Brauche neue Reifen

[andreasullrich]

Das klingt doch überzeugend. Da werde ich den Heidenau K60 Scout hinten, wie vorne aufziehen. Werde diese jetzt übers Internet kaufen und aufziehen. Danach muss ich mir jemanden suchen zum wuchten. Kann das jeder Reifenhändler? Wollte keine Klebegewichte, sondern Speichengewichte. Sehen besser aus. Oder was meint ihr?

[franz muc]

bei mir geht das ohne neues Wuchten,
die Reifen scheinen beim Tausch
keine Unwucht auszulösen, zumindest
bei DR-Geschwindigkeiten.

[gummikuhfan]

... Achte aber beim Reifenhändler drauf das es der K60 Scout und nicht der K60 oder K60 Scout Silica ist

Warum? Was ist der Unterschied?

[Motzkeks]

Warum? Was ist der Unterschied?

Der K60 hat ein weniger grobes Profil und der K60 Scout Silica ist für Winterbetrieb mit einer anderen Gummimischung, verschleißt sehr schnell.
Hat aber angeblich Grip ohne Ende, wo der Standard-Scout versagt. Dazu später mehr.

Werde diese jetzt übers Internet kaufen und aufziehen.

Viel Spaß. Ich hab alleine für den Hinterreifen über eine Stunde gebraucht mit drei Hebeln und Schraubzwinge. Der Scout ist eine ziemlich harte Sau.
Der Reifenmantel alleine ohne Schlauch und Felge kann problemlos mein Gewicht tragen ohne sich in irgendeiner Weise zu verformen.



Auf der Big rissen mir ständig die Profilklötze aus, bei Nässe und Kälte gleichzeitig (zB Regen, <8 °C) taugten die so ungefähr gar nichts. Ich nehm den Scout nie wieder, just my 2 cents.

[robin427]

habe heut meine neuen Reifen bekomen K60 , sollen im Gelände leichte Vorteile zu den Scouts haben ^^

[fabian_s]

Servus,

die alten K60 sind im Gelände eher schlechter, da das Profil nicht so tief und grob ist wie beim K60Scout.


Was mich mal interessieren würde, seit Jahren heißt es der K60 wird nicht mehr produziert und doch gibt es die noch überall zu kaufen und das höchstwahrscheinlich nicht mit Produktionsdatum Anno 2012 sonder wohl neu. Wie kann das sein?

[robin427]

die Antwort bekam ich vom direkt von Heidenau:

"Normalerweise sollte der K60scout in 90/90-21 und 130/80-17 die beste Alternative sein.Er bietet auf der Straße die etwas besseren Fahreigenschaften und erreicht aufgrund der hohen Profiltiefe meist sehr gute Laufleistungen.

Der normale K60 hat durch sein offener gestaltetes Profil leichte Vorteile im Gelände."
und die K60's sind etwas günsteriger als die Scout's ^^
btw: meine K60's sind aus 2016

Servus,

die alten K60 sind im Gelände eher schlechter, da das Profil nicht so tief und grob ist wie beim K60Scout.


Was mich mal interessieren würde, seit Jahren heißt es der K60 wird nicht mehr produziert und doch gibt es die noch überall zu kaufen und das höchstwahrscheinlich nicht mit Produktionsdatum Anno 2012 sonder wohl neu. Wie kann das sein?

[twostroke]

Moinsen allerseits!

Über die Verfügbarkeit der K60 lässt sich aktuell nicht meckern, Heidenau führt den Reifen ja noch auf der Homepage und ich hab jetzt auf die schnelle nix gefunden dass der Reifen abgekündigt wäre. Wäre auch echt schade.

Was Motzkeks da über die Montage schrub kann ich nur bestätigen, aber darüber hab ich mich ja im Tourance EXP-Fred schon ausgelassen. Was hingegen die Rissbildung und abfliegenden Stollen angeht das hab ich bisher noch nicht erlebt und ich hab jetzt mittlerweile 3 Sätze durch (2 auf SP44 und 1 auf der Sp46)

Über die unterschiedliche Geländeeignung des K60 mit und/oder ohne Scout kann ich sagen dass sich das auf Feld-, Wald- und Wiesenwegen nicht die Bohne bemerkbar macht. Und wenns richtig hart wird (steil, matschig, durchgepflügte Rückegassen mit tiefem Boden) da sind beide Reifen schnell zugesetzt, das gibt sich dann auch nix.

Die Reifen sind imho gute Kompromisse zwischen Qualitäten auf Asphalt mit der Grundsätzlichen Möglichkeit im Gelände zu räubern.

Gruss Dominik

[franz muc]

der K 60 ist ein TT Reifen, vielleicht lässt
sich der im Vergleich zum Scout, der ja
TL ist, leichter montieren, wäre interessant
zu erfahren.

[mad ass]

Mein Reifenhändler hat geflucht als er mir den Scout aufgezogen hat
Inzwischen bekomme ich auf jeden anderen Reifen Rabatt, damit es nicht der scout wird

[andreasullrich]

So, nachdem ich bei einem Reifenhändler in meiner Nähe ein Angebot für einen Satz Reifen ( Heidenau K60 Scout: 90/90-21 54T TL M+S; 130/80-17 65T TL M+S) machen haben lassen inkl. Montage und Wuchten für 165 Euronen, werde ich diese auch dort bestellen. Finde, der Preis ist in Ordnung.

[TiSi]

mein erster K60scout hat hinten nur 4000km gehalten. Der jetzige ist nach 3000km auch schon bald am Ende. Ich frage mich wie bei allen anderen 10000km drin sein können?
Ansonsten wäre ich top zufrieden, super preis leistungsverhaeltnis.
HiHa hat mich drauf gebracht. BT 45 Bridgestone, den kenne ich und bin voll zufrieden gewesen.
Ich fahre am liebsten kleine enge kurvige Landstraßen. Und 4000km übertrifft doch der BT45 allemal.? Hat jemand Erfahrungen auf der DR650 mit dem BT45?
Gruß Thomas

[franz muc]

der Preis ist schon in Ordnung, wegen der
30 EUR Ersparnis würde ich den, der ja,
wie wir nun wissen, nur sehr schlecht
zu montieren geht, auch nicht selber
wechseln wollen.

Man oder zumindest ich, montiere die
ja nicht selber, um 15 EUR zu sparen.

Ich möchte das halt selber machen, da
ich die Reifen in der Regel geschenkt
bekomme und, da es schneller geht,
als zum Reifenhändler zu fahren, der
hat nur offen, wenn ich arbeite.


Baust Du nun die Räder aus und trägst
die hin oder macht der Händler das?

[Motzkeks]

mein erster K60scout hat hinten nur 4000km gehalten. Der jetzige ist nach 3000km auch schon bald am Ende. Ich frage mich wie bei allen anderen 10000km drin sein können?

So "wenig" schafft nur der K60 Scout Silica, siehe oben. Standard-Scout hält hinten locker 9.000 und mehr.

[gummikuhfan]

... So "wenig" schafft nur der K60 Scout Silica, siehe oben. Standard-Scout hält hinten locker 9.000 und mehr. ...

Hi,

woran erkennt man denn den K60 Scout Silica?