Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo an alle !!!!!!!!!!!
sodele hab mich hier mal angemeldet ,war im alten Forum auch angemeldet jedoch eher zum Problem bewältigen damals kein Zündfunke .......... ,was letztendlich eine Defekte Spule im Kurbeltrieb war und jetzt .........ja sie Läuft immernoch ( 75 TKM ) .
So nun hab ich die SUSI DR600 geschenkt bekommen und werde das Teil wohl behalten
( muss den Führerschein machen egal )

Das Teil Läuft tadelos ,springt etwas schlecht im Kalten zustand an
( hab jetzt den Bogen raus mim ankicken ) hat schlanke 75 TKM und steht für ihr alter BJ 88 sehr gut da.

So nun brauch ich als Neuling etwas Hilfe in sachen Motorentechnik Haltbarkeit Unterlagen ,Krankheiten usw . .

Von meiner Seite aus würde ich das Teil gerne auf Strassenreifen umrüsten und eine kleine Grundsanierung durchführen .

Wo bekomme ich Unterlagen vom Motor um mal zu sehen wie gut das Teil noch ist ,bzw was kann mann alles gleich änder ,.......so ich bin mal auf euere Meinungen gespannt ,danke gruß Andreas

Hi,


Hier findest du das Werkstatthandbuch der 600: Edit Dennis: Entfernt wg. Copyrightverletzung
Damit kannst du schonmal das ganze Mopped auseinandertüfteln. Soll-Werte etc. stehen auch drin. Damit kommst du schon sehr weit...

Ein Super Straßenreifen, wenn du nicht gleich auf so gruselige ( ) Sumofelgen umrüsten willst, ist der Conti Trail Attack. Geht gut ums Eck, hält fast ewig, ist nicht soo teuer und hat guten Grip. Sobald er halbwegs warm ist geht er auch im Nassen durchaus vernünftig.

Gruß
Maxi

hier sind die alten links :
http://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=22&t=7518

Noch besser: Bridgestone BT45. Gibts auch in den DR-Größen.

Gruß
Hans

habe en original Dr 600 Wartungsbuch kannst mir ja mal eine mail schicken

Moin, ........1A Tips danke , wie ist so die Haltbarkeit der Motoren und Getriebe allgemein / KM Laufleistung ? Ersatzteileversorgung ,danke gruß Andreas



1A Forum !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bis auf den recht häufig mal rausfallenden linken Auslassventilsitzring ist die Kiste eigentlich recht haltbar. Sie liebt regelmäßigen, jährlichen Ölwechsel, auch wenn man nur 200km/Jahr fährt. Man hört ab und zu von Getriebeverschleiß, davon war ich(und der Schwager) bisher nicht betroffen. Die von mir kurzzeitig besessene Dakar hatte, als sie in meinen Besitz gelangte, belegbare 110.000km drauf, von der Erstbesitzerin überwiegend auf Langstrecke und der Autobahn abgespult, und hatte den ersten Übermaßkolben grad frisch eingebaut bekommen. Pleuellager und Getriebe waren einwandfrei, Steuerkette hab ich vorsichtshalber gewechselt, den Auslassventilsitzring auch, der war schon mit Körnerschlägen befestigt worden...

Gruß
Hans

Moin, danke für die Antworten , na dann werde ich erstmal den Motor zerlegen um die Steuerkette zu erneuern und den Zylinderkopf nachschauen ,wo bekomme ich Ersatzteile ?


danke gruß Andreas

Hi,
warum willst Du einen gut laufenden Motor kaputt machen?
Steuerkette kann man über den Spanner prüfen, Ausgleichskette mal nachspannen, Ventilspiel prüfen/einstellen evtl Öl/Filter-wechsel machen und wenn es gaaanz hoch kommt -oder die Neugierde- evtl mal den Deckel oben ab um nen Blick auf die Nocke zu werfen (neue Kupferscheiben nicht vergessen, sonst süft es- und: die Gewinde sind empfindlich, ein kleiner Dremoschlüssel ist Dein Freund.))

Meine DR hat jetzt so um die 70tkm runter, läuft Winters wie Sommers tadellos und macht auch noch ihre 150 auf dem Tacho.

Bei 55t hab ich sie mal so eingeschlammt, das die Fußdichtung durch ging.
Der 1. Kolben hatte "deutlich Untermaß" und ist mit Kexel beschichtung genauso wieder reingekommen: läuft immer noch prima.
Die Nockenwelle hatte leichtes Pitting: Suzi Händler: "das haben die Dinger quasi ab Werk": also alles wieder zusammen.
gemacht worden ist: Fußdichtung, Kopfdichtung, Ventilschaftdichtungen, Ventile etwas eingeschliffen. Das war´s.

Also mach nen Service, lass den Motor zu und wenn sie schlecht anspringt, schau mal ob am Vergaser alles sauber & dicht ist.
Ciao,Marcus

Moin moin,

Was ist: "Kexel beschichtung" ? und wie wird die wo aufgebracht?

Wissensdurstige Grüße,

Finne

Hi,
ist eine PTFE (polytetrafluorethylen), sprich Teflon Beschichtung , wie bei einer Bratpfanne oder Gore-Tex Jacke ..-> kexel.de
Ciao,Marcus

Die Schmiedekolben von Wössner haben besipielsweise so ne Beschichtung am Kolbenhemd:

... und wieder was gelernt... Danke!