Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo zusammen,

im Angebot ist grad das CTEK 3.6 die 7-75Ah lädt und ne Erhaltungsladung bis 120Ah schafft.
Erhaltungsladung heißt, dass die Batterie voll sein muss und dann auf dem Voll-Level gehalten werden kann.

Wenn ich jetzt ne 88Ah Batterie LADEN will (d.h. ist halb voll), schafft das das Ladegerät trotzdem? Dauerts dann einfach länger oder wird die Batterie nie ganz voll? Hab im Internet dazu nichts finden können.

Also, ich weiß es auch nicht mit Bestimmtheit, ich mein aber auch es dauert einfach nur länger.

Ich hab den Lader von Saito (Louis), der lädt mit 1 oder 2 Ah, glaub ich. Aus meinem alten BMW hab ich auch eine 88Ah Batterie, die ich seit vielen Jahren nur für Fremdstart-Geschichten benutze; und die lade ich ausschließlich mit dem Saito - Lader. Der braucht dann dafür oft 2 oder 3 Tage bis das Ding wieder komplett geladen ist - geht aber einwandfrei.

Nur diese Entsulfatierungs-Programme etc. werden halt nicht mehr vernünftig ablaufen können. Muß ja aber wohl auch nicht unbedingt sein, denn so ein altes Ladegerät für Bleisäure Akkus hatte das ja auch nicht und meine Akkus wurden auch immer 10 Jahre alt

Das geht,
die Batterien haben ja keinen Mindestladestrom.
Die Batterien holen sich den Strom, den sie gerade brauchen
und zum Schluss geht der Ladestrom auch runter.
MFG Stefan

Alles klar, danke!
Hab aber dann doch das MXS 5.0 genommen. Sicherheitshalber

Hat jemand auch Erfahrung mit den Noco Genius Ladegeräten?