neu hier und schon fragen *g*

[Daniel-LE]

Hallo, ich bin nun auch stolzer Besitzer einer DR-650 und zwar einer RSE Bj. 94



Das einzigste Problem was ich schon habe, ist, sie springt schlecht an wenn sie Kalt ist.
Ich muß schon 15-20 mal den E-Starter durchleihern lassen bis sich was tut, darf ich dabei Gas geben oder nicht, oder ein bisschen?
Kann man eigentlich zusätzlich einen Kickstarter anbringen, falls die Batterie mal schlapp macht?

Was muß man so beachten am Motor und was sind denn so die typ. Kinderkrankheiten einer DR ?

Ich hab mir erstmal dieses Buch hier bestellt, was gibt es sonstnoch so?


vielen Dank

mfg Daniel

[Troja]

Hi Daniel,

na erstmal Glückwunsch und willkommen bei den Eintöpfen
Zu deinen Fragen: E-Start UND Kick geht, soweit ich weiß, nicht. Hat was mit der Deko oder so zu tun, schau aber einfach mal unter SUCHE und/oder im Archiv, das Thema wurde schon mal intensiv diskutiert.

15 bis 20 mal ist ein wenig arg lange ... wie alst sind die Kerzen saber? Stimmt der Abstand der Elektroden? Näheres dazu steht im Buch unter Zündkerzen ....

Den Choke hast Du doch gezogen (nehm ich an)

Ansonsten: Den Motor immer Warmfahren (SUCHE), ist ebenfalls schon mal diskutiert worden, wann wie lange usw.

Dann schon mal viel Spaß und besseres Wetter als hier in Berlin

Gruß

TRoja

[Woody]

Schönen guten Tag!
Das Buch ist auf jeden Fall nicht verkehrt. Hat mir schon ein paar mal weitergeholfen. Könnte manchmal aber noch besser sein. Ich bin noch auf der Suche nach einer besseren Anleitung. In Englisch soll es angeblich etwas vom Verlag "Haynes" geben. Ich kümmere mich drum!
Schlecht anspringen kann von zu viel und zu wenig Sprit kommen. Vielleicht kannst du mal kurz bevor sie anspringt die Zündkerzen rausschrauben und schauen ob sie feucht sind. Würde für zu viel Sprit sprechen.
Sonst vielleicht noch das Benzinsieb nachschauen. Ist etwas schwer zu finden. Wenn du den Benzinschlauch vom Vergaser abziehst, erscheint ein kleiner Plasitkrand auf dem Vergaserstutzen. Das ist der Benzinfilter. Vorsichtig mit'm Fingernagel oder kleinen Schraubenzieher rausholen.
Gibt sicher aber noch andere Tips!

Bezüglich Kicksater kann ich nur sagen, dass e-Starter sowieso was für Warmduscher ist!
Ich bin ein paar Tage ohne Batterie gefahren, aber das ist eine andere Geschichte.

Denn mal Frohes Gurken mit deiner neuen Errungeschaft!
Woody

[Skitzo]

Willkommen an Board!

Kickstarter in die RSE? Das Thema hatten wir hier schonmal. Wenn Du es schaffst, wärst Du, glaube ich, der Erste hier.

[Daniel-LE]

hmmm, war ja auch nur so ne fixe idee, also kein kick*g*

[Kami]

Hallo,

ich habe eine RE (Auch E-Starter)

Ist deine gedrosselt? Als meine noch gedrosselt war war es extrem schlecht. Evtl. orig. Düsennadel wieder einbauen.

Wenn nicht evtl. Düsennadel eins höher (Seitdem springt sie bei mir das erste mal an - davor 5-6mal Starten)

Viel Spaß mit deiner DR!!!

Gruß

Kami

[Schraubi]

Mahlzeit
Versuchs mal beim Anlassen damit.
Benzinhahn auf Pri stellen einen Moment warten und dann starten. Soll bei einigen Wunder wirken, im übrigen geht das auch bei der Kickerversion.

[nw]

Hi!

Ich hatte früher auch Probleme beim Anlassen der kalten Maschine, hab dann mal den Vergaser und Filter gereinigt, Zündkerzen eingestellt. Jetzt springt sie schon beim 2. bis 3. Kicker an.
Als meine mal abgesoffen war, ging sie gar nicht mehr oder nur für 3 sec an.

Ich würde daher die Zündkerzen einstellen (0,8 bis 0,9 mm), evtl. reinigen und die Filter reinigen. Wenn das nicht hilft, könnte man mit Starthilfespray überprüfen, ob der Vergaser Nebenluft zieht. Lehrlauf- und Lehrlaufgemischschraube müssen natürlich auch korrekt eingestellt sein. Wenn alles nichts nützt Vergaser zerlegen, reinigen und neu einstellen.

[Daniel-LE]

Danke für die Tips, da ich noch im Prüfungsstreß stehe, kann ich mich erst ende Juli wieder am Moped versuchen dann werde ich mal sehen wie Vergaser Zündkerze und so aussehen.

Sollte man nun Gasgeben oder nicht beim anlassen?

Bleifreies Benzin reicht doch aus oder, ich war super tanken?

[Skitzo]

Super schadet nicht, ist aber rausgeschmissen Geld.

[Willi]

Hallo und herzlichen Glückwunsch Daniel
Wenn mein Mopped lange steht, springt sie auch schlecht an.
Bei mir hilft auf jedenfall den Benzinhahn auf pre stellen, ein bisschen warten und dann ohne Gas mit vollem Choke, dann klappt es eigentlich immer.
Schöne Grüße vom Willi

[Luigi]

hallo ,

ich würd`s mal mit Benzinhahn zumachen VOR dem Abstellen versuchen ( während der Fahrt oder an der Ampel ).
wenn deine RSE ne gute Vergaserentlüftung hat und länger steht , können die leichtflüchtigen Benzinbestandteile ausdunsten , dann springt sie auch schlecht an.Wenn du dann beim Starten auf PRI stellst , bekommt sie frischen Sprit mit besserer Zündfähigkeit.

mfg
Luigi

[Markus]

ich würd`s mal mit Benzinhahn zumachen VOR dem Abstellen versuchen ... Wenn du dann beim Starten auf PRI stellst , bekommt sie frischen Sprit mit besserer Zündfähigkeit.

Ist ja alles prima, NUR:
m.E. hast Du entweder nen Benzinhahn den man abstellen kann, ODER Du hast einen mit PRI.
Wie dem auch sei: Bei mir hat sich folgende Startprozedur bewährt: erstmal ohne Gas & ohne Choke probieren, die Kiste anzulassen, wenn sie nicht nach 1-3s anspringt:
Choke ziehen, kein Gas, und nochmal auf's Knöpfchen drücken. Dann läuft meine (SP46B) immer, auch nach längeren Standzeiten.

Viel Spass

Markus

[Daniel-LE]

na das werd ich doch mal alles ausprobieren, ich hab ja jetzt jede menge gute tipps *g*.

Wenn Sie dann einmal läuft springt sie auch tadellos immer wieder an.

[Daniel-LE]

So also mein Benzinhahn hat keine PRI Stellung und funktioniert auch nicht mit Unterdruck, Hahn auf und der Sprit läuft, naja nach mehrmaligen Durchleihern springt sie dann doch an.