Westsahara 2024-Eine Leidensgeschichte

[tobster]

Es tut mir immer weh, Motorräder liegen zu sehen. Aber Praxistest hat natürlich Prio!
Von Dirty Suzie gibts demnächst ein paar kleine , lustige Neuigkeiten. Ich habe vor, damit als Testride zum MaxlRide im August zu fahren. Ein Freund von mir ist auch dort und macht geführte Touren. Ich habe Ihn länger nicht gesehen und freue mich drauf.

[franz muc]

So ein Trip geht nie ohne Umfaller aus.

Anbei Impressionen, auch zum Avon Reifen nur für Euch:

Der Dateianhang IMG-20230621-WA0005.jpeg existiert nicht mehr.

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Klar, muss man nicht. Geht aber. Tapfer war er der Avon.
1,5 Tage haben wir für den TET Kroatien gebraucht und 2,5 für Bosnien. Vor unserem Start hat es 3 Wochen geregnet. Trotzdem ging es. Ist meist Geröll und Kies, falls es jemanden interessiert.

Damit war's das dann aber auch für den Avon. Für Marokko kommt Motoz.

[kallegerd]

Wow! Was ist denn das für ein riesen Kuchenblech auf dem Moped?
Geh doch mal zur Zulassungsstelle und lass dir ein kleineres ausstellen...?

Habt ihr alle "Bergauffahrten" in Bosnien gemacht?

[franz muc]

Irgendeinen Aussichtspunkt haber wir ausgelassen. Dafür sind wir den alten TET ab Mostar gefahren.

Das war übel. 26 km Geröll und Sumpf.

Als wir da mittendrin waren, haben wir uns schon gefragt, ob es das unbedingt gebraucht hat.

Aber jetzt, da überlebt, natürlich alles super.

[kallegerd]

Eine Auffahrt war letztes Jahr auch recht ambitioniert mit Gepäck, erinnere mich aber nicht mehr genau wo das war.

Der TET wurde ja scheinbar 2023 noch mal erheblich erweitert wie ich sehe....

[Grumpyoldgerman]

Das war vermutlich die more challenging route bei Kupres. Da sind wir rauf, das war schon knusprig.
Das ist eine Skipiste.

Grüßle Jerry

[kallegerd]

Ne, die Skipiste ging gut rauf.......Wir sind auch von Nord nach Süd gefahren.

Warte, ich such es dir raus:

Hier war das. Jetzt macht das auch alles etwas mehr Sinn.
Der untere grüne Abschnitt ist gar nicht Teil des TET. Rechts die Auffahrt war gesperrt (wir sind sie dann nachher trotzdem runter gefahren, Sonntags durch die Baustelle durch, da der Umweg ca. 40km gewesen wären) und wir haben eine Alternative gesucht.
Recht steil, sehr lang, sehr geröllig, sehr tiefe Auswaschungen....

Der linke grüne Abschnitt war mit den Beta ALPs auch nicht unbedingt ein Gedicht (Beschissenes Fahrwerk hoch 10). Mit der DR wäre es sicherlich leicht(er) gegangen.

[tobster]

Zurück zur Sache und ein sommerliches Hallo!

Beim kruschteln in der Restekiste des Vorschänders (Vorbesitzer mag ich ihn nicht nennen) sind mir zwei bleischwere Edelstahlbleche aufgefallen. Die passen mir super in den Kram, da ich doch mit Softgepäck fahren möchte. Sicher waren die Dinger auch dafür gedacht doch der technisch minderbegabte Vorschänder war leider nicht in der Lage links und rechts zu unterscheiden und hat beide Bleche gleich gebohrt. Passt natürlich nicht also wird es passend gemacht.

[deFlachser]

doch der technisch minderbegabte Vorschänder war leider nicht in der Lage links und rechts zu unterscheiden und hat beide Bleche gleich gebohrt.

Mit Profis arbeiten war gestern, mit I.... arbeiten ist heute .

Du machst das schon .

Gruß Stefan

[tobster]

Eine Seite hat halt jetzt zwei Löcher mehr, dafür ist es symmetrisch.VA bohren ist ne Nummer für sich aber mit ordentlich Kühlung und nem sauber geschliffenen Bohrer gut möglich. Ich habe auch gleich eine laaaange Probefahrt gemacht: Springt super an auch lauwarm und heiss, macht richtig Spass und klingt mechanisch gesund. Mit den extremen Vibrationen hab ich aber nicht gerechnet ich bin halt die SR 500 gewohnt, fährt sich ziemlich anders vom Drehzahlband her. Zum Schluss einen viertel Liter Öl nachgefüllt, das gilt es zu beobachten aber rauchen tut sie nicht.Das linke Lenkerende wollte sich verabschieden, der Gummipuffer als Klemmung ist der Sache nicht gewachsen. Hat jemand einen Tip für was besseres?

[tobster]

Vom 25.8. bis 27.8. findet in Tuntenhausen (ehrlich !) das MaxlRide statt. beim Schloss Maxlrain findet ein Stelldichein unter dem Motto Custom meets Adventure statt. Ich will da hin, auch weil nette Menschen da sein werden, die ich lange nicht gesehen habe. Die Tour soll so etwas wie DIE Probefahrt für Marokko sein, inklusive fast allem Equipment, das ich plane mitzunehmen. Erste Überlegungen sind da, wo der Kanister hinkommen soll. Es wird der linke Sturzbügel. Ich weiß, schlechter Platz aber neben den 21 brothers Taschen muss hinten noch eine große Rolle drauf, viel Platz ist also nicht. Ich hab ja auch nicht vor zu stürzen. Das superschicke Lammfell wird noch bearbeitet und soll dem Popo gut tun. Ausserdem sieht es toll aus.

[deFlachser]

Mein lieber Tobi,

was bitteschön ist das MaxlRide gegen das hier


DR-Forumstreffen 2023

Veranstaltungsort: Bad Wünnenberg
Datum von: 25.08.2023
Datum bis: 27.08.2023

Würde ich mir nochmal überlegen

Gruß Stefan und viel Spaß egal wo Du hinfährst.

[franz muc]

Zum Maxlride wollte ich anfangs auch. Ist ja nicht weit weg. Als ich die Eintrittspreise gesehen habe, habe ich das dann schnell wieder gestrichen.

Was bilden sich die so ein? Für das Geld mache ich eine Woche Urlaub... fast...

Campen für Superreiche gibt's da. Und wer für das goldene Campen bezahlt, muss dann auch noch Eintritt zahlen.

[franz muc]

Ich bin mit den Marokkovorbereitungen mittlerweile bei den letzten Feinheiten, wie Testessen:

Mousse au Chocolate fehlt noch und die Stollenreifen sind noch nicht montiert.



15.10.23 soll es ungefähr los gehen.

[tobster]

was bitteschön ist das MaxlRide gegen das hier

Das muss ich nächstes Jahr nachholen. Mir geht´s halt drum alte Weggefährten zu treffen.

Ich bin mit den Marokkovorbereitungen mittlerweile bei den letzten Feinheiten, wie Testessen

IMG_20230721_121947_693.jpg

Also Essen gibts in Marokko an jeder Ecke, da nehm ich nix mit, es sei denn man möchte /braucht was spezielles.
Solange man sich an den Fernreisegrundsatz " cook it or forget it " hält geht da auch gesundheitlich nichts schief.