Projekt 2014 Supermoto ist fertig

[dirk65]

Da mir ein Supermoto Ersatzteilspender (Motorschaden Ventilabriss) in die Hände gefallen ist, habe ich einfach mal geschaut, ob man damit nicht die Urlaubskasse auffrischen kann... hier mal ein paar Bilder... und eine Supermoto Ankickvideo

https://plus.google.com/photos/11488378 ... 2869651345

https://www.youtube.com/watch?v=9YKFAby11U8

Gruß

DiRk

[twostroke]

Très chic!

Mehr kann ich dazu nicht sagen, ausser: Ich mag schwarz. Nur die ganzen hellen Flecken (Radnaben, Federbein) hättste auch noch Schwaaz machen können, das wär das Tüpfelchen auf dem y, oder so. Aber echt, schön gemacht, schöne Bilder, tolles Ergebnis.

Einmal Huldigung für Dirk:



Gruss Dominik

[dirk65]

danke... die Naben waren schon weiß als ich sie bekommen habe und ich wollte sie zum lackieren nicht ausspeichen, also sind sie weiß geblieben...

[dirk65]

Nun hat sie ein neues Zuhause bei Swen, im hohen Norden unserer bunten Republik... hier noch einmal die letzten Bilder bevor sie ihren Geburtsort verlassen hat...

https://plus.google.com/photos/11488378 ... 3251483281

Aber sie wird es wohl dort sehr gut haben und sich mit seiner XL und ZX gut vertragen ... doch es gibt schon einen Trennungsschmerz... der wird mit Urlaub, Sonne und Abenteuer im nächsten Jahr ausgeglichen und nach dem Projekt ist vor dem Projekt .....

[Wühlmaus]

Nicht schlecht das ganze gut gemacht mein lieber

Gruß Wolfgang

[SK]

Wow, die macht ja optisch einiges her!!!
Kannst du da noch ein paar Details erzählen?

Bestimmt gibt es ein paar Tipps, wie man Anfänger-Fehler vermeiden kann...

Gruß

[dirk65]

Hallo... erster Fehler Supermoto (nicht meine Welt)... ich fahre Enduro weil ich es einfach liebe, ich habe sie wirklich nur aufgebaut weil ich von der Kohle die ich beim Verkauf bekommen habe meine Touren (Spanien und Karpaten) 2015 finanzieren kann, es hat geklappt, sie ist schon weg. Es ist eigentlich eine ganz normale SP44, bei dem hinteren Fender wurden alle Öffnungen geschlossen und gespachtelt. Heißkleber verbindet sich gut mit dem Kunststoff, vorher natürlich abkleben. Tacho war ganz einfach anzubauen, die Maske ist hässlich war aber beim Erwerb der Sumo dabei, wie auch Schalldämpfer, Koso, Sitzbank, Stahlflex. Die hintere Felge musste ich etwas umspeichen da die Decke an der Schwinge schliff, ich weis nicht wie mein Vorbesitzer sie da rein bekommen hat, sie war 1,5 cm zu weit links.
So sah sie aus als ich sie bekommen habe.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Wenn Du spezielle Fragen hast, dann frage bitte, ich bin jetzt aber mal für ein paar Tage im Urlaub und mit 90% Sicherheit ohne Internet...

Gruß

Dirk

P.S. das neue Projekt 2015 ist schon gestartet, es wird eine SP43 (Urlaubsgeldbeschaffungsprojekt)... wahrscheinlich meine vorletzte SP43... dann gibt es nur noch 44er und 45er und für mich selber vielleicht ein 46er aber das ist einen andere Geschichte...

Auf dem Foto... das ist kein Blut (Markierung für Hebebühne)... ach so, der Motor der Sumo hatte einen doppelten Ventilabriss auf der Autobahn, das hat dem ganzen Motor sowie der Hinterraddecke nicht so gut getan total Schrott...

[maz]

Doppelten Ventilabriss auf der Bahn möcht ich nich erleben Kennst du die Ursache? Steuerkette?

[dirk65]

Der Vorbesitzer hatte ca. 1200km auf seinem Koso Tacho nach dem Sumo Umbau. Er sagte nur, dass er an dem Motor nichts gemacht hätte da er gut lief. Er hat, den Motor zerlegt und leider im Garten offen liegen lassen. Die Steuerkette war noch da, nur alles verrostet. Kolben war pulverisiert die Laufbuchse zerbrochen, Zylinderkopf ein graus... es lag wohl an der Nockenwelle und Auslasskipphebel, die waren völlig eingelaufen, die Lauffläche des Kipphebels war nicht mehr da. Dadurch habe ich der DR ein neues Herz verpasst, was auch wirklich gut läuft. Ich fahre nun schon seit 2010 meine DR, aber die Kipphebel musste ich noch nie wechseln, ich schaue jedes Jahr vor der Touren Saison mal unter den Zylinderdeckel und bin immer erstaunt wie gut das alles noch aussieht. Die Steuerkette musste ich schon einmal erneuern und den Zylinder habe ich schon einmal bei ca. 75000 km ausschleifen lassen. Also die DR ist echt zuverlässig, darum liebe ich sie auch so

Gruß

DiRk