Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hey, würde mich mal gern vorstellen... bin seid kurzem auch dabei XP Beim stöbern auf dieses Forum gestoßen und gleich potenzial entdeckt auf interessantes plaudern...

Ich bin Lee, 33 Jahre alt und komme aus der Eifel,..... hab mir letztes Jahr eine DR650 SP44B zugelegt und fahre sie wenn es mir gelüstet. Heute bei 4° hab ich mich morgens dick angezogen und bin damit zur Arbeit gefahren... aufm Heimweg hab ich dann den direkten Umweg gewählt und bin bissl kreuzfeldein gefahren Haben uns bissl eingesaut
Zuhause angekommen bei der suche nach teilen weil ich sie gern etwas verändern würde bin ich nun auf dieses Forum gestoßen und freue mich schon mit euch Erfahrungen, Tipps oder auch Tourchen zu bequasseln... auf diesem ersten schritt würde ich mich gerne bedanken dabei sein zu dürfen und sag ma ganz Laut "Hallo" in die Runde

Um vielleicht direkt mal ein Thema an zu schneiden, vielleicht kann mir jemand paar Tipps mit geben wie ich mich hier am besten orientiere. Im Moment bin ich neugierig wie un was wegen umbau auf 18" und welche Stolle oder ganz weit oben auf der Liste Motorstürzbügel eventuell Selfmade mit Fernlicht falls das schonmal oder ähnlich jemand probiert hat...

Ich freue mich und wünsche allen Guten Abend und schöne Grüße aus der Eifel...
es schrieb Lee vom Sofa aus

Kleine Bilderstory aus letztem Jahr

Greets Lee

Hi Lee, ein herzliches Willkommen hier
Sehr schöne Vorstellung , und viel Spaß mit deiner neuen, auch im Dreck.

Gruß Stefan

Hallo Lee,

Willkommen hier im Forum und endlich mal wieder einer mit einer 44er . Ich habe meine Zusatzfunzeln an den Rahmen vorne verbaut, am Schutzbügel wäre besser, aber da einen zu bekommen ist so eine Sache...
Frag bitte nicht nach Reifen , das gibt nur Krieg .

Was ich dir empfehlen kann ist ein anderes Fahrwerk einzubauen, oder zumindest das vorhandene zu überholen. Ich habe an meiner 44er auch ein paar Veränderungen vorgenommen, nicht alles davon ergibt Sinn, aber darum geht es auch nicht.
Betüglich 18", das haben schon einige durch. Da mögen aber jene mit Erfahrungswerten zu Wort kommen.

So long...

Grüßle aus Nordbaden

Jerry

Hallo Lee,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Vielleicht hast Du ja Bock zum Jahrestreffen im August zu kommen. Da kriegst Du Deine Antworten aus erster Hand ( Mund ) und es ist auch nicht weit von Dir weg. Ca. 270 km.

Gruß Thomas

Hey Lee,

auch ein herzliches Willkommen vm Rande des Potts.

LG

Heiko

Hey Leute, danke für die herzliche Aufnahme
Ja Thema Reifen ist so ne Sache. Würde gern bezahlbar im Alltag Stolle fahren. Das Netz (und ja ich gebe auch gebrauchten Reifen den Rest) ist voll mit Reifensätzen die höchstens kurz die Strecke gesehen haben oder ähnlich nur sind die hauptsächlich in 18“. Ich bin ja Jäger und Sammler und hab noch mindestens 3 Radsätze Excel Felgen rum liegen von ner Husqvarna te610 und dachte mich mal zu probieren im umspeichen. Was die Sache natürlich noch interessanter macht (und vielleicht kann mir dazu schon jemand was sagen) vermute ich das die Gabel der te passen könnte somit stände sie nach dem Umbau vorne und hinten auf den Excel Felgen der te muss ich mal zur Halle fahren und Maße nehmen…

Die idee mit am treffen hatte ich gestern schon aufgeschnappt, nachgeschaut und für gut befunden… wenn ich es zeitlich hinbekomme schließ ich mich aufjedenfall mit an

Was gibts denn für Scheinwerfer? Kann jemand was empfehlen… hab nichts gegen led aber passen soll’s schon optisch zum Baujahr

Liebe Grüße da lass

Hallo Lee,

herzlich Willkommen. Den Radumbau kann Dir nur der freundliche Tüvmän um die Ecke beantworten. Per Einzelabnahme sollte vieles möglich sein.
Aber die Kosten/Aufwand der Einzelabnahme stehen immer im Vergleich des Nutzwertes.

