Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo,

mein kleiner Bruder war mit meiner DR 650 `93 (sp44b), die nun seine ist, bei ner "Werkstatt" die ihm einen kleinen Service SCHWARZ gemacht haben:

- Ventile eingestellt
- neue Griffe dran (Griffe vorher selbst gekauft)
- 0,5l Öl nachgefüllt (ja, nicht gut dass so viel fehlt...)
- Bremsbeläge hinten ausgewechselt (Beläge selbst gekauft)
- div. Züge geölt
- Kette geschmiert
- Zündkerzen ausgewechselt (Kerzen selbst gekauft)
- Birne vorne ausgewechselt (Birne NICHT selbst gekauft)
- Gabel härter gestellt (Vorspannung erhöht ?!)
- Bremsflüssigkeit vo/hi ausgewechselt

Gezahlt hat er 125,00€
(ohne die selbstgekauften Teile! Mit: 150,00€)

Was meint ihr, hat er dafür zu viel gezahlt? War immerhin schwarz...

Freue mich über erfahrene Meinungen

Dennis

Ich verstehe nicht ganz, warum du die Steuerhinterziehung so unterstreichst? Darf eine Leistung dann gar nichts mehr kosten?

Für die olle DR hab ich - außer Reifen aufziehen lassen - noch nie was nicht selbst gemacht. Aber zum Vergleich ein Suzuki-Werkstattpreis von der SV650S K3. Bei km 982 war ich bei der Vertragswerkstatt, um den vorgeschriebenen ersten Ölwechsel machen zu lassen. Kostenpunkt dafür: 151,61€ inkl. Steuer. Ölwechsel mit Filter.

Was soll es denn sonst kosten? 20 EUR?

Also ich bin dafür ihr macht all die Dinge mal selbst und fragt euch dann wie viel das Wert ist.

Schwarz heißt nicht gleich Geschenkt. Die Werkstatt wird auch Ihre Zeit benötigt haben bei dem was alles gemacht wurde. Sollen die für 3,--€ die Stunde Arbeiten? Dann musst nach Tschechien fahren, oder besser Rumänien, aber die kennen mitlerweile auch die Preise.

Was mich wirklich brennend interessiert : Wie haben die das Gabel-Setup bei der 44er geändert ?

Elvis
die haben den billigen Honig eingefüllt und den teuren berechnet
so erklärt sich dann doch noch der unverschämte Preis
ich kann nur mit dem Kopf schütteln

Hallo Dennis,
einer Freundin hat so ne Werkstatt in gleicher Weiße den Zahnriemen
gewechselt, dessen Abdeckung nicht sauber angebracht, dessen Kante hat
den Riemen angescheuert und er ist gerissen.
Motorschaden, Schwarz ohne irgendwas, von dem war es bei deinem
ein echtes Schnäppchen.
Grüss dich der Kopfschüttelhans aus RT.

dennismunich hat geschrieben:Gezahlt hat er 125,00€
(ohne die selbstgekauften Teile! Mit: 150,00€)

Eine Werkstatt verdient gerne auch an den Ersatzteilen, wenn man ihr die Gelegenheit nimmt, schlägt man den Verdienstausfall halt auf die Arbeitszeit...

Übrigens, 25€ für Bremsbeläch, Griffgummis und Zündkerzen, wie geht das?

Nach Tante Luise sind dafür mindestens 45€ zu berappen!

Wenn ich genötigt werde irgendwelchen minderwertigen Plunder zu verbauen rechne ich beim Arbeitslohn auch schon mal etwas mehr, als Bonus fürs spätere nachbessern...


So, nu fahr ich zu Tante Luise und hole mir endlich Heizgriffe!

hai Hacky
ich kämpfe schon lange mit mir wegen der Heizgriffe, aber ich werde mir wohl auch am Montag welche bei Luise kaufen und montieren,

zu dem Thema oben
bei mir hätten die oben ausgeführten Leisteungen 147 Euronen gekostet

Ich komme unterm Strich auf etwa 40 pro Stunde. Gemessen an 70 die eine Suzi-Werkstatt veranschlagt, sollte das durchaus fair sein.
Würden mir Kunden ihre eigenen Teile zum Einbau hinlegen, würde ich sie bitten, mich am Arsch zu lecken. Und darüber hinaus erwähnen, daß sich damit jegliche Gewährleistung ( in meinem Fall 5(!) Jahre ) erledigt hätte.

Geiz ist geil.

Ich finde das vom Preis für die Arbeit auch ok, wenns vernünftig gemacht wird. Sind allerdings alles Sachen, die man auch mit sehr wenig Übung selbst machen kann. Das kostet dann nur 20 Euro für das Buch.
Bedenklich ist allerdings wie oben schon erwähnt das "härter machen" der Gabel bei meiner sp44b. Das geht wie die meisten wahrscheinlich wissen nicht einfach so, sondern nur indem man die Standrohre ausbaut und die Gabelsfedern tauscht (was bei 25 Euro für Material nicht der Fall sein wird) oder am Luftpolster rumspielt, oder ein Öl mit einer anderen Viskosität nimmt. Wenn dies so geschehen ist, dann sind die 125 Euro wie ich finde sogar ein guter Preis, weil das Fummelarbeit mit viel rumsauen ist.
25 euro für Griffe, Beläge, Öl, .... mh
Also bei Tante Louise gibts zB für die 44b die billigen Beläge von Saito garnicht. Das heißt da muss Lucas her. Und das sind auch so Elemente am Fahrzeug an denen man nicht sparen sollte.
Fazit: Für 20 Euro das Bücheli kaufen, Rest bei Louise oder sonst wo besorgen und selbst machen.
Wer sein Fahrzeug kennt fährt meiner Meinung nach auch besser.
Schönen Weihnachtstag noch allerseits.

Jo beim Suzimann hatte mal ventile enstellen udn AGW Kett espannen, plus dichtung um die 120 gekostet. War in der Not, musste schnell fertig. Von daher denke ich sind die 125 von dir da ganz ok.