Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo zusammen,

Bin schon eine Weile stiller Mitleser und hab mich bisher noch nicht vorgestellt (wird nachgeholt, versprochen!)

Nun schreibe auch ich meinen ersten Beitrag im Forum und muss mich gleich hilfesuchend an euch wenden…:

Ich bin auf dem DR-Geschmack gekommen und hab mir ne RSE geholt, um mich zum einen auf dem TET und im Matsch nicht mit meiner sackschweren V-Strom 1050 DE weiter abzumühen und zum anderen mich schrauberisch zumindest etwas zu verbessern (da ist noch Luft nach oben )

Also nahm ich das Projekt in Angriff: Stahlflex, Renthal, Handguards und und und ging gut! Dann zur Gabel. Hier beim Hessler Progressive Federn bestellt, die YSS geschickt bekommen inklusive Set-Up Empfehlung von 160mm Luftkammer und 20mm Vorspannung.
Also die Gabel zerlegt, Gleitbuchsen, Simmerring und alles direkt auf dem Weg mit ersetzt, Federn rein und erstmal ohne Hülse zugeschraubt, da durch die Gewindegänge des Gabelstopfens schon 15mm Vorspannung auf die Feder kämen.

Ergebnis: Feder schlackert / klackert beim schütteln der Gabel deutlich wahrnehmbar in der Gabel. Das soll laut Hessler definitiv nicht der Fall sein. Also probeweise die alte Feder mit Hülse wieder eingebaut (bin nicht sicher obs die original Feder war, Hülse war gut 140mm lang, könnte wohl Original sein laut anderen Threads). Und siehe da, schlackert auch in der Gabel wenn man die Gabel schüttelt.

Gabel mit der neuen progressiven Feder ohne Hülse mal probeweise ins Moped eingebaut, hier gibts dann diese Geklacker beim einfedern. Da der Negativfederweg mit mir drauf ohne Hülse zu groß war (Hessler sagt ca. 50mm) hab ich die Hülse auf 20mm abdrehen lassen. Feder und Hülse schauen jetzt 17mm über die Oberkante der Gabel hinaus, wenn die Verschlusskappe / Stopfen abgeschraubt ist (Hessler sagt max 15mm).

Und dennoch: Gabel klackert. Beim einfedern mit oder ohne gezogene Bremse ist es zu hören (mit gezogener Bremse ists lauter). Hab eben nochmal Achsklemmung, Achse und untere Gabelbrücke gelöst und bremssattel abgebaut, um nochmal zu entspannen). Immer noch hörbar, aber leiser. Nachdem alles wieder festgezogen war, klackerts aber wieder wie vorher.

Ich hab auch ne Hörprobe bei YouTube hochgeladen, kann den Link aber hier nicht teilen.. Weiß jemand wie das geht ?


Beim fahren hört man bei kleinen schnellen Stößen wie Schlaglöchern auch ein schlagen/klackern aus dem Vorderbau.

Ich hab nun folgende Fragen:
- die Federn werden von Hessler explizit nicht für die RSE im Netz beschrieben, dennoch hat er mir diese geschickt, weil sie für Offroad eine nicht so krasse Progression haben sollen.

Kann es aus irgend einem Grund sein, dass sie nicht für die RSE passen, obwohl ich dem Hessler da eigentlich genügend Expertise zutraue und die Gabeln ja auch bei allen Modellen baugleich sind und sich max in Luftkammer und Feder unterscheiden.

- Lenkkopflager defekt ? Hab ich eigentlich nicht das Gefühl, spüre eigentlich keinen Rastpunkt, fahren tut sich auch alles normal. Lasse morgen das ganze nochmal von nem Kumpel gegenchecken. Wenns das ist wäre ich ja fast froh, denn das es an der Gabel liegt, kommt mir spanisch vor, weil ja eben alles zerlegt war und nach Hesslers Angaben zusammengebaut wurde.

- irgendwas anderes ? Gleitbuchsen sind wie gesagt neu und ich denke da kann man beim Einbau nicht so viel falsch machen. Ein anderer Kumpel war dabei, der hatte auch schon ein paar Gabeln vorher gemacht.

Hab mal ein Video von ner DR750 hier im Forum gesehen, die das auch hatte.

Bin froh um jeden Tipp!

Naja,
eine weitere Möglichkeit wäre, dass in deiner RSE nicht mehr die originale Gabel wohnt.
Wer weiss, was die in den letzten 30 Jahren so erlebt hat.
Ich kenne mich aber leider nicht mit den Unterschieden der Gabeln von Sp41-45 aus.

Was sagt denn der Hessler dazu?

Er fragte halt die üblichen Dinge ab:
- alles richtig zusammengebaut ?
- bei einlegen der Vorspannhülse Gabel richtig entlastet

Und so weiter. Laut ihm dürfe da nichts klappern. Aber er sagte auch zuerst, dass die Gewindegänge des Verschlussstopfens zur Vorspannung dazugezählt werden und später sagte er, ich solle die Hülse anpassen.

Zuletzt antwortete er mir nicht mehr, sodass ich jetzt leider ein wenig ratlos alleine da stehe. Habe mir jetzt noch eine andere, originale Gabel besorgt. Aber die wird halt für Offroad wieder zu weich sein. Und es muss doch nicht irgendwie möglich sein, das Ding mit den YSS Federn ans laufen zu bekommen. Denke ich mir zumindest.

Ich verstehe halt die Ursache der Geräuschentstehung nicht. Hört sich irgendwie so an, als wenn die Feder „bauchig“ wird beim einfedern und innen an der Gabel anschlägt. Ich kann da ja aber auch keine Vorspannung von 100mm draufmachen, dann ist die Fuhre ja viel zu hart.

Aktuell mit den 17mm überstand von Feder und Hülse passt der Negativfederweg. Da ist alles fein.

Da ich den YouTube Link nicht einstellen kann, gebt doch mal bei YouTube folgendes ein:
„DR650 Gabel knackt nach Service und Umbau auf Progressiv“
YouTube Account lautet Schmil3s