Habe keine Antwort, aber noch eine Frage zu dem Thema "Risse im Rahmen":

Sollte so etwas auftreten, würde ich es schweißen. ABER: Kann es da Probleme geben, wegen irgendwelchen Bestimmungen? (Darf nur vom Fachpersonal mit Schweißpass XY durchgeführt werden etc..??)

Meine Meinung: Andere Batterie einbauen und testen. Läuft alles gut, liegt es an deiner Batterie. Gehts auch mit der alternativen Batterie nicht, liegts an deinem Bike. Ich würde erst DANN nachforschen, sonst machst du dir viel Arbeit, obwohl es doch nur an der Batterie lag.

@ Hacky:
Versteh ich nicht. Soll man kein Öl bei Suzuki kaufen? Soll man keine Ersatzteile bei suzuki kaufen?

Ich kaufe bei Suzuki ein, wenn ich spezifische Ersatzteile brauche (bestimmte Dichtungen, Schrauben, Abdeckungen). Bei Dingen wie Griffen, Lenkern, Verkleidung, Kettenführung, Hebel ...

Danke für eure Unterstützung. Hab das Problem nun gelöst:

Nach dem Einkauf einer neuen Batterie (an der es leider nicht lag) forschte ich weiter und habe nach 7 Stunden den Verursacher gefunden: Einen "Kurzen" in der Leitung von Abblendlicht zu Rücklicht. Hatte mich auf den Frontscheinwerfer ...

hab eben den schaltplan studiert. habe des problem auf eine leitung eingrenzen können: das licht (und das restliche system) bekommt den strom entweder von der batterie (nur zündung an) oder über den gleichrichter von der lichtmaschine (zündung an und motor läuft). da batterie schwächelt, ist klar ...

ja, ist ein "kicker" sp44, bj 1993. was ist ein zellenschluss? Batteriedefekt?

werd morgen neue batterie kaufen. meld mich danach wieder^^

Hat jemand eine Idee:

Die gesamte Elektrik verrichtet ihren Dienst wie sie soll (Blinker, Hupe, Bremslicht etc.). Nur wenn ich das Licht ein schalte, geht vom gesamten Kreislauf der "Saft" weg, sprich meine Blinker leuchten nur noch mit geringem Licht, die Hupe macht gar nichts mehr, sogar der ...

ich habe die gleiche maschine wie du. bei mir geht es vollgendermaßen:

1.) Zündung an
2.) Leerlauf rein
3.) kucken, dass der Notaus (rechter griff) deaktiviert ist
4.) Benzinhan auf "run"
5.) Maschine auf Seitenständer, und auf fußrasten position beziehen.
5.) Dekohebel ziehen und halten
6.) 2 mal ...

meine hat es in 9 Jahren auf 80.000 km geschafft. ich darf sie nun zur 100.000 km "begleiten" (gebrauchtkauf). macht im schnitt 8900 km pro jahr seit erstzulassung.

Prima Sache. Danke für die schnellen und hilfreichen Tipps.

Das mit dem Suzukihändler ist so ne Sache..auch bei Kleinteilen sind die Preise meist richtig richtig saftig. Habe z.B. beim Händler meines Vertrauens letzte Woche 3 Liter Öl, die Dichtung für die linke Motorabdeckung und die dazugehörige ...

Hallo Forum!
Ich bin brandneu hier und schicke ein herzliches hallo an alle Mitglieder! Habe seit einer Woche eine Suzuki DR 650 R und bin bis jetzt stark zufrieden.
Aber nun zu meiner Frage:
Da es ein Gebrauchtkauf war, gibt es natürlich immer noch was zu tun. Ich bin mittlerweile an der ...