Zylinderkopfschrauben anziehen?

[deFlachser]

Hm, Du kannst sie zwar alle 4 lösen, kommst aber an zwei nicht dran, zum Anziehen. Verstehe ich gerade nicht. Auch nicht, was Krümmer und Vergaser damit zu tun haben.
Es macht auch keinen Sinn, wenn sie ölt, die Schrauben zu lösen, um dann nicht wieder mit entsprechenden Drehmoment anzuziehen.
Hab da gerade nen Knoten im Kopf, und bitte um Aufklärung.

Gruß Stefan

[Motzkeks]

Der ZK hat doch außen an der Unterseite vorn und hinten noch je eine Mutter und nicht nur die 4 langen Stehbolzen unter der Haube.
Und um diese beiden äußeren Muttern gehts.

Teile #10 und #16 in der Explosionszeichnung

Was jetzt das nachziehen der ZK-Schrauben bringen soll wenn Öl in den Kerzenschächten steht, die oben auf dem Zylinderkopf sind, würde ich aber auch gern mal wissen.

[deFlachser]

Und um diese beiden äußeren Muttern gehts.

Ah, jetz, ja . Und ja, das Öl muss von weiter oben kommen, auch klar.

Gruß Stefan

[Neck]

Ja, das Öl kommt von weiter oben. Aber zieht man nicht alle Schrauben nach?

[DR500]

Die Fußdichtung ist bei der SE nicht aus Metall, zumindest bei einigen Baujahren. Diese Dichtung setzt sich gern, weswegen das Nachziehen der 4 Schrauben empfohlen wird. Metalldichtungen (=Zylinderkopfdichtung) setzten sich nicht, also muss da nichts nachgezogen werden. Du kannst du beiden Schrauben also lassen wie sie sind.
Dein Problem wird von der Rockerbox kommen. Ggf. wurde die alte Dichtmasse nicht gründlich entfernt, sodass es jetzt irgendwo nicht Plan aufliegt.
Am besten du beobachtest zuerst, wo das Öl herkommt…

[Neck]

Danke schön.

[DR500]

[deFlachser]

Könntest den Motor mal richtig säubern, und dann mit Talkum oder Mehl bestäuben. Habe das zwar noch nicht selbst ausprobiert, weil ich meist so sehe, wo es suppt und die Stellen kenne, wurde aber schon des öfteren hier so empfohlen.

Gruß Stefan

[DR500]

In 95% der Fälle hilft gründlich reinigen und beobachten. Pudern würde ich erst, wenn man damit nicht weiter komm.

[deFlachser]

Vielleicht ne blöde Frage, aber hast Du bei der Haube denn unter den Schrauben 5 auch die Scheiben 13 drunter?
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 1_c79e.gif
Das ist die Seite, wo die Kerzen sind, wenn ich das richtig sehe.

Gruß Stefan

[DR500]

Guter Einwand Stefan, das wäre tatsächlich eine sehr wahrscheinliche Fehlerursache!

BG

[Neck]

Ja, Scheiben sind drunter.

[deFlachser]

Guter Einwand Stefan, das wäre tatsächlich eine sehr wahrscheinliche Fehlerursache!

BG

Leider daneben, Tibor. Das wäre so schön einfach gewesen, schade. Aber egal, wir finden des Rätsels Lösung, wäre doch gelacht .

Gruß Stefan

[deFlachser]

Ja, Scheiben sind drunter.

Also alles richtig gemacht. Einerseits gut, andererseits schade, wäre sonst schlüssig gewesen. Egal, wir hirnen weiter .

Gruß Stefan

[deFlachser]

Ach so, der Tip von Tibor, bezüglich Dirko. Gut reinigen, damit meine ich restlos. Und dann wirklich nur dünn einstreichen, am besten mal vorher auf ne Glasplatte legen, um zu sehen, ob alles schön plan ist, zumindest die Haube.
Das Dirko, was draußen rausquillt, quillt auch drinnen raus. Und wenn sich so ein "armes" Würstchen löst, und Kanäle verstopft, brauchen wir uns um Undichtigkeiten keine Gedanken mehr machen. Denn dann hast ein ganz anderes und weit größeres Problem .

Gruß Stefan