Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Mal eine Frage an die Leudz, deren Mopeds schon einige 10-tausend km auf dem Tacho haben und immer noch mit der ersten Kupplung/Motor durch die Gegend düsen.

Ihr seid im 3. oder 4. Gang und kommt zügig an eine Kreuzung oder Ampel, wo ihr anhalten müsst. Schaltet ihr dann runter und bremst das Moped mit dem Motor? Oder wird die Kupplung gezogen und nur gebremst? Oder nur Gas weg, bis kurz vor dem Stop, um dann mit beiden Bremsen feste den Anker zu werfen?

Kupplung ziehen und bremsen. Motorbremse nur bei Bergabfahrten oder austrudeln lassen...

Auskuppeln und ganz normal abbremsen, so halten die Bremsen länger als beim anker werfen und warum das Material unnötig belasten.

Hab zwar jetzt seit ca 300km ne neue Kupplung, aber die erste hat ihre 40k km gehalten.

moin,
v+h bremsen, dabei nach und nach bis zum Leerlauf runterschalten . Also mit allen Bremsmöglichkeiten gleichzeitig.
dabei versuchen das Ganze auf die Verkehrssituation so abzustimmen, das man nicht absteigen muß
Wenn´s trotz rumhampelns nicht mehr geht, ist die Kiste im Leerlauf ...
Wenn ich mit gezogener Kupplung versuche vom 5ten in den LL zu kommen , mmh, mag die Kiste nicht so gerne, dann muß man für´s butterweiche Schalten immer die Drehzahl kurz anheben. Sind wohl die Syncronringe hin
Ciao,Marcus

Ich benutze die Bremsen nicht übermäßig und nutze auch die Bremskraft des Motors, aber auch ganz sanft (Kupplung ziehen, mit genau der richtigen Menge Zwischengas runterschalten und wieder einkuppeln). Das ganze mach ich bis einschließlich zum zweiten Gang. Dann halt ich an und schalte in den Leerlauf.

Bremsbeläge sind einfacher zu wechseln und hinzu preiswerter
Ergo:

wilwolt hat geschrieben:Kupplung ziehen und bremsen. Motorbremse nur bei Bergabfahrten oder austrudeln lassen...

...also

kurz vor der Ampel Kupplung ziehen, die Vorderradbremse voll auf Anschlag und langsam nur mit dem Vorderrad auf die Ampel zurollen....

dat möcht ich sehen.... so langsam auf dem vorderrad...... und nebenan ein 70 000 euro auto......mal gucken wie gut du bist

...noch besser

die Wartezeit bis zur Grünphase wird überbrückt mit leicht tänzeldem Vorderrad. Nach umschalten der Ampelfarben von Rot auf Grün , berührt das Hinterrad sanft die Strasse um beim Anfahren das Vorderrad für den Rest des Weges zu entlasten...