Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Moin zusammen,
gestern hab ich mit dem Ausbau des Motors von der Gelben begonnen. Grob den Dreck vom Moped abgespritzt und losgelegt. Nach ca.1h hätte ich den Motor rausnehmen.Ging flotter als ich gedacht hatte,da alle Schrauben auf gingen.
Sogar den rostigen Krümmer ohne die Stehbolzen abzureissen
Was ist der Grund des Ausbaus:
Seit ich die Gelbe habe ,tritt sporadisch dieses "Motor aus" Problem auf.
Hab in in einem anderen Top beschrieben.
Am Ende wird ein (oder2?)rausfallender Sitzring am Auslassventil vermutet.
Nach knapp 45K km kann es auch nicht schaden den Zylinderkopf und Zylinder abzubauen und nach dem Rechten zu sehen.
Fakt ist,das fast alle M6 Gewinde im Zylinderkopf vernudelt wurden.
Dadurch kommt es immer wieder zum Schwitzen am Zylinderkopf.
Entweder nur Instandsetzung oder volles Programm wie an meiner anderen 600S.
Also mit Übermaßkolben und Zylinderkopf/Nockenwellen Bearbeitung.
Mal sehen was der Geldbeutel sagt...
Heute ist das Feierabendziel,der Ausbau vom überholten Motor der 600S.
Morgen dann Einbau bzw.Wechsel.
Inkl.Vergaser,Auspuff,Luftfilter und Vergaser. Hoffe ich bekomme das zum TET Termin hin...

Stollenreiter hat geschrieben: 08 Sep 2026 07:28 Hoffe ich bekomme das zum TET Termin hin...

Du hast doch mit deinen 3 (oder sind es sogar 4) DR600 ausreichend Auswahl

DR500 hat geschrieben: 08 Sep 2026 10:15

Stollenreiter hat geschrieben: 08 Sep 2026 07:28 Hoffe ich bekomme das zum TET Termin hin...

Du hast doch mit deinen 3 (oder sind es sogar 4) DR600 ausreichend Auswahl

Ja stimmt und eigentlich wäre ein Dakar bereit,aber irgendwie ist mir die zu schade
Die Gelbe war eigentlich immer dafür gedacht,aber nie groß zum Einsatz gekommen wegen dem Motoraussetzer.
Jetzt tausch ich den Motor und dann passt es erst mal.
Bin eh gespannt was beim Öffnen herauskommt.
Nockenwelle und Lagerung sind zudem noch gut.
Wenn ich die Nocke machen lasse,dann auch wieder mit neuen Kipphebel.
Mit dem Endtopf(anderes Topic) bin ich mir noch nicht sicher.Der Serie ist unauffällig und leise.
Und schon beschädigt und der Devil ist nicht eingetragen aber kernig Sound.
Das erstere wäre unauffällig und legal auf der Anreise...Der 2. macht Spaß und im Ausland egal

Krankes Herz ist raus...war doch etwas umständlicher als gedacht wenn man so viel wie möglich am Motor verbaut lassen möchte. Und der Organspender ist schon in der Mache.
Morgen sollte auch dieses Herz ausgebaut sein.