ich die R1..wobei die DR im Gelände natürlich mehr Spass macht

hi
habe jetzt ne kreidler florett k54 von 1968 geschenkt bekommen
muss mal schauen wegen dem vergaser der tropft irgend wo aber sonst top ding

@x525

ich baue grade eine K54/5 von 1966 wieder neu auf

Teile bekommst Du bei www.kreidler-hill.de

ICh hab als "ZweitMoped" ne GSX-R.... die is aber nur sonneschein über 20 Grad tauglich

EZ 1979
17 PS
250 ccm
<3l/ 100 km
rot
Aufkleber:
Frieden schaffen ohne Waffen
Schwerter zu Pflugscharen
Schweitz-Pickerl 1988

Mein Onkel war Pfarrer, nunja die kleine suchte ein Herrchen und Liebe. Die Aufkleber bei der Renovierung zu erhalten war schon schwer, aber die Karre ist echt 80er Retro. Man kann sich daran gewöhnen und die hat kaum einer -wie auch die Ersatzteile. Da ich schon länger nen Oldtimer haben wollte...
K250
.. darf meine bessere Hälfte auch mal fahren ( Nur unter Aufsicht )

so hier mal mein erstmoped leicht umgebaute kilogixxer
gruss desti

als Zweitmoped 1200 Bandit
als ersatz 2 DR 650 oder XT600
im Sommer VS Intruder
und fahrad!