Moin in die Runde
Verfasst: 20 Jul 2024 16:04
Hallo zusammen,
ich bin Horst aus Hannover und fahre seit meinem 18. Motorrad.
Mit einer GS 400 und scharfen Nocken fing alles an - King on the road
Dann hatte ich eine GS 550 EF mit schicker Verkleidung, die mir aber geklaut wurde.
Dann bin ich Suzuki abtrünnig geworden und hatte eine K100LT - was für ein Schiff.
Da fehlte mir der Wind und ich bin auf die kleinere Verkleidung umgestiegen. So fahr ich jetzt seit über 30 Jahren und ~131000km ein K100RS.
Und dann kommt der Nachwuchs ins Spiel. Er bekommt 2019 günstig von einem Freund eine stark gebrauchte DR650 SP46 SE.
Sie lief super bis zum ersten TÜV, der den inkontinenten Tank und den teils rostigen Rahmen bemängelte.
Kurzerhand haben wir uns entschlossen einen gebrauchten Tank zu besorgen und der Einfachheit halber
den Rahmen und diverse Teile sandstrahlen und pulverbeschichten zu lassen.
Voher (Schon mit neu bezogener Sitzbank)
Nachher
Soweit so gut - aktuell fliegt die Hauptsicherung nach einer gewissen Fahrzeit raus, dazu ein eigener Faden.
Die lInke Hand zum Gruß
ich bin Horst aus Hannover und fahre seit meinem 18. Motorrad.
Mit einer GS 400 und scharfen Nocken fing alles an - King on the road
Dann hatte ich eine GS 550 EF mit schicker Verkleidung, die mir aber geklaut wurde.
Dann bin ich Suzuki abtrünnig geworden und hatte eine K100LT - was für ein Schiff.
Da fehlte mir der Wind und ich bin auf die kleinere Verkleidung umgestiegen. So fahr ich jetzt seit über 30 Jahren und ~131000km ein K100RS.
Und dann kommt der Nachwuchs ins Spiel. Er bekommt 2019 günstig von einem Freund eine stark gebrauchte DR650 SP46 SE.
Sie lief super bis zum ersten TÜV, der den inkontinenten Tank und den teils rostigen Rahmen bemängelte.
Kurzerhand haben wir uns entschlossen einen gebrauchten Tank zu besorgen und der Einfachheit halber
den Rahmen und diverse Teile sandstrahlen und pulverbeschichten zu lassen.Voher (Schon mit neu bezogener Sitzbank)
Die lInke Hand zum Gruß