LeeXD13 hat geschrieben: 26 Jan 2024 13:11 Hey Leute, danke für die herzliche Aufnahme
Ja Thema Reifen ist so ne Sache. Würde gern bezahlbar im Alltag Stolle fahren. Das Netz (und ja ich gebe auch gebrauchten Reifen den Rest) ist voll mit Reifensätzen die höchstens kurz die Strecke gesehen haben oder ähnlich nur sind die hauptsächlich in 18“. Ich bin ja Jäger und Sammler und hab noch mindestens 3 Radsätze Excel Felgen rum liegen von ner Husqvarna te610 und dachte mich mal zu probieren im umspeichen. Was die Sache natürlich noch interessanter macht (und vielleicht kann mir dazu schon jemand was sagen) vermute ich das die Gabel der te passen könnte somit stände sie nach dem Umbau vorne und hinten auf den Excel Felgen der te muss ich mal zur Halle fahren und Maße nehmen…

Die idee mit am treffen hatte ich gestern schon aufgeschnappt, nachgeschaut und für gut befunden… wenn ich es zeitlich hinbekomme schließ ich mich aufjedenfall mit an

Was gibts denn für Scheinwerfer? Kann jemand was empfehlen… hab nichts gegen led aber passen soll’s schon optisch zum Baujahr

Liebe Grüße da lass

Hallo und erstmal herzlich WIllkommen.

Du schrubtest was von einer TE610. Ich dachte doch glatt, ich lege mir meinen Kindheits-Endurotraum zu und kaufe mir neben der DR noch eine TE610 für's Grobe. Welches Modell hast du? Eine Dino? Was kannst du aus Erfahrung dazu sagen? Kaufen, genießen, fahren und nur nichts kaputt machen wegen fehlender Ersatzteile oder alles halb so wild?!

Danke

@Klacha
Hey und danke für die herzliche Aufnahme… ja hab mehrere gehabt, ne 94, 97 und 2000 wobei die älteren zwar liefen aber mehr oder weniger von vornherein als Spender gedacht… wie du schon sagst Ersatzteile und so da bist du froh und nimmst was du kriegen kannst nach dem ersten kleinen ditscher am Magnesium Deckel
Die 2000 ist aber wirklich geil mit der dicken Gabel und alles einstellbar, hat quasi mit den Vorgängern nichts mehr zu tun und hält wenn man will aktuellen Maschinen gut bei hab meine bisschen kürzer geritzt, anderer bzw andere Auspuff Anlage/n und Gaser von der tc mit Beschleuniger… sehr wartungsintensiv weil keine ölpumpe, kurbelwelle hast auch erst Spaß mit wenn die mal überarbeitet wurde, Elektrik kann man so nicht sagen keine Batterie und im Dunkeln musst schon bei Drehzahl bleiben empfindliches Ding, wenn ich nicht irgendwo im Gelände mit ihr umgekippt bin ist sonst bei jedem etwas unsanfteren Absteigen irgendwas kaputt gegangen… (im Moment ist’s die Schaltgabel ziemlich weit innenliegend gebrochen)

Kurz geschwärmt aber sie kann auch anders hatte vorher mal ne klr600 die war auch ziemlich cool… ich glaub man kann hier ein Muster erkennen 1 Topf in der 600 klasse hat’s mir irgendwie angetan

Liebe Grüße lee

Moin und herzlich willkommen mit der 44er.
Scheinwerfer ist so eine Sache. Optisch passt da irgendwie keine von den neueren Lampenmasken zu.
Das Federbein hab ich gegen eins von yss getauscht.

LeeXD13 hat geschrieben: 27 Jan 2024 00:22 @Klacha
Hey und danke für die herzliche Aufnahme… ja hab mehrere gehabt, ne 94, 97 und 2000 wobei die älteren zwar liefen aber mehr oder weniger von vornherein als Spender gedacht… wie du schon sagst Ersatzteile und so da bist du froh und nimmst was du kriegen kannst nach dem ersten kleinen ditscher am Magnesium Deckel
Die 2000 ist aber wirklich geil mit der dicken Gabel und alles einstellbar, hat quasi mit den Vorgängern nichts mehr zu tun und hält wenn man will aktuellen Maschinen gut bei hab meine bisschen kürzer geritzt, anderer bzw andere Auspuff Anlage/n und Gaser von der tc mit Beschleuniger… sehr wartungsintensiv weil keine ölpumpe, kurbelwelle hast auch erst Spaß mit wenn die mal überarbeitet wurde, Elektrik kann man so nicht sagen keine Batterie und im Dunkeln musst schon bei Drehzahl bleiben empfindliches Ding, wenn ich nicht irgendwo im Gelände mit ihr umgekippt bin ist sonst bei jedem etwas unsanfteren Absteigen irgendwas kaputt gegangen… (im Moment ist’s die Schaltgabel ziemlich weit innenliegend gebrochen)

Kurz geschwärmt aber sie kann auch anders hatte vorher mal ne klr600 die war auch ziemlich cool… ich glaub man kann hier ein Muster erkennen 1 Topf in der 600 klasse hat’s mir irgendwie angetan

Liebe Grüße lee

Hi

Danke für die ausführliche Antwort.
Ja so ist das halt bei anderen Marken und Modellen. Die Ersatzteilsituation ist wie des öfteren einfach schlecht. Wenn's dann um spezifische Teile geht kommt man schnell ans Grübeln wiewowas...
Da bietet die DR schon Vorteile!
Ich wollte mir halt eine Sportenduro zulegen. Gleichzeitig soll es aber ein Oldie sein. Man will ja was hübsches fahren. Was mit Charakter. Was Altes. Es muss ja auch geschraubt werden