Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Da der Kühler hochkant eingebaut ist, denke ich nicht das da so viel drin bleibt (Schwerkraft). Solange keine Späte im Öl bzw. im Sieb sind, würde ich mich wegen einer etwas dunkleren Färbung nicht verrückt machen lassen.

Sehe ich genauso. Man macht nen Ölwechsel mit Filter, freut sich über die Farbe im Schauglas, lässt sie einmal laufen, und es ist vorbei mit der Freude. Es kommt ja nie alles komplett raus. Und die vielleicht 100 ml reichen, um das frische Öl einzufärben.

Gruß Stefan

Vielen Dank - ich möchte gerne das heutige Glas Rosewein mit euch teilen und mich nochmals herzlich bei euch allen bedanken. Etwas ganz besonderes für mich heute.
Aus dem "um die kannst du dich einmal kümmern, wenn's Oldtimer werden" meines Papas wurde nach seinem Tod für mich ein Auftrag und der ist nun erfüllt. Ich bin kein gläubiger Mensch, aber ein Teil in mir fühlt, dass ich ihm das schuldig war.

Die Einzeltypisierung ist geschafft - die Papiere sind da. Das Motorrad kann morgen zum ersten mal in Österreich zugelassen werden.
Das Prozedere an sich war recht interessant. Der Mitarbeiter hat sich 1,5h Zeit genommen, das Motorrad sehr genau vermessen und geprüft.
Zum Schluss hatten wir noch ein Problem mit dem Vorderreifen, weil ein 90/90 verbaut ist und lt. Typenschein ein 100/80 drauf sein müsste.
Suzuki zum Dank sind alle Reifenbescheinigungen seit 1977 im Internet verfügbar