DR 650 wiederbeleben

[edd]

Hallo
Bekomme morgen von einem Kumpel eine DR 650 BJ 92(Kickstarter) KM Stand 16700
Die Gute stand ca. 6 Jahre unbenutzt in der Garage, ging damals und springt jetzt nicht mehr an. Zündkerze wurde von ihm erneuert, Vergaser gereinigt und Benzin erneuert.
Ich habe vor zuerst mal den Tank zu entrosten (ist sicherlich nötig) und dachte an eine große Inspetion mit reinigen des Luftfilters, erneuern der Kraftstoffleitung + Kraftstofffilter wechsel von Motoröl + Ölfilter(wenn sie anspringen sollte und warmgelaufen ist und wechsel der Bremsschläuche und Bremsflüssigkeit und was ansonsten noch so in der Reparaturanleitung unter Wartungsplan steht. Hat noch jemand eine Idee auf was ich nach so einer langen Standzeit achten muss

[Gelöschter User]

nach 6 Jahren würd ich ne neue Batterie oder ein Kondensator empfehlen...
mfg

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[OntheFly]

Alle Bowdenzüge schmieren, sowie Gasgriff. Neue Reifen drauf, die alten dürften schon porös sein. War öl im Zylinder? Nicht das die Kolbenringe angerostet sind.

Grüsse Lars

[edd]

Hallo
Danke für die Tipps bisher, jetzt läuft sie schonmal.
Habe jetzt beim versuchten Bremsbelagwechsel festgestellt, dass die Kolben im Bremssattel fest sind. Empfehlt ihr ein Reparatursatz oder einen neuen Bremssattel und wo bekommt man einen neuen.Mein Kumpel meint ich sollte besser einen neuen Sattel verbauen.
Gruss edd

[conny19381]

würde dir zu einem gebrauchten bremssattel raten,
da bei dir zusätzlich noch die gummimanschetten un-
dicht und die beweglichen teile der bremse fest sein
könnten. habe letztens mal ne ganze hintere bremsanlage
für 10 Euro bei ebay erstanden. immer die augen aufhalten!

[edd]

Hallo
Gibt es eigentlich einen Shop bei dem man sämtliche Einzelteile online bestellen kann, z.B. über Teilenummern ?
Auf der Suzuki Homepage gibt es nur wenig Teile.
Gruss edd

[andy]

augen auf..
hier auf der site is en werbe banner von Hessler...

hab selber da schon was bestellt und alles is einwandfrei gelaufen, auch sonst hört ma nur zufriedene Stimmen davon wenn de dich durch paar threats liesst...

der direkte link
hessler motorsport

Gruss Andy

[edd]

Hallo
Das mit Hessler ist schon klar, bei dem habe ich auch schon was bestellt, war auch alles korrekt. Ich meinte eher einen Shop bei dem man z.B über Teilenummern oder Suche alles bestellen kann ohne vorher erst anzurufen oder mails zu schicken. Bei Hessler findet man z.B bei Bremsen einen Bremssattelreparatursatz oder Bremsbeläge, aber keinen kompletten Bremssattel. Bei KTM oder Kymco z.B gibt es so etwas, da kann jedes aber auch wirklich jedes Einzelteil bestellt werden. Bei der DR 650 muss ich zu Gebrauchtteilen zurückgreifen, oder zu einem Händler marschieren.Habe auch bei Google nichts gefunden. Liegt das daran dass die DR 650 schon so alt ist ?
Gruss edd

[MadMaxOne]

Wichtig: Zündkerze raus, ca. eine Eßlöffel Öl rein. Außerdem die Deckel am Zylinderkopf abnehmen und etwas Öl auf die Nocken tröpfeln. Dann ohne Zündung (!!!) mehrmals den Kickstarter durchtreten.

Erklärung:
Wenn die Maschine so lang gestanden ist, ist das gesamte Öl aus dem oberen Teil des Motors abgelaufen. D.h. bei nem Startversuch würde der Kolben erstmal trocken laufen.

Zusätzlich solltest du den Motor mit Öl mal spülen. D.h. Ölwechsel mit Filter machen, Motor nach dem ersten Start 10min. laufen lassen und dann bei noch heißem Motoröl nochmal Ölwechsel (am besten mit Filter) machen.
Sind dann zwar rund 5L Öl und 2 Ölfilter, die du für die 2 Ölwechsel brauchst, aber der Motor wird's dir danken.

Außerdem am besten alle Lager (Radnaben, Schwinge und Umlenkhebel) prüfen und Nachschmieren.

Zuletzt würd mir noch die Gabel einfallen: Ein paar Mal kräftig einfedern und dann auf Dichtheit der Simmerringe (undicht: Ölfilm an den Tauchrohren) prüfen.

[Frostie]

Zuletzt würd mir noch die Gabel einfallen: Ein paar Mal kräftig einfedern und dann auf Dichtheit der Simmerringe (undicht: Ölfilm an den Tauchrohren) prüfen.

Nach 6 Jahren Standzeit würde ich bei der Gabel gar nicht erst gucken ob sie dicht ist.
Das Öl wird eh schon aussehen wie Hulle und müßte getauscht werden. Und die Gabelsimmerringe dabei auch eben zu
wechseln ist ja nicht so der Akt.

Gruß,

Marc