Austausch Motor

[franz muc]

wenn das hintere Ventil oben
ist hör auf zu drehen, siehe
"scheiss auf OT" von Axl.

Löse die Zylinderdeckelschrauben
gemäß Buch und das wars dann
auch schon.

[AXL]

um es etwas einleuchender zu machen...

Die Nockenwelle heisst so, weil eben für ein und auslass jeweils ein Nocken an der Welle ist

also grob umrissen eine erhebung an einem bestimmten punkt.

Sieht so aus






Das gegenstück ( der Ventildeckel ) hat 2 Kipphebel.

Mittig die Auflage an der Nockenwelle, aussen die Auflage für die Ventile.





Wenn die Nockenwelle jetzt dreht, der nocken sich nach oben bewegt, drückt dieser auf die Mittlere Auflage der Kipphebel.

Kipphebel deshalb, weil die mitig über eine Welle Kippen.

Also sich bei der Inneren aufwärtsbewegung dann aussen nach unten bewegen.

Wie die Wippe im Garten für die Kinders.

Nocke Hoch.. Kippt... Ventile runter ( also auf und spannung drauf )

Nocke runter... Kippt ... Ventile Hoch ( ventile zu und keine spannung drauf )


Die Nocken zeigen beide in ca die selbe richtung.. Zumindestens auf einer 180° seite der welle.

zuerst öffnet das auslassventil.. ( vorne ) danach überschneidend das Einlassventil ( hinten)

Wenn das Einlassventil ( hinten zu oder oben ) ist, kommt erst mal eine ganze zeit nichts mehr.. da kannst den deckel problemlos abnehmen.

wenn der deckel ab ist, findest den OT auch leichter.




also drehen und fühlen ... wenn das hintere Ventil ganz oben ist deckel ab.

[Angel]

ok ich Versuches später noch mal

[AXL]

Du kannst auch die ventil einstellschrauben ein paar umdrehungen lösen.
Tust dich wahrscheinlich leichter

[Angel]

So nochmal vielen dank an Uli .
Der kopf ist ab jetzt bitte eure Meinung dazu was das beste währe.

[Angel]

und weiter geht's xD

[Angel]

[Angel]

[franz muc]

doch nicht Tag der
Wahrheit, Nockenwelle
und Kipphebel schauen
kaputt aus, das Nockenwellenlager
im Deckel schaut gut aus.

Die Nockenwelle hat an
ihrem rechten Ende schleifspuren.
Wenn die das Lager "die Wanne
in der sie liegt" auch hat wäre
das schlecht, wenn nicht
Glück gehabt.

Du musst nun den Steuerkettenspanner
rausnehmen, 2 Schrauben...

Dann die Steuerkette mit einem
Draht sichern, hoch ziehen
und unter die rechte Seite
der Nockenwelle schauen.

Ich wünsche Dir, dass da keine
Schleifspuren sind.

[Angel]

von oben sehen die Lager gut aus ich wird dann morgen mal NW ausbauen und mache dann Fotos

[franz muc]

sehr gut, NW ausbauen steht
im Buch, dann brauchst
nur NW und Kipphebel
und alles ist wieder gut
Du hast es Dir verdient,
Glück zu haben...
Sauber durchgehalten!

Unter der NW liegen evtl. so
Keile, nicht in den Motor
fallen lassen.

War der Motor oben rum
verölt? Dann gleich die
Dichtungen tauschen.

Kosten nicht viel.

[Angel]

hab schon ne liste was alles gemacht werden muss xD Uli war vorhin da und hat mir geholfen und gleich geguckt was alles gemacht werden muss

Kipphebel (beide)
NW
Bremsbeläge hinten
Dichtungen

dann geht's ans zusammenbauen und hoffen dass es nageln aufgehört hat xD

[hue]

Ich finde es Klasse wie hier Angel geholfen wird!!! Also halte durch, ich wünsche Dir das am Ende alles gut wird. Da hast du dann zwar einiges an Geld investieren müssen aber neben einen funktionierenden Motor auch sehr viel an Kompetenz in Sachen "Schrauben" gewonnen. Also ich drück beide Daumen.

[Angel]

Die drück ich mir auch
Jetzt muss ich nur noch gucken ob die Lager 7n Ordnung sind dann bestellen ich die Brocken dass es nach meiner Knie op weitergehen kann und die Maschine bald läuft xD

[AXL]

Ein neuer Member in MC Nocke