Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo zusammen!

Mein Name ist Gregor und ich habe erst vor kurzem eine DR-600 Dakar Baujahr 1986 erstanden. Ich habe vor damit die LGKS zu machen nächstes Jahr. Warum nächstes Jahr? Ich bin stolzer Vater eines kleinen Sohnes im alter von 1 Jahr und 9 Monaten und bin glücklich verheiratet. Meine Ferien verbringe ich darum meist mit meiner Familie und genehmige mir nur manchmal einen längeren Ausflug alleine. Diesen habe ich dieses Jahr schon gehabt mit einem kleinen Trip in Indien wo ich meinen Vater besucht habe. Ich bin 31 und lebe in Zürich, in der Schweiz

So, das also zu meiner Person und meinem Bike. Jetzt zu meiner Frage:

Der Auspuff ist mit abstand das am schlechtesten erhaltene Teil an dem Motorrad. Ich spiele daher mit dem Gedanken diesen zu ersetzen. Da ich gerne etwas schraube und ich nach dem Trip wohl einige Modifikationen machen will, will ich gerne einen möglichst kleinen Auspuff haben. Ich habe mich bereits etwas informiert und kenne die für die DR-600 zugelassenen Modelle von GPR, Marvin, Laser und Sebring. Gibt es noch andere? Was würdet ihr mir empfehlen wenn ich einen möglichst unauffälligen, kleinen Topf, der mir auch verschiedene Platzierungsmöglichkeiten bieten würde suche?

Vielen Dank schon mal im Voraus und einen ganz schönen Tag wünsche ich!

Cheers!

Servus,
Du steckst in einer Klemme: Ein kleiner Topf ist entweder saulaut, oder er frisst Leistung und überhitzt Deinen Zylinderkopf, mt allen Folgen. Deshalb solltest Du, sofern Du auf moderate Lautstärke wert legst, (was man in der Schweiz ja bekanntlich sollte...) in Volumen investieren.
Von der Firma SR-Racing in Schrobenhausen kann man sich was anpassen lassen, die Frage ist nur, ob man das bei Dir zugelassen bekommt.

Gruß
Hans

Hi und danke für die schnelle Antwort Hans!

Die Problematik mit dem Laut etc ist mir natürlich bekannt. Und eine E-Nummer will ich ebenfalls drauf weil Bussgelder bezahlen wegen zu lautem Topf kenn ich schon und das kann ich mir mit Familie nicht mehr leisten

Gibt es denn noch andere Standard-Töpfe ausser den oben genannten Marken?

Schlussendlich will ich dass das Ende des Topfs nicht so weit hinten raus steht. Ich spiele mit dem Gedanken das Übergangsstück zwischen krümmer und Endtopf zu kürzen und den Topf schräg am Rahmendreieck zu platzieren. Also quasi nicht ein kleinerer topf, sondern lediglich umplatzieren.... Klar ist das sicher wieder nicht das non plus ultra was die leistung angeht

LGKS ?!? Du meinst diesen Trampelpfad ? (Bei 5:00 wird's wirklich sehr schmal ...)
Mit der ersten Enduro die du fährst ?!?

http://www.gaskrank.tv/tv/gelaende/big- ... -11492.htm

Zum Auspuff: Zwischenrohr kürzen ist die Lösung!
Hab ich auch so gemacht weil die Tröte hinten zu weit raus ragte ...

BTW Schreib in den Betreff worum es geht, alles andere ist Sinnlos.

hi AWolff!

ich meine nicht den trampelpfad sondern mehr diese richtung http://www.youtube.com/watch?v=wObM4YeIcBA ich glaube da gibt es verschiedene passagen / routen die man nehmen kan

und es ist nicht meine erste enduro =) ich war zweimal in kambodscha zum enduro fahren mit einer 250er, aber da gleich grob mit dschungel, sand und was es da alles gibt. und dann hab ich letzthin auch meine ersten erfahrungen mit motocrossen gemacht auf einer 250er zweitakt KTM... etwas zu brutal und agressiv für meinen Geschmack

Hast du Bilder von deinem gekürzten Zwischenrohr? ...Ich mach mich mal auf in die Gallerie!

Danke und lieber Gruss

Greg

Da hast du natürlich recht Wooky. Ich finde die Linie ja auch sehr schön so mit denoriginalen Abdeckungen. Aber für einen Umbau in diese Richtung: http://www.twowheelsblog.com/galleria/s ... t-custom/2 müssten die Abdeckungen weg

An anderen Töpfen für die SN41 fällt mir im Moment nur der Devil ein und den gibts neu nicht mehr. Besonders zierlich war der aber auch nicht.
Am "zierlichsten" ist m.M.n. der Laser.

wenn du einen deutschen Auspuff hast,
kannst du das letzte Teil absägen.Dieses
Teil wurde extra für Deutschland drangeschweisst.
sieht trotzdem Original aus, bei mir hat
das weder Polizei noch TÜV bemängelt.

Natürlich nur wenn legal in der Schweiz.
Der Interessierte sägt das Häubchen von
hinten her gesehen und ohne Gewähr! vor
der Schweißnaht ab so dass der Auspuff
dann kurz nach dem Hitzeblech endet..,,

Greg R hat geschrieben:... Hast du Bilder von deinem gekürzten Zwischenrohr? ...Ich mach mich mal auf in die Gallerie! ...

Nee Greg, hab davon keine Bilder gemacht ...
Und die Bilder in der Galerie (SP44 Sumo) sind noch mit dem Marving Auspuff, der war vorher dran.
Später war dann ein MSR dran (Nach MSR suchen, gibt's 'n langen Thread zu!)
Der MSR hat ein extra Zwischenrohr ... und den gibt's bestimmt auch für die 600er.
Die Bauart ist mit dem GPR identisch, der ballert also ordentlich ...

Hallo
@Greg R : was wäre denn am Marving auszusetzen? Ich hab den an meiner SP41B dran (die SP/SN sind ja fast gleich) und finde den nicht zu lang... der ist ja schon auf Höhe des Rücklichtes zu Ende und zu laut ist der auch nicht...
@A Wolf beim angucken des "gaskrank" Videos hatt` ich schon feuchte Hände und Gänsehaut, das ist der Hammer, so einen Ziegenpfad mit dem Möp... Da fällt man wirklich nur einmal....

Wäre nix für mich...

Gruß, Uli

Hallihallo Uli

auszusetzen ist am Marving grundsätzlich garnichts. Für den Umbau den ich mir vorgestellt hatte würde ich allerdings das Heck kürzen und da wär es schön wenn der Endtopf maximal bis zur Hinteren Achse reichen würde, damit die optische Gewichtung vor dem Hinterrad liegt. Ist dann aber ein radikaler Umbau und der wäre dann auch nicht mehr so offroad tauglich, jedenfalls nicht ohne viel Dreck auf den Rücken zu kriegen

kuck hier: http://www.twowheelsblog.com/galleria/s ... t-custom/2

lieber Gruss

Greg

Hallo nochmal, Greg
...ja, das ist ja auch was ganz anderes! Schaut g... aus!
Nee, da geht der Marving gar nicht! Vielleicht findest Du was im Custom/ Chopper Bereich, die mögen ja oft so ganz kleine, aber laute Hurra- Tüten...
Oder Du sägst den Marving kurz vor dem Topf ab und steckst ihn direkt auf den Krümmer...
Oder ein End-Töpchen von einem Scooter...den mußt dann halt noch ausräumen, nicht dass die DR am eigenen Abgas erstickt...
Wünsch` Dir viel Spaß und Erfolg beim Umbau!

Gruß, Uli

uli64 hat geschrieben:ganz kleine, aber laute Hurra- Tüten...

Hurra-Tüte: Mein neuer Lieblingsbegriff der Woche.
Danke

Moin zusammen!

Wie wär's denn mit den Originaltüten von ner RSE? Nur eine oder beide, links oder rechts..

Gruss

Michael