Hallo an alle,
ich habe nun endlich einen Hauptständer für meine SP45B ergattern können.
Dieser ist auch bereits montiert und passt alles sehr gut an der Kette etc. vorbei.
Allerdings habe ich das Problem, das ich in den Kurven mit dem Teil aufsetze.
Okay.. mein Fahrstil ist recht aggressiv, aber nun gut.
Daher meine Frage an euch, ist das ein bekanntes Phänomen ?
Bekomm ich den irgendwie künstlich noch weiter nach oben ?
Habt ihr das auch ? oder fahrt ihr mehr im Gelände statt auf der Straße?
Und viel schlimmer, meint ihr der kann mich aushebeln zum Highsider oder einfach schrappen lassen ?
Gruß
MrError
Hauptständer (FiveStars) schleift beim Kurvenfahren
Re: Hauptständer (FiveStars) schleift beim Kurvenfahren
Hauptständer sind zubehör. Brauchst du den zwingend ?
Grussi AXL
Re: Hauptständer (FiveStars) schleift beim Kurvenfahren
Davon habe ich schon öfter gehört.
Und ja, natürlich kann dich das Teil in Kurven aushebeln.
Fährst du Touren mit viel Gepäck? Wenn nicht, dann ist der Hauptständer höchstens zur Kettenpflege und zum Ausbau des Hinterrades sinnvoll, ICH brauche so was jedenfalls nicht.
Gruß
Und ja, natürlich kann dich das Teil in Kurven aushebeln.
Fährst du Touren mit viel Gepäck? Wenn nicht, dann ist der Hauptständer höchstens zur Kettenpflege und zum Ausbau des Hinterrades sinnvoll, ICH brauche so was jedenfalls nicht.
Gruß
Re: Hauptständer (FiveStars) schleift beim Kurvenfahren
Moin!
Klar, das Risiko fährt immer mit. http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/ ... hebelt.htm Ich habe das selbe Problem, mit dem vom Vorbesitzer selbstgeschweißten Hauptständer. Allerdings ist es bei mir so, wenn das Ding aufsitzt ist eh nicht mehr viel Platz für Fuß. Mir reicht das dann als akustische Warnung jetzt einfach aufzuhören mit schräg, ansonsten vertrau ich aber auch ein wenig auf die Elastizität des Gesamtkonzepts, dass es also nicht gleich zum Sturz kommt.
Ausserdem ist das für mich die perfekte Ausrede warum ich einfach nicht so schnell bin wie die anderen und so wird vermieden dass jemand auf die Idee kommt ich wär ein Schisser oder ein Blümchenpflücker
Praktisch ist so ein Ding schon, nicht nur für die bereits genannten Tätigkeiten sondern auch für so ganz alltägliche Sachen wie Motorrad abstellen am steilen unebenen Hang. Die Kiste steht einfach sicherer. Und fürn Service gibts nix besseres.
Hast du vielleicht die Möglichkeit das Heck ein wenig höher zu drehen? Das bringt ja nochmal ein wenig Luft zwischen Ständer und Asphalt.
Gruss Dominik
Klar, das Risiko fährt immer mit. http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/ ... hebelt.htm Ich habe das selbe Problem, mit dem vom Vorbesitzer selbstgeschweißten Hauptständer. Allerdings ist es bei mir so, wenn das Ding aufsitzt ist eh nicht mehr viel Platz für Fuß. Mir reicht das dann als akustische Warnung jetzt einfach aufzuhören mit schräg, ansonsten vertrau ich aber auch ein wenig auf die Elastizität des Gesamtkonzepts, dass es also nicht gleich zum Sturz kommt.
Ausserdem ist das für mich die perfekte Ausrede warum ich einfach nicht so schnell bin wie die anderen und so wird vermieden dass jemand auf die Idee kommt ich wär ein Schisser oder ein Blümchenpflücker
Praktisch ist so ein Ding schon, nicht nur für die bereits genannten Tätigkeiten sondern auch für so ganz alltägliche Sachen wie Motorrad abstellen am steilen unebenen Hang. Die Kiste steht einfach sicherer. Und fürn Service gibts nix besseres.
Hast du vielleicht die Möglichkeit das Heck ein wenig höher zu drehen? Das bringt ja nochmal ein wenig Luft zwischen Ständer und Asphalt.
Gruss Dominik
Mein Motor spricht in Psalmen zu mir:
"Du salbest mein Haupt mit Öl und schenkest mir voll ein!"
"Du salbest mein Haupt mit Öl und schenkest mir voll ein!"
Re: Hauptständer (FiveStars) schleift beim Kurvenfahren
Ich hab mir das Teil hauptsächlich zur Kettenpflege im Urlaub gegönnt. Daheim tuts auch son Heckheber.
Fahre generell eher nicht mit Gepäck, da ich lieber sportlich fahre.
Und den dran lassen als "Ausrede" gilt bei mir eher weniger, meist bin ich derjenige der die 1000er ssp's in den engen favorisierten Sträßchen abhängt
war wie gesagt auf der ersten Proberunde damit, das beide Seiten direkt aufgesetzt haben.
Die Idee mit dem Heck höher stellen werde ich mal nachschauen.
Fahre generell eher nicht mit Gepäck, da ich lieber sportlich fahre.
Und den dran lassen als "Ausrede" gilt bei mir eher weniger, meist bin ich derjenige der die 1000er ssp's in den engen favorisierten Sträßchen abhängt
war wie gesagt auf der ersten Proberunde damit, das beide Seiten direkt aufgesetzt haben.
Die Idee mit dem Heck höher stellen werde ich mal nachschauen.