Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
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Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Hallo Gemeinde,
an meiner SP43 wandert, wenn sie warm wird, so nach 1,5-2Std. der Druckpunkt Richtung Lenker. Das Spiel im Zug wird immer größer, und der Druckpunkt immer weicher/undefinierter. Wobei die Kupplung weiter sauber trennt und auch nicht rutscht. Wenn sie dann abgekühlt ist am nächsten Tag ist alles wieder okay. Der Zug ist es definitiv nicht.
Bevor ich sie zerlege.
Kennt Ihr das, eine Idee?
Gruß Helmut
an meiner SP43 wandert, wenn sie warm wird, so nach 1,5-2Std. der Druckpunkt Richtung Lenker. Das Spiel im Zug wird immer größer, und der Druckpunkt immer weicher/undefinierter. Wobei die Kupplung weiter sauber trennt und auch nicht rutscht. Wenn sie dann abgekühlt ist am nächsten Tag ist alles wieder okay. Der Zug ist es definitiv nicht.
Bevor ich sie zerlege.
Kennt Ihr das, eine Idee?
Gruß Helmut
Nach dem Motto von Anna.
Es ist nie nicht´s da.
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Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Hi Helmut,
sowas ähnliches habe ich bei meiner SP 43b auch, aber in die andere Richtung. Bei meiner wird das Spiel geringer.
Prüf mal die Verlegung. Bei Erwärmung dehnen sich Metalle aus. Liegt der Zug zu nahe am Krümmer oder Kopf/Zylinder kann sich der Zug längen.
Grüße Thomas
sowas ähnliches habe ich bei meiner SP 43b auch, aber in die andere Richtung. Bei meiner wird das Spiel geringer.
Prüf mal die Verlegung. Bei Erwärmung dehnen sich Metalle aus. Liegt der Zug zu nahe am Krümmer oder Kopf/Zylinder kann sich der Zug längen.
Grüße Thomas
SP43b
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Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Hi Thomas,
bei mir liegt das Problem im Motor/Kupplungskorb. Wenn ich den Bock warm abstelle, habe ich unten am Hebel das Spiel. Morgens ist es weg.
Ich habe den Eindruck das das Kupplungspaket nicht mehr in seine Ausgangslage zurück gedrückt wird. ??
Gruß Helmut
bei mir liegt das Problem im Motor/Kupplungskorb. Wenn ich den Bock warm abstelle, habe ich unten am Hebel das Spiel. Morgens ist es weg.
Ich habe den Eindruck das das Kupplungspaket nicht mehr in seine Ausgangslage zurück gedrückt wird. ??
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Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Ah okay.
Ich hatte die Federn in Verdacht.
Ich hatte die Federn in Verdacht.
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Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Wenns die Federn wären, würde die Kupplung eher schleifen.
Bei mir haben sich wahrscheinlich die Beläge bei hoher Motortemperatur ausgedehnt, sodass ich immer mehr Spiel am Hebel hatte.
Habe dann andere Beläge eingebaut und das Problem war direkt behoben...
Bei mir haben sich wahrscheinlich die Beläge bei hoher Motortemperatur ausgedehnt, sodass ich immer mehr Spiel am Hebel hatte.
Habe dann andere Beläge eingebaut und das Problem war direkt behoben...
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Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Ei Gudde,
das ist dann kein Problem.
Wird beim nächsten Ölwechsel mit gemacht.
Danke & Gruß
Helmut
das ist dann kein Problem.
Wird beim nächsten Ölwechsel mit gemacht.
Danke & Gruß
Helmut
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Es ist nie nicht´s da.
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Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Versuchs mal.
Ich würde Beläge von TRW oder EBC kaufen.
Das bringt dich nicht direkt um vom Preis her...
Ich würde Beläge von TRW oder EBC kaufen.
Das bringt dich nicht direkt um vom Preis her...
Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Passcheiben hinterm Kupplungskorb prüfen
der Korb darf weder axial noch radial Spiel haben
dann die Stahl und Reibscheiben auf Verzug prüfen
halt mal ein Lineal drüber legen
die Tonnenfedern sind eh ein Verschleißteil und sollten bei Zeit gewechselt werden
bei der Gelegenheit auf jeden Fall das Pfennigersatzteil WeDi Kurbelwellenstumpf tauschen,
denn wenn der durchbläst stirbt die Nockenwelle
der Korb darf weder axial noch radial Spiel haben
dann die Stahl und Reibscheiben auf Verzug prüfen
halt mal ein Lineal drüber legen
die Tonnenfedern sind eh ein Verschleißteil und sollten bei Zeit gewechselt werden
bei der Gelegenheit auf jeden Fall das Pfennigersatzteil WeDi Kurbelwellenstumpf tauschen,
denn wenn der durchbläst stirbt die Nockenwelle
Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Dazu eine Frage:
Hab jetzt bei meinem neu zusammengesetzten Getriebe mit überholtem Kupplungskorb und neuen Anlaufscheiben ungefähr 0,5mm axiales Spiel. Mutter mit korrektem Anzugsmoment angezogen.
Heisst ich kann den Kupplungskorb auf der Welle leicht bewegen. Wie kann ich das minimieren? Stärkere Anlaufscheiben?
Für meine DR 600 SN41A EZ 1990 suche ich folgende original Teile:
* blaue Faltenbälge (einen habe ich sogar schon)
* den linken Handprotektor in weiß mit Suzuki Schriftzug
* original DR600 Hupe
* blaue Faltenbälge (einen habe ich sogar schon)
* den linken Handprotektor in weiß mit Suzuki Schriftzug
* original DR600 Hupe
Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
5/10 ist iO
brauch die Musik, um die Wärmedehnung des Alublock zu kompensieren
brauch die Musik, um die Wärmedehnung des Alublock zu kompensieren
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Re: Kupplung Druckpunkt wandert wird weich.
Ich habe gesehen die liegen zwischen ca. € 51,00 und € 81,00 - Plus Dichtung und Kleinteilen - bei den hier bekannten seriösen Händlern.
Also nicht die Welt.
Ich habe noch einen kompletten Kupplungskorb liegen. Den werde ich vorbereiten und dann tauschen. Dauert aber bestimmt noch 4-6 Wochen.
Gruß Helmut
Nach dem Motto von Anna.
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