Preisfrage

[Andydtc]

hallo... die frage passt zwar nicht hier her aber evtl kann mir ja jemand helfen =)

ich will mich evtl von meiner suzuki dr 650 r trennen...
daten:
44 tkm gelaufen
typ sp44b
bj 92


erneuert wurde vor 700 km in einer suzuki fachwerkstatt:

Kolben, kolbenringe, steuerkette, ausgleichskette, sämtliche dichtungen im motor und gehäuse, kupplung komplett, ölleitung im motor, vergaser membran, gasschieber, neue reifen vorne u. hinten, kupplungsbautenzug, dekohebelbautenzug, zylinderkopf (gebracuhter mit weniger laufleistung), radlager vorne und hinten, gabel neu abgedichtet (vom vorbesitzer)..... kosten ca 1700 euro


optik:
lampenmaske, kotflügel (carbonoptik), handschalen (carbonoptik), zwei klappspiegel, schwarze plastikverkleidung, alu auspuff, led kennzeichenbeleuchtung, miniblinker, koso digitaltacho, aufkleber bzw folien anfertiggenlassen, tankverkleidung mit carbonfolie überzogen, ölthermometer... kosten ca 350 euro


einzigsten mängel: kettenkit muss bald neu und rahmen wurde vom vorbesitzer schlecht lackiert originallack an einigen stellen sichtbar...

ich weiß das man das geld nie rausbekommt was man investiert aber kann mir jemand sagen was meine geliebte suzuki ungefähr an verkaufswert hat????? dankeschonmal für die antworten

[Joachim1988]

Wenn man bei deiner Werkstadt den Stundenlohn von der Rechnung abzieht , würde ich so 1250 bis 1600 € sagen . Fakt ist für so ein altes Motorrad gibt es leider kaum einen Markt . Gruss Joachim

[Andydtc]

das ist ja sehr wenig -.- da macht sich das ganze reingesteckte geld und die arbeit ja garnicht bazahlt

[AXL]

Zubehör zählt halt nicht.

[Joachim1988]

Das was du an Reperaturen reingesteckt hast , und was du nach deinem Geschmak umgebaut hast , bekommst du nie raus . Wenn das Motorrad Orginal wäre bekämest du etwas mehr , aber auch das Alter ist Ausschlaggebend

[Dennis]

Hi,

Das was du an Reperaturen reingesteckt hast , und was du nach deinem Geschmak umgebaut hast , bekommst du nie raus . Wenn das Motorrad Orginal wäre bekämest du etwas mehr , aber auch das Alter ist Ausschlaggebend

Sehe ich auch so. Die Umbauarbeit nach persönlichen Geschmak wirkt sich oft auch negativ auf den Kreis der möglichen Käufer aus.
Ich würde die DR nicht kaufen, mindestens die Front ist mir zu verbastelt. Wenn Du die Origianteile mit anbieten kannst, wirkt sich das vielleicht positiv aus.

Gruß
Dennis

[Dennis]

einzigsten mängel: kettenkit muss bald neu und rahmen wurde vom vorbesitzer schlecht lackiert originallack an einigen stellen sichtbar...

... und Kupplungszug baumelt durch die Gegend

Gruß
Dennis

[AXL]

Ich find die ziemlich geil,
Bin grad auf der Suche für nen Kumpel.

Aber bei ihm ist bei 1200,- das obere Limit leider erreicht.

[Andydtc]

verbastelt?? ich habe alles mit großer ordnung verbaut

der motor wurde ja jetzt extra gemacht damit man noch lange was von dem motorrad hat ... für1500 euro finde ich bei mobile welche aber da ist ja nichts dran gemacht dh. doch dann das man demnächst investieren muss??


1200? ist mir viel zu wenig =)


originalteile werden beim verkauf mitgegeben sowie eine funktionstüchtige CDI (motorsteuergerät)

[Dennis]

verbastelt?? ich habe alles mit großer ordnung verbaut

Hi,

das glaube ich wohl, aber gefallen tut es mir trotzdem nicht.

Ich werde bei solchen Motorräder auch immer misstrauisch. Warum steckt jemand einen Haufen Geld ins Motorrad und verkauft es nach 700km? War die Überholung des Motors etwa nicht so erfolgreich wie erhofft?

Gruß
Dennis

[Andydtc]

doch war es ... läuft super aber ich will mir ein neuesmotórrad zulegen

und zudem guckt man es sich ja vorher auch an und macht eine probefahrt ...

naja hast recht geschmackssache =)

[Mathias]

....... und zudem guckt man es sich ja vorher auch an und macht eine probefahrt ........

Tja.... trotzdem..... auch nach 27 Jahren DR würde ich nicht viel mehr als den durchschnittlichen Preis bezahlen oder keine DR mehr fahren.

Wenn Du eine gute, gepflegte DR aus erster Hand im Originalzustand, mit etwas Zeit für 800 - 1200.- mit nachvollziehbaren Kilometerstand zwischen 20000 - 30000km findest, die nichts an der Nockenwelle hat..... dann würde ich ganz fahrlässig sagen, über 1500.- wirds extrem schwierig und langwierig.

Aber ich verstehe Dein Problem gut. Ich hab eine lange gestandene SP42 in der Garage, mit erster Übergröße, das Getriebe wurde bereits saniert...... die lange Standzeit nach der Überholung führte aber dazu, dass es einige Arbeit braucht, wie Züge erneuern, Luftfilter, Reifen, TÜV, etc.. um sie wieder guten Gewissens auf die Straße zu bringen.

Dann müsste ich vermutlich zwischen 900 - 1100 erwirtschaften um meine Kosten zu decken. Das wird nicht so einfach.

Sie hätte die Nachfolgerin meiner SP42 werden sollen, dazu war sie gedacht. Der Motor läuft richtig sauber. Da meine aktuelle SP42 aber gut durchhält kam es nie dazu. Inzwischen sind meine Freunde aber alle auf leichtere Mopeds umgestiegen und so gehen meine Gedanken immer mehr Richtung SP46, um zumindest ein paar kg einzusparen.

Jetzt ist guter Rat teuer...... zum Schluss geht es mir wie Dir und ich erwirtschafte die Investitionen nicht. Muss man sich einfach vorher überlegen.

Gruß Mathias

[AXL]

wo geht die vorstellung denn hin ?

[Andydtc]

mathias hat wohl die richtigen worte gefunden ....




axl eig wollt ich 2300 haben aber so wie sich das hier anhört wird das nicht klappen und Verschenken werde ich sie nicht dann werde ich sie wohl fahren bis sie auseinander fällt



danke für alle antworten

[AXL]

uff 2300,- da wird dir nicht viel anderes überbleiben und so ein zweitmopped ist ja auch fein.

Die DR frisst ja kaum Heu