SP41 T40 knallt

[Winni001]

Hallo,
zuerst die gute Nachricht = die Kiste rennt endlich.
TM40 ist nagelneu drin (richtig gut das Teil) + CDI getauscht.
Habe jetzt nur eine Fage zur Einstellung.
Die Funktion der LLGS vermute ich wie beim BST: links rum = raus = magerer!?
Beim TM40 muss ich die LLGS jetzt komplett rein drehen (= rechts rum = fetter), damit sie im Leerlauf rund läuft. Sobald ich sie nur minimal raus drehe, geht die Drehzak runter. Wenn ich jetzt bei höherer Drehzahl Gas weg nehme, knallt die Kiste. Finde ich nicht so cool und ist ja ein Zeichen, dass sie zu mager läuft. Drehzahl geht aber gut runter.
Kann ich das Problem mit einer größeren HD lösen, oder gibt es einen anderen Trick?
Habe momentan eine 145er verbaut (Rest ist Standard wie von TP geliefert). Luftfilter ist ein Twinair, zwei Schnorchel im Kasten. Hintenraus (Krümmer und Auspuff) ist Serie.

Vielleicht habt Ihr ja Anregungen, die mir das Probieren und Schrauben in der kalten Garage erleichtern.
Wäre cool. Schon mal danke.
Gruß,
Winni

[Easy]

Servus Winni,

nein, rein ist mager und raus ist fetter, ist aber beim BST auch so. Standard ist 1,5 Umdrehungen raus.
Mit der Hauptdüse kannst Du da nichts verändern, die ist nur für den oberen Schieberbereich zuständig. Qasi wenn der Schieber fast bis ganz auf ist begrenzt die Hauptdüse den maximalen Spritfluss.

Gruss Wolfgang

[Winni001]

Hi Wolfgang,

OK, verstanden. Also dann könnte ich doch mit einer kleineren Leerlaufdüse einen größeren Einstellungsbereich erreichen? Ich kann momentan die LLGS nicht raus drehen (ist bis zum Anschlag rein gedreht), sonst läuft die Kiste unrund. Habe somit keine Einstellungsmöglichkeit.

Winni

[Easy]

Stimmt fast , den Verstellbereich verschiebst Du nur, grösser wird er dadurch nicht.
Ich hab mit der 22,5er Düse bis jetzt das beste Ergebniss erziehlt, aber man kann leider nicht von einem Motor auf den anderen schliessen.