Durchsicht

[Floppner]

servus!
hab mal wieder ne frage. hab meine dr dieses jahr im februar gekauft. springt super an und läuft echt gut. ich habe sie ( dr 650 sp44 bj 92 )mit 27tkm gekauft. inzwischen hat das gute stück knapp 30tkm auf der hüfte. der vorbesitzer hatte sie bevor ich sie gekauft habe bei der durchsicht. in welchen intervallen sind durchsichten fällig. worauf sollte man achten das bei einer durchsicht gemacht wird, bzw. was gew. wird?! und was darf so ne durchsicht kosten??

gruß und gute fahrt- > floppner

[Frogger]

Bei der DR würde ich alle 6000 km zu ner Durchsicht raten.

Dazu gehört auf jeden Fall das Einstellen der Ventile und Ölwechsel.

Je nach Klang des Motors ist ab und zu auch noch die Ausgleichskette zu spannen, was sich durch sehr starkes Rasseln des Motors im Betrieb bemerkbar macht.

Was es kosten soll is ne gute Frage, wenn du zu nem normalen Händler gehst ist für so ne "Durchsicht" ruck Zuck mal 200 EUronen fällig. (wenn keine ersatzteile benötigt werden)

Daher würde ich dir raten, das Mopped selbst zu warten (wenn du halbwegs Schrauberbegabt bist und das mal gezeigt bekommst, dürfte die normale Durchsicht kein Problem darstellen) .

Oder du machst es wie ich:
Suchst dir nen Zweiradmechaniker der für ne Schüssel von Muttis selbstgemachtem Wurstsalat die Wartung übernimmt und du nur die Materialkosten zum Nettopreis bezahlst




Gruss Frogger

[Floppner]

tja ich nochmal!
ma ne dumme frage: wie spann dich denn die steuerkette???
bin schon schraubbegabt, hatte aber nur jogibecher bis jetzt. ##

gruß floppner

[Skitzo]

Am besten legst Du Dir das Buch '5175 Reparaturanleitung Suzuki DR650' aus dem bücheli Verlag zu. Da stehen die wichtigsten Dinge drin.
Der Spanner ist auf der linken Seite unterhalb der Kurbelwelle. Deckel ab - Anschlagsschrauben am Spanner lösen - Spannerhalteschrauben lösen - nun spannt sich die Kette und in umgekehrter Reihenfolge alles wieder festziehen und Deckel wieder drauf.

[Floppner]

Coole sache!
find ich voll dufte für die info. bin ja blöd. das buch hab ich ja schon. ma muss halt einfach mal reinkucken :rolleyes:

danke und gute fahrt!

immer dran denken -> eintopf schmeckt besser!!!!

[Dr.600.Lukas]

Am besten legst Du Dir das Buch '5175 Reparaturanleitung Suzuki DR50' aus dem bücheli Verlag zu. Da stehen die wichtigsten Dinge drin.
Der Spanner ist auf der linken Seite unterhalb der Kurbelwelle. Deckel ab - Anschlagsschrauben am Spanner lösen - Spannerhalteschrauben lösen - nun spannt sich die Kette und in umgekehrter Reihenfolge alles wieder festziehen und Deckel wieder drauf.

DR50?



Nimm besser das für die 650er...

Links unten? Wenn mich nicht alles täuscht, sitzt da der Ausgleichswellenkettenspanner - der Steuerkettenspanner funzt meines Wissens automatisch, bis die Kette zu lang wird...

Gruß, Lukas

[Skitzo]

Ups, daß es Floppner um die Steuerkette geht, ist bei mir wegen Frogger's Tipp mit der Ausgleichskette glatt untergegangen.
Da hat Lukas natürlich recht. Dat Dingen sollte automatisch gehen. Aber falls Zweifel (und Rasseln) aufkommen, kann man den Steuerkettenspanner auch überprüfen -> s.S. 42 bei bücheli.

@Lukas: Was war mit DR50?

[Dr.600.Lukas]

Aaah, hast's verbessert, du Pfuscher - Aber mein Zitat beweist es, hi hi

[Skitzo]

Beweist was?