Anlasserfrage

[Aynchel]

Es ist reine Zufallssache, in welcher KW Stellung der Motor stehen bleibt, wenn man ihn mit dem Deko aus macht.
Meistens bleibt der DekoHebel im gezogenen Zustand stehen und schnappt dann bei drehenden Startermotor wieder auf Ruhestellung.
Wenn er nicht im gezogenen Zustand verharrt, hält man ihn halt fest und lässt ihn nach der ersten KW Umdrehung los.
Das Ventil wird nur einen Hauch weit geöffnet, da kann man nichts kaputt machen.

[deFlachser]

Wenn er nicht im gezogenen Zustand verharrt, hält man ihn halt fest und lässt ihn nach der ersten KW Umdrehung los.

Ok danke, im Prinzip dann wie bei meiner 41er. Wenn dort beim Ziehen der Hebel nicht einrastet, trete ich den Kicker langsam soweit runter, bis er eben rastet.

Gruß Stefan

[Motzkeks]

Angesteuert wird er immer, aber manchmal zuckt er eben nur ein bißchen und der Anlasser und die Batterie quälen sich. Vielleicht habt ihr noch ne Idee woran das liegen könnte.

Der Magnet ist eigentlich nur ein Eisenkern mit 0.x Millimetern Lüftspalt. Kann in 30 Jahren vorkommen, dass der vom Rost auftreibt oder aber die Ansteuerung der Spule einen Wackler wegen Kontaktproblemen kriegt. Auch in der Dichtung der Dekowelle sammelt sich der Schmadder, was zum Blockieren der Welle führen kann. Ich hab die Fuhre mal nicht zum Anspringen bewegen können und ewig gerätselt warum. Auslass stand wegen der verkeimten Welle nämlich dauerhaft offen.

[dodderer]

Danke für die Erklärungen

[deFlachser]

Angesteuert wird er immer, aber manchmal zuckt er eben nur ein bißchen und der Anlasser und die Batterie quälen sich. Vielleicht habt ihr noch ne Idee woran das liegen könnte.

Der Magnet ist eigentlich nur ein Eisenkern mit 0.x Millimetern Lüftspalt. Kann in 30 Jahren vorkommen, dass der vom Rost auftreibt oder aber die Ansteuerung der Spule einen Wackler wegen Kontaktproblemen kriegt. Auch in der Dichtung der Dekowelle sammelt sich der Schmadder, was zum Blockieren der Welle führen kann. Ich hab die Fuhre mal nicht zum Anspringen bewegen können und ewig gerätselt warum. Auslass stand wegen der verkeimten Welle nämlich dauerhaft offen.

Ok, ich werde nochmal auf die Suche gehen. Zerlegen (zum inneren Aufhübschen) lässt sich das Teil wohl nicht. Geht meiner Meinung allerdings relativ leicht, wenn ich ihn mit dem Finger betätige. Vielleich hilfts auch, den tüchtig einzujauchen. Ist ja quasi nix anderes als ein Relais, nur eben Kontakte .Und klar, die ganzen Stechberbinder checken.

Gruß Stefan

[deFlachser]

Zerlegen (zum inneren Aufhübschen) lässt sich das Teil wohl nicht

So, gestern das schöne Wetter genutzt und mir den fetten Magneten vorgenommen. Der lässt sich nämlich zumindest mal teilzerlegen. Erstmal den Zug ausgehängt und mit dem Schlagschrauber die beiden Kreuzschlitzschrauben aufgekloppt. Nun lassen sich die Teile trennen und auch gut reinigen.
Da ist dann einmal das Gehäuse für die Spule mit einer Messingführung und das Gegenstück mit nem Metallstift. Hier ist der Dekozug eingehängt.

Alles schön mit Wartungsspray behandelt und erst mal ne Trockenübung mit nem 7,5Ah Notstromakku gemacht, funzt.

Dann alles wieder zusammen (Inbus gegen Kreuzschlitz getauscht, logisch) und eingebaut. Ich habe wohl bestimmt 20-30 x aufs Knöpfchen gedrückt, ganz kurz, dann dreht der Anlasser noch nicht, muss ja schließlich nicht sein.

Der Magnet zieht nun bei jedem Knopfdruck und geht wieder schön fluffig .

Schönen Sonntag und Gruß Stefan