Startprobleme

[Hebbe75]

Guten Morgen
Brauche mal wieder eure Hilfe,
nach dem der Vergaser gereinigt wurde sprang Sie Super an ,jetzt
nach ca.2000km muss ich morgens ewig orgel bis Sie kommt, sobald Ich dann
das Gas leicht aufdreh geht Sie sofort aus.
Das geht dann ca 5min. bis ich langsam losfahren kann.
ich Glaube meine Nachbarn hassen mich .
nach ca 8std. Stillstand läuft Sie normal an,nur nach 1-2Tage hab Ich das Theater

Vielen Dank schonmal Gruss Hebbe

[FRANKIE]

Guten Morgen
Brauche mal wieder eure Hilfe,
nach dem der Vergaser gereinigt wurde sprang Sie Super an ,jetzt
nach ca.2000km muss ich morgens ewig orgel bis Sie kommt, sobald Ich dann
das Gas leicht aufdreh geht Sie sofort aus.
Das geht dann ca 5min. bis ich langsam losfahren kann.
ich Glaube meine Nachbarn hassen mich .
nach ca 8std. Stillstand läuft Sie normal an,nur nach 1-2Tage hab Ich das Theater

Vielen Dank schonmal Gruss Hebbe

Da kannst du eigentlich nur den Vergaser noch mal zerlegen und genau überprüfen. Membrane dicht, alle Teile in Ordnung. Checken würde ich auch den Benzinhahn, ob das mit dem Unterdruck noch einwandfrei arbeitet und sie dir nicht absäuft weil der Sprit immer fließt.

[kermit]

Aber den Choke haste schon überprüft?

Wenns kälter wird, dreh ich beim Start das Standgas geringfügig höher, wirkt bei Minustemperaturen auch Wunder. Aber so kalt isses ja noch lange nicht

[Hebbe75]

Hallo zusammen
Sprithahn hab ich gestern geprüft ist okay

[twostroke]

Moin!

Kannst du das Schwimmerventil noch kontrollieren? Vielleicht schliesst das nicht richtig, der Motor säuft ab und wenn du die Maschine dann 8 Stunden stehen lässt ist aller überschüssiger Sprit verdunstet und sie springt wieder an. Alternativ kann auch der Schwimmerstand einfach zu hoch eingestellt sein.

Wenn du ewig orgelst, sind dann die Zündkerzen feucht?

Gruss Dominik

[franz muc]

Hi Dominik,
meine 600er geht im Leerlauf
ab und zu aus. Daher wäre ich Dir
dankbar wenn Du mir erklären
könntest wie sich zu hoher Schwimmerstand
oder zu niedriger Schwimmerstand
auswirkt.
Man fährt so dahin, der Vergaser entnimmt
Benzin, das Nadelventil füllt wieder nach,
und wenn man dann gerade steht
säuft der Motor ab, da zuviel Benzin
im Vergaser? Bei zu niedrigem Stand
wird kein Benzin hochgesaugt?

[twostroke]

Hallo Franz,

mein Denkansatz basiert auf der digitalen Funktion des Benzinhahns: wenn Unterdruck durch drehenden Motor anliegt dann öffnet das Ventil im Benzinhahn und lässt Sprit durch bis zum Schwimmerventil. Wenn dieses jetzt aus irgendeinem Grund nicht richtig schliesst funktioniert die Pegelregelung in der Schwimmerkammer nicht richtig.

Da man annehmen kann dass die Spritzufuhr dann eher Richtung zu viel Sprit geht könnte es sein dass Sprit aus der Schwimmerkammer in den Ansaugtrakt "schwappt" und damit das Gemisch unkontrolliert beeinflusst. Bei der Überlegung werden natürlich so unwichtige Details wie der Schwimmerkammerüberlauf ausgeklammert, wobei ich selbst die Erfahrung gemacht habe dass solche Sachen gern mal deutlich in ihrer Funktion eingeschränkt werden können wie zum Beispiel durch einen Knick im Schlauch (been there - done that- Prinzip)

Aber wie gesagt, das ist nur ein Denkansatz, mögliche Ursachen gibts vielfältige

Gruss Dominik

[Easy]

Servus,

es wäre evtl erstmal interessant ob der Benzinhahn tatsächlich einer mit Unterdruck ist. Sowas haben nicht alle DRs.

Gruss Wolfgang

[twostroke]

Ja, stimmt, Wolfgang hat recht.... und die 600er von Franz hatte den nicht oder?

[Easy]

Die sowieso nicht, ausser jemand hätte sowas drangetüdelt

[franz muc]

zzz nicht "die hat sowas nicht", nein,
richtig ist, dieses genial konstruierte
Motorrad braucht sowas nicht...

[Hebbe75]

Hallo
Also mein benzinhahn hat kein Unterdruck Schlauch
Grüsse Hebbe

[Chrosby]

Also meine SE hat auch keinen Unterdrucksclauch. Würde mal die Kerzen wechseln bei meiner lag es zu 80% an den Kerzen wenn sie nicht anspringen wollte.