Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hi... hab ne DR600 Dakar. Explosionszeichnungen etc finde ich aber immer nur von einer DR 650 etc.
Kupplung hatte ich mal rausgenommen um sie neu zu machen. 1. Schon länger her 2. mehrere Vorbesitzer. Jetzt versuch ich das Ding wieder n Gang zu bekommen, frage mich aber ob da Teile fehlen? Klingt doof..ist auch so. Ist jemand schonmal eines der 4 Buchsen über denen die Federn sind abgerissen und hat das reparieren können? wenn ja wie?

Ich sach mal was ich habe innerhalt des Korbes!:

1.Kupplungskorb
2. Anlaufscheibe
3. Korb mit den 4 "Buchsen" bei denen die Federn drüber kommen
4. Kupplungslammelle (6x) folgt Stahlzwischenscheibe und endet am ende wieder mit einer Kupplungslammelle ?
5. Stahlzwischenscheibe (5x)
6. Federn 4x
7. Federplatte
8. 4 Schrauben

Der Kupplungskorb selbst hat schleifspuren von dem teil mit den 4 Federn... sollte die Anlaufscheibe da nicht genügend Abstand bieten?

Grüße Jörn
bei den Explosionszeichnungen der dr 650 sind noch andere Scheiben zu sehen?

Wenn Du bei http://www.bike-parts-suz.de/ Deine Maschine angibst bekommst Du auch die ET-Zeichnung...

Danke Hacky...
half mir schonmal weiter... so blöds aber auch klingt... wieviele Stahlzwischenscheiben und wieviel Kupplungslammelenscheiben sind in der DR 600 verbaut?

und 2. die dickere Kupplungslammmelenscheibe kommt die als 1. Scheibe näher ans Gehäuse oder näher an den Motorblock?

... ich weiß jetzt nicht wie weit du bist, aber feile die "Rattermarken" am Kupplungskorb ab, wenn vorhanden. Feile nicht mehr als erforderlich. Da bleiben die Lamellen gern mal hängen ...

Joern hat geschrieben:Danke Hacky...
half mir schonmal weiter... so blöds aber auch klingt... wieviele Stahlzwischenscheiben und wieviel Kupplungslammelenscheiben sind in der DR 600 verbaut?

und 2. die dickere Kupplungslammmelenscheibe kommt die als 1. Scheibe näher ans Gehäuse oder näher an den Motorblock?

6 Kupplungsscheiben (wie heist das Zeug, halt die nicht Stahl) und 5 Stahlscheiben.

Die Dicke sitzt meiner Erinnerung nach innen, am Getriebe.

sagt das Büchlein auch, die Dicke ist innen