Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

285km und immer noch nicht auf Reserve.

[edit]gelogen und das eiskalt, die DR war auf Reserve... [/edit]

..wollte grad sagen, 300km gebummelt sollte mit nem Tank möglich sein, wenn´s anfängt zu ballern aus´m Auspuff bitte auf Reserve schalten

also ich komme bis zur reserve knapp über 300 km

Vielleicht wäre es hilfreich wenn ihr erwähnen würdet um welches Modell, und
um welchen Tank es sich handelt. Oder haben alle DR650 den gleichen Tank?

Ich kam mit den 17 Litern meiner SP44 auch knappe 300km. (TM40, K&N, Holeshot, Amacal Dämpfer)
Hab's aber nie genau gemessen ... bin nicht so der Statistiker.

Guter Punkt. Meine ist weitestgehend Serie, SP45B auf Tourance (noch).

Bei mir kommt die Reserve meist nach sauber 325-340km, ist aber auch der 21er Tank von der RS.

Mitm Spritfass der BIG kam ich beim ersten Mal genau 400 km weit. Dachte dann, es wird auch mal langsam Zeit für die Reserve! Motor ging aus, ich will den Benzinhahn auf Reserve umstellen... war er leider schon. Also Tank total trocken gefahren.
Bei der SP45 musst ich immer so nach 280 km umstellen.

ich hab die sn41a mit offenen luffi gehäuse hrt leistungskrümmer 150er düse und den doppel original auspuff von der 650er umgebaut

mit meiner SP46B und dem Originaltank schalt ich nach ca. 235-250km um...

würde mir gerne einen größeren Tank wünschen...

400 km, +- 25 km, dann auf Reserve !!!













aja, 25l-Tank von Acerbis auf SP44B

SP44B

Keihin FCR 39 MX Flachschiebervergaser
Ein- und Auslasskanäle optimiert
"scharfe" Nockenwelle
Leistungskrümmer
GSXR 1000 Endtopf
offener Luftfilterkasten


200 - 250 km mit einer Tankfüllung, die allerdings mit maximalem Fahrspaß zurückgelegt

Bei 280km +-5km geht sie aus oder ich auf Reserve.

SP43
TM40, Leistungskrümmer und Marving Amacal ESD

B--e--D--a hat geschrieben:mit meiner SP46B und dem Originaltank schalt ich nach ca. 235-250km um...

würde mir gerne einen größeren Tank wünschen...

Gibs zu, in wirklichkeit wünschst du dir nen geringeren Verbrauch

B--e--D--a hat geschrieben:mit meiner SP46B und dem Originaltank schalt ich nach ca. 235-250km um...

So weit? Ich glaube nicht wie eine Sau zu fahren aber nach max. 190-195 km fängt meine schon an zu stottern! Und da ist (noch) alles im Originalzustand! Was gibt das denn dann erst mit Auspuff und TM40?

Harbsy hat geschrieben:Gibs zu, in wirklichkeit wünschst du dir nen geringeren Verbrauch

Nicht vergessen, in die SP46 passen incl. Reserve ja mal 13 Liter! Nichts für lange Strecken!

SP46B
Sparfahrt ~4,5 Liter (280 km)
Normal ~6,8 Liter (190 km)
Offroad oder Autobahn auch schon mal 7,8 (165km)

Also bei meiner SP46 mit FCR39MX, offenem Luftfilter und GSXR Auspuff sinds im Schnitt so um die 5 Liter.

Bei sehr sparsamer Fahrt mal 4.5 bei spaßigerem Fahren max 5.5 auf 100km.

Macht bei meinem IMS Tank um die 350km ohne Probleme.