Kette nach 5000km verschlissen

[Motzkeks]

Bevor meine Standard-DID an der 650er total fertig war, hatt ich 20 tkm damit runter. Bei Louise ist übrigens grad der Scottoiler für ca. 80€ im Angebot... könnte man schon ins Grübeln kommen...

[Gelöschter User]

also in einem bekannten zweizylinder Forum sagen sie nach acht Jahren, das es halt ne komfortsache wäre, sonst eigentlich nicht viel mehr und die haben wirklich viele viele Reisekilometer abgespult und den tread 2005 eröffnet... Rallytaugliche Reiseenduro aus Japan.
Die Fahren allerdings auch 525er Ketten 40.000km! ... wahrscheinlich viel langstrecke mit weniger Zugbelastung als bei vielem anfahren und beschleunigen und wahrscheinlcih im Durchschnitt auch weniger im gehölz als wir... dafür wiegen die Reiseenduros das 1,5fache plus Gepäck mehr als die DRs.... Regelmäßig fim Dreck spielen erneuert also unsere Ketten ungefähr 5-8mal früher als brav auf der Strasse fahren. oder wie seht ihr das? wann wechselt Ihr eigentlich? die bekannte halbe zahn hinten oder 158,8mm auf 10 Glieder oder wann muss eure kette runter?

Gruß
Thomas

[FP91]

Gewechselt wird an der DR nur, wenns garnicht mehr geht. Das heißt entweder Glieder steif oder zu arges Seitenspiel/fehlende Rollen.

Meine Kette auf der ZXR 750 is übrigens schon fast 50tkm drauf, ich vermute der hohe Verschleiss liegt am Einzylindergeruckel.

[Gelöschter User]

Hi FP91,

den Eindruck dass Einzylinder sowohl mehr Kette als auch mehr reifen brauchen hab ich auch. aber dafür machen sie abseits der Strasse in heimischen Gefilden einfach viel mehr Spaß - was solls, wenn das Zeug hin ist, wirds gewechselt. Übermorgen bekomm ich meinen Schein wieder, dann kann wieder "offiziel verschließen weden"

Gruß und viel Spaß