Ich wünsche allen ein gutes neues Jahr, bleibt gesund und das Eure Wünsche in Erfüllung gehen.

Grüße Thomas

Hallo Luigi,

erstmal vielen Dank für die Bilder.

Wann hattest Du gedacht nach Montenegro/Albanien zu fahren ?
Ich war schon 2023 da, aber nur auf normalen Strassen. Mein Begleiter zog es vor auf der Strasse zu bleiben, da er seine ziemlich neue GS 1250
zwei mal auf nem billigen Schotterparkplatz ...

Hab mal die Stromaufnahme der Birnchen ( 280 mA ) und der LED ( 50 mA ) gemessen.
Da sollte doch für die H4 noch genügend Saft übrig bleiben.

Ich hab zwar keine 600er, aber die Schaltung für das Licht sollte doch gleich wie bei den 650er sein. Oder ?? Jetzt sind die Experten gefragt.

Gruß Thomas

Hi Tom,

kann eigentlich nicht sein, dass zu viel Strom gezogen wird, denn die Tachobeleuchtung mit LED zieht weniger Strom als die original Lampen.
Ich würde die Stromaufnahme messen, einmal mit LED und einmal original.
Man könnte zur Not den H4-Brenner mit einem Relais schalten.

Gruß Thomas

Hi Mo,

das rote Plastik ist Flüssigdichtung und wird meist verwendet um den Kopfdeckel abzudichten.
Ich würde mal in diesem Bereich forschen.

Schlimmer sind die Späne. Auch hier gibt es typische Verdächtige, Getrieberäder, Lager und Rollen von den beiden Ketten im Inneren.
Schau dir den Ölfilter ...

Wie war denn das Abgas, hatte es nach hinten blau gequalmt?
Wie hoch ist denn der Ölverlust?

Weiße Ventilteller deuten auf zu magere Einstellung hin.
Die Ventilsitze sind leicht einzuschleifen.

Gruß Thomas

Hallo Etienne,

ein hoher Ölverbrauch kann auch von verschlissenen Kolbenringen ( Ölabstreifring ) kommen.
Wenn du kannst, messe die mal aus.
Wie sieht die Zylinderwand aus? Sieht man noch die Hohnstreifen, oder gibt es tiefe Kratzer?

Meist sind es nur die Ventildichtungen.

Gruß Thomas

Moin Ihr beiden, Stefan und Hasi,

ich will auch nicht viel machen. Sie läuft ja, aber nicht richtig zufriedenstellend, braucht lange bis sie richtig Gas annimmt.
Ich will mir die beiden Ketten im Motor ansehen und der Kolben soll mal ein bisschen Tageslicht sehen.
Der Vergaser kriegt ne ...

Hi Philipp,

bin gespannt wie Kopf und Kolben aussehen.

Sobald ich wieder etwas Luft habe, werde ich den Motor von meiner öffnen. Aber nicht komplett.
Meine hat jetzt 61tkm runter.

Gruß Thomas

Hi Philipp,

da hast du dir ja ne Menge Arbeit in die Garage gestellt, aber das wirst du schon bewältigen.

Das gefundene Teil könnte von einem Blinker stammen. Am Tank müssen jeweils zwei Gummis verbaut werden, einer oben der andere unten.
Da du ja so schön alles zerlegt hast, solltest du den ...

Stell doch mal ein Foto deiner Schwinge ein. Dann kann man besser vergleichen.

Gruß Thomas

Hi Paul,

du solltest die Kerze mal ohmisch messen. Der Wert mit Stecker sollte nicht größer als 10 kOhm sein, sonst wird der Funke zu schwach.
Auf deinem Stecker steht 10 kOhm, also sollte die Kerze 2 - 3 Ohm haben.
Das hat aber wenig mit deinem Problem zu tun, nur weil angesprochen.

Gruß Thomas

Weiter so. Es sind oft die kleinen die feinen Details, die positiv auffallen.

Gruß Thomas

ich könnte donnerstags.

Gruß Thomas

Ist zwar nicht so meine Sache, aber wenn wirklich wer kommt, bin ich dabei.

Gruß Thomas