Wie auf dem Bild zu sehen habe ich goldene (OK, wohl doch Messing) Späne im Ölfilter eines teilzerlegten Motors gefunden. Es ist einer von 3 Motoren, aus denen ich gerade mein nächste DR650 zusammenbaue.
Woher stammen die Gold(Messing)späne?
Pleullager sind OK ... Getriebe? Synchronringe? (hat die DR so was?)
Kann man den Zustand des Getriebes ohne das totale zerlegen des Motors ermitteln?
Ich werde wohl anhand der Motornummer den mit dem (vermutlich) neuesten Herstellungsdatum nehmen ...
Der mit den Spänen hat die kleinste Nummer.





