ich hatte vertikal vergessen, sorry

Gruß
Jochen

ich habe meine 1200er Bandit, BJ96 letztes Jahr verkauft, der 2te Gang heulte erbärmlich...

und mal schnell Getriebe wechseln is nich, geteiltes Motorgehäuse :(

wenn Du (fast)alles selber machen willst, bedenke dieses,

BTW: Die Öl/Luftgekühlten GSX-R und GSF-Modelle haben dieses Motorgehäuse ...

GASGEBEN ISS WIEDER :)

ich habe heute die Schellen an dem Versager gelockert, den Versager etwas gedreht,
dabei perament geflucht über die schlechte Zugänglichkeit dieses Versagers und zur Strafe
seines Fehlverhaltens mehrfach mit dem Hammer draufgklopft.
Dann ein Stück Schlauch auf den Versager ...

ok.

also bei den Düsen Linksanschlag herstellen und Umdrehungen merken,

dann raus, sauber machen und wieder einbauen

Next WE gehts los,

Danke schonmal ans Forum,

Gruß
Jochen

Motzkeks hat geschrieben: 27 Mai 2020 12:29 Züge und Schläuche ab, Schellen an den Stutzen lösen und den Versager einfach drehen.
Dann kommst auch locker an die HD unten dran.

Gute Idee,
und wie dann die HD und Nadel wieder erfolreich treffen?

Gruß
Jochen

Moin moin,

es wird wohl die Hauptdüse sein

ich werde mit dem Ausbau des Vergasers noch ein paar Tage warten
Das Einbauen war eine Schweine-Arbeit ( RSE mit TM40 und K&N Lufi)

vielleicht gibts noch DEN Tip...

Gruß
Jochen

hallo Leute,

nach 10 Jahren melde mich mal wieder mit einem Beitrag!!!
Grund: es gab nix zu meckern mit meinem Bock und nun dann das:

wie immer zum Winter in meiner Werkstatt (da, wo sie sowieso immer wohnt), aufgebockt,
Batterieeherhaltungsladungsgerät angeschlossen, startet sofort wie immer im ...

watt hat datt mit SUMO zu tun?
Felgentype: Type: 17"-2.15-36-TC-397 E-DOT-SPAIN

jochen92

oder das hier

http://www.dr-650.de/bilder/umbauten/gu ... torrad.pdf

inzwischen liebe ich die Suchfunktion

jochen92

und das auch

http://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=3478&highlight=

gruß

jochen92

das hilft weiter

http://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=4010&highlight=

gruß

jochen92

Ich hab ne Bandit 1200S, Bj 96 ,

mit GSXR 1100 Fahrwerk und Ducatiheck

zum zügigen Fahren

und ne Africa Twin mit 17'', vorne 120, hinten 180er Reifen

zum längeren Verreisen


Gruß
Jochen92

ääh,

wenns hier darum geht, nen holeshot-Krümmer an ne 92er RSE
mit Original-Auspuffanlage zu bauen???

dann gehts, einfach ein bischen kürzen de Krümmer...

habs bei meiner so gemacht

Gruß

Jochen92

Also,

erstmal prüfen,
ob die Speichenanzahl gleich ist,

dann den Baurat fragen,
ob er 4,5x17 mit 160er per Sonderfreigabe einträgt,
meines Wissens nach gibts nur Gutachten für
4,25x17 mit 160er,

passen tät s aber!

Gruß

Jochen92

ich habe vorn 3x17 mit 120/70

und hinten 5x17 mit 170/60,

hinten passt aber nur, wenn du das Hinterrad von hinten gesehen

3-4mm nach rechts versetzt, mußt dann das Kettenrad hinten mit
diesem Maß adaptieren,

damit die Kette wieder fluchtet,

Gruß
Jochen92