Hallo Easy,

danke für die Antwort,
du hast recht ich habe versehentlich auf eine Kupplung der RS verlinkt, deshalb die Hülse ohne Schulter.
Ich meine dieses Teil : Teilenummer 09160-22032-000 (SCHEIBE 22 X 32 X 3)
Nummer 2 war im Satz beim Hessler nicht dabei, der beinhaltet nur 3 und 8.
Hab es ...

Moin,

die Reparatur zieht sich etwas.. :roll:
Hab eine Frage:
Die Druckscheibe hinter dem Primär-Antriebszahnrad ist bei mir eingelaufen. Auf dieser Scheibe läuft die Hülse mit Bohrung, die das Primär-Antriebszahnrad gleitgelagert zentriert.
Diese Hülse gibt es nun mit und ohne Schulter. Im WHB ...

Hi,
ich hab nach Rutschen im 4. und 5. Gang gestern meine Kupplung mal nach ca. 40000km geöffnet ( SP46B '96).
Vorab: Spiel am Zug (leichtgängig, ist neu) stimmte, Öl wurde kein falsches reingetan, das Rutschen trat nach ner längeren Autobahnfahrt auf. Bin dann so rund 150 km gemäßigt nach Hause ...

hab meine gebrauchten Akront-Felgen auf DR Speichen eingetragen bekommen.

bei mir lag ein Gutachten der Felgen vom Vorbesitzer dabei. Es war Fahrgestellnummernbezogen (die 4 letzten nummern haben sich von meiner FGNr unterschieden). Der TÜV hat die Felgen mit dem Gutachten net eintragen wollen ...

nen gescheiten kompressor (abgabemenge 250 - 300 l/min) mal als allererstes..
mit nem schwächeren gehts zwar auch (so hab ichs gemacht), aber das is ne quälerei.. der kompressor läuft dann ununterbrochen und man muss andauernd warten, bis das teil wieder Druck hat.

schutzbrille+staubmaske sind auch ...

HE Motorradtechnik stellt nur fahrgestellnummern bezogene gutachten aus. die kosten 30€ und der tüv tragt dir die felgen ein.. so wars bei mir.

hab gebrauchte felgen mit orig-naben gekauft und ohne diesen zettel auch nicht eingetragen bekommen.

grüße

guten tag..

wie sagt man so schön?
KIB und KUS fahr'n lieber mim Bus...


Grüße aus dem Musikanten-Land

bock den bock auf und beweg gefühlvoll den lenker hin und her. wenns irgendwo "einrasten" will, dann ist das lager eingelaufen.

ich hab mit pulvern auch solche erfahrungen wie Mathias gemacht. das wasser kriecht weiter und rostet unbemerkt unter der weiterhin perfekten oberfläche vor sich hin...

und der schwingenschutz wird mim 14er stärker belastet.

ich fahre auch 17" mit 15:45 auf der SE.
ab 100 kann man in den 5ten schalten. der rest der gänge passt auch ganz gut.


zu hesslers empfehlungen kann ich noch was sagen:
hab mir die 520 ZVM2 Ultra-Kette geholt.

nicht gerade günstig, aber ...

wenn die so leicht beim sturz brechen, dann ists doch wurschd ob der vorm bodenkontakt schon gesplittert war oder erst in dem moment.. aufprallenergie werden se so oder so net groß abhalten.

ich sehs jetz einfach nur als blinker, der vor wind schützt.

handprotektor braucht man ja nicht wirklich ...

gut, dass nichts weiter passiert ist. wars im gelände oder straße?

ich hab die dinger auch dran...

mach mal bilder..

kann dir bei bedarf bilder schicken, hab ein paar gemacht. bin nur noch nicht ganz so weit wie du. ;-)

was tust du gegen rahmenfäule von innen?
wollt chemisch entlacken (entfernt hoffentlich das WD40 innen)
fertan behandlung innen und außen
lackieren lassen oder hammerit spritzen/streichen


http ...

aaahhh.. perfekt!

so einen beitrag hab ich mir gewünscht.. auch wenn der inhaltl mir net so passt...

vielen dank udo!

ps: du hast nicht die Überbrückungs-Leitung noch unnütz rumliegen?

Gruß Markus

das mit dem thermoschalter hab ich erst vorgehabt.
aber ich bin grad dabei die DR möglichst abzuspecken und wollt net noch teile dranpacken...

was der ccm fahrer das gebastelt hat verstehe ich nicht so ganz. ich teile da enduro's beführchtungen wegen mangelnder schmierung....
ich wollt das ganze ...