die ohne Feder sind die meist aus dem DR600 oder die ersten SP41 Modellen

Auch ein herzliches Willkommen von Mir
endlich mal wieder jemand aus der Gegend

Leider keinerlei ersparnisse

aber was soll mann von der Regierung erwarten
habe alle meine Mopeds angemeldet
und zum wechselkenzeichen würde ich nichts sparen und umschrauben müsste ich vor jeder fahrt auch noch
andere Länder sind da schlauer und weiter

vermutlich SP41b Dakar

warum Austausch Motor da weis du auch nicht was du hast
da er ja noch biss zum Spannen lief
würde erst mal Motor aus bauen aus einander nehmen und schauen was erneuert werden muss
aus tauschen kann man dann immer noch wen es nicht anders geht
man Tausch seine Frau auch nicht gleich aus weil sie ...

also viele deiner aufgelisteten Sachen lassen sich auch günstiger beschaffen
ketten Satz 200€ ist sehr hoch gegriffen bekommst schon einen guten für die hälfte
Mann muss nur etwas suchen
habe meine neuen ketten Satz und neu reifen TK 80 spendiert alles zusammen knapp 250€
das mit den Händen kenne ...

ich glaube lenkkopflager
habe eine DR 800 mit selben Problem auch kein spiel und leicht gängig im stand nur beim fahren ist es nicht so Doll weil da mehr Gewicht auf das Lager drückt grade das untere Lager
extrem unangenehm beim bremsen noch mehr geweicht drauf

warum stellen sich alle so an den Motor auszubauen
man kann doch viel besser dran arbeiten wen er ausgebaut ist
Krümmer und obere schrauben müssen sowieso entfernt werden
Bau ihn lieber aus bevor du dir Finger und Rahmen verkratzt
wen er aber super läuft würde ich gar-nicht dran machen

also normalen bohre natürlich kein Holz oder Steinbohrer
erst an Körnen möglichst genau mittig dann mit 3 oder 4 mm Metallbohrer nur anbohren nicht durch besteht Gefahr das Späne hinten reinfällt
dann mit einen Linksdreher wenn du keinen hast einen kaufen kosten nicht wirklich viel für meinen Satz ...

wenn du teile brauchst habe die teile da
genau liste was du vielleicht benötigst
M.F.G
murphy

fahr sie erstmals nach hause
und sei froh das es nur inkontinent ist
dann holst du dir einen Dichtsatz aus der bucht oder Loui..-Pol.
und wen du machst es selber oder suchst dir einen schrauber (KFZ Mechaniker ]
ach ja Das Buchli Handbuch wäre nicht schlecht
Kosten ca. 50€ Kompletten Dichtsatz,und ...

eigentlich sollte es funktionieren
habe schon diverse mal gemacht ohne Probleme
M.F.G
Murphy

ach so aber die müsste doch schon locker sein das Zahnrad war doch schon lose oder ?
sonnst einen Nutmutternschlüssel aus dem Forum leihen
gab es hier schon jemand der die unter den Leuten brachte
oder wie ich es gemacht habe selber bauen
M.F.G
Murphy

Das wird schwer ich suche schon Lange nach eine Großen Nacket bike für mich (2 Meter)
es ist sehr schwierig aber BMW sollen einige Passen
Suzuki Bandit habe ich probiert war zu klein
aber als Sportler wird noch schwieriger
M.F.G
Murphy

Hallo
erst mal wunder ich mich über Hutmuttern im Motor
normalerweise sind da eine Normale Mutter
die Kette verklemmen mit Lappen und dann lässt sich die Mutter lösen
einfach ein Lappen zwischen Kette und Zahnrad legen der verklemmt sich an die Gehäuse wand
M.F.G
Murphy