SP46 Springt nicht mit Anlasser an aber anschieben klappt

[Sparrow.2]

Hallo Zusammen,

ich habe mir vor einem Monat eine DR650SE von 98 gekauft. Sie ist richtig ranzig, dafür war sie günstig. Gefahren bin ich sie bisher kaum da sie neue Reifen brauchte und ich ein paar Sachen dran machen wollte, bevor ich sie viel fahre. Ich komme aus NRW zwischen Köln und Düsseldorf und freue mich richtig auf die DR

Ich habe erst den Leerlaufschalter mit Schraubensicherung und Sicherungsdraht festgemacht, das feste Anlasserzahnrad gegen eine Rutschkupplung getauscht und Ventile eingestellt. Der Vorbesitzer hatte schon den Kupplungssicherheitsschalter deaktiviert. So, nachdem ich die Kiste wieder zusammen hatte springt sie jetzt nicht mehr mit dem Anlasser an. Der Anlasser dreht aber ich bekomme keinen Zündfunken. Ich habe alle Kabel durchgesehen und nichts scheint nicht am richtigen Platz zu sein. Anschieben klappt allerdings, dann läuft sie auch schön und klingt schon wegen der eingestellten Ventile besser als vorher.

Woran kann mein Problem liegen? Zündspulen habe ich durchgemessen und scheinen OK zu sein. CDI wird hoffentlich keinen Weg haben und ist vorher auch problemlos angesprungen.

[Aynchel]

ich würde sagen Accu am Ende
häng ihn mal mit dem Überbrückungskabel an ein Auto

[DR500]

Wenn der Leerlaufschalter einen Weg hast muss du sie auf jeden Fall mit mit eingeklappten Ständer anlassen.

[Sparrow.2]

Danke für die schnellen Antworten!

Also, Die Batterie ist neu und mit der Überbrückung habe ich es auch probiert. Immer noch kein Erfolg.

Ich habe es gerade mit dem eingeklappten Ständer probiert und ebenfalls kein Erfolg. Aber danke für den Tip. Wäre nicht auf die Idee gekommen, das zu probieren.

Also immer noch sehr mysteriös.

Ich mag Elektronik-Gremlins nicht...

[maxxit]

Ich würde mal prüfen ob und vor allem WIE der Sicherheitsschalter am Kupplungshebel überbrückt wurde (vermutlich Kabelbaum) und ob sich da was gelöst hat etc.

Denn wenn Du anschiebst ziehst du ja die Kupplung und wenn sie steht und Du sie über den Anlasser starten willst, (wahrscheinlich ) nicht, oder?

Zieh mal beim Startvorgang die Kupplung.

Gruß
Daniel

[DR500]

Die KW dreht wenn der Anlasser leiert? Nicht das da beim Zusammenbau vom Freilauf was vergessen wurde.

[Gelöschter User]

Mein Senf dazu.

Wenn die Gute beim anrollern läuft und sie beim fahren keine sputzen macht sollte doch elektrisch alles passen.
Dreht der Anlasser fröhlich vor sich hin ohne das man den Eindruck hat er muss was arbeiten?

Keine transmission zur KW keine drehende Lima , kein Funken !

Grüße Jörg

[Gelöschter User]

ich tippe auf den Anlasser. 100%.
Drei SP46 hatten das bis jetzt schon.
Bei allen 3 wie du beschrieben hast.
Die Anlasser waren innen alle komplett verrostet.
bei dem ersten Anlasser habe ich vor 8 Jahren den Anlasser überholt, das hielt aber auch nicht lange.
Am Besten waren einfach neue Anlasser.
Der dreht zwar, aber wenn man einen neuen gefetteten eingebaut hat, weiß man wie geil die früher mal ansprang und wie der in Echt dreht..

Das Problem ist, das die frühen SP46 noch kein Ablaufloch für die Anlasserbadewanne hatten, somit wenn Sie mal länger im regen stand liegt der Anlasser in der Badewanne und rostet vor sich hin.

Die Badewanne kannst du hier bei 1:35 bewundern:
https://www.youtube.com/watch?v=6P4n80FJP18

und auch wie man den tauscht.

Tschüssi